Новият Duster идва у нас на впечатляваща цена
Дългоочакваният нов модел на Dacia Duster към този момент е в България и от на следващия ден компанията ще стартира да приема поръчки. Дебютът пред родна аудитория бе изработен през днешния ден на автомобилното ревю в София. Цените няма да се разграничават от тези на предходния модел. Базовата цена стартира от 21 990 лева с Данък добавена стойност.
Новият Duster идва с по-голяма радиаторна решетка, нов светлинен автограф, включващ LED дневни светлини, разграничени в три секции, раздут челен похлупак и калници за по-внушителен тип. Стоповете са инсталирани в самите ъгли.
Кросоувърът е с напълно нов интериор. Използвани са доста по-качествени материали, понижени са доста паразитните шумове в купето. Има ново арматурно табло, което е фокусирано върху лидера, с помощта на своята S-образна форма. В централната подпора е инсталиран екранът на системата MediaNav Evolution, който обезпечава на потребителя по-ясен и елементарен достъп. Новите бутони, наподобяващи клавиши на пиано, придават на купето съвременно чувство.
Нов е и дизайнът на шофьорската седалка. Тя е с нова рамка и по-плътна пяна за усъвършенствана странична упора и устойчивост. Седалищната част е с 20 мм по-дълга. Шофьорската седалка идва с подлакътник, контролиране на лумбалната опора и нова система за контролиране на височината
Новият Duster е първият модел на Dacia, който ще предлага автоматизирана климатична система. С пет вентилационни отвора (три по средата и по един във всеки завършек на арматурното табло) студеният или топъл въздух се обдухва по най-благоприятен метод в купето. Климатичната система е осъвременена за приложимост в по-топли климатични условия.
Новият Duster към този момент се предлага и с безключов достъп – технология, която се употребява и тества от няколко години в цялата Groupe Renault. Тази ергономична система отваря автоматизирано всички порти, когато лидерът се приближи до автомобила, и предлага отдалечено заключване (допълнено със звуково потвърждение) при отдалечаване автомобила. Не се постанова лидерът да изважда ключа от джоба си, с цел да започва мотора, защото това става посредством старт/стоп бутон.
Новият Duster резервира офроуд качествата, които помогнаха на модела да реализира толкоз огромен триумф. Макар образно да е доста по-внушителен, новият Duster предлага размери близки до тези на своя предходник: 4,3 метра дължина и 1,8 метра ширина, огромен пътен луфт (210 мм), ъгли на заход и отход от надлежно 30 и 33 градуса, които са поръчител за същински офроуд качества.
Автомобилът е оборудван с камера с разнообразни вероятности, която сплотява четири камери (една начело, по една от всяка страна и една отзад). Системата разрешава на лидера да следи зоната към автомобила и да маневрира безусловно умерено, когато кара. Тя е потребна и по време на паркиране и се задейства автоматизирано, когато включите автомобила на заден ход.
Контрол за втурване по надолнище (HDC) и Асистент за тръгване по надолнище (HSA) улесняват шофирането на накривен терен.
За офроуд запалянковците, 4Х4 мониторът сплотява компас и известява в действително време лидера за ъгъла на надолнище на автомобила.
Новият Duster идва с по-голяма радиаторна решетка, нов светлинен автограф, включващ LED дневни светлини, разграничени в три секции, раздут челен похлупак и калници за по-внушителен тип. Стоповете са инсталирани в самите ъгли.
Кросоувърът е с напълно нов интериор. Използвани са доста по-качествени материали, понижени са доста паразитните шумове в купето. Има ново арматурно табло, което е фокусирано върху лидера, с помощта на своята S-образна форма. В централната подпора е инсталиран екранът на системата MediaNav Evolution, който обезпечава на потребителя по-ясен и елементарен достъп. Новите бутони, наподобяващи клавиши на пиано, придават на купето съвременно чувство.
Нов е и дизайнът на шофьорската седалка. Тя е с нова рамка и по-плътна пяна за усъвършенствана странична упора и устойчивост. Седалищната част е с 20 мм по-дълга. Шофьорската седалка идва с подлакътник, контролиране на лумбалната опора и нова система за контролиране на височината
Новият Duster е първият модел на Dacia, който ще предлага автоматизирана климатична система. С пет вентилационни отвора (три по средата и по един във всеки завършек на арматурното табло) студеният или топъл въздух се обдухва по най-благоприятен метод в купето. Климатичната система е осъвременена за приложимост в по-топли климатични условия.
Новият Duster към този момент се предлага и с безключов достъп – технология, която се употребява и тества от няколко години в цялата Groupe Renault. Тази ергономична система отваря автоматизирано всички порти, когато лидерът се приближи до автомобила, и предлага отдалечено заключване (допълнено със звуково потвърждение) при отдалечаване автомобила. Не се постанова лидерът да изважда ключа от джоба си, с цел да започва мотора, защото това става посредством старт/стоп бутон.
Новият Duster резервира офроуд качествата, които помогнаха на модела да реализира толкоз огромен триумф. Макар образно да е доста по-внушителен, новият Duster предлага размери близки до тези на своя предходник: 4,3 метра дължина и 1,8 метра ширина, огромен пътен луфт (210 мм), ъгли на заход и отход от надлежно 30 и 33 градуса, които са поръчител за същински офроуд качества.
Автомобилът е оборудван с камера с разнообразни вероятности, която сплотява четири камери (една начело, по една от всяка страна и една отзад). Системата разрешава на лидера да следи зоната към автомобила и да маневрира безусловно умерено, когато кара. Тя е потребна и по време на паркиране и се задейства автоматизирано, когато включите автомобила на заден ход.
Контрол за втурване по надолнище (HDC) и Асистент за тръгване по надолнище (HSA) улесняват шофирането на накривен терен.
За офроуд запалянковците, 4Х4 мониторът сплотява компас и известява в действително време лидера за ъгъла на надолнище на автомобила.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ