Почина дългогодишният шеф на VW Group Фердинанд Пиех
Дългогодишният началник на Volkswagen Group и основател на именитите модели Porsche 917 and Audi Quattro Фердинанд Пиех умря на 82 години, заяви Sportal.bg.
По думите на брачната половинка му Урсула Пиех гибелта му е настъпила ненадейно на вечеря в ресторант в Розенхайм. Фердинанд Пиех е внук на Фердинанд Порше, който основава компанията за спортни коли Porsche. След като учи инженерни науки в Цюрих, Пиех се причислява към Porsche през 1963 година. Там той работи по развиването на 911, а по-късно поема управителна роля на пробния отдел. Там той стартира основаването на Porsche 917, който с олекотеното си шаси и 4.5-литровия мотор с 12 цилиндъра, печели два пъти "24-те часа на Льо Ман ". Автомобилът развива до 386 км/ч.
It is with great sadness that I learned of the passing of Ferdinand Piech, former Volkswagen @VWGroup CEO, legend of the automotive industry, pionneer and innovator. A page of the automobile turns pic.twitter.com/6wYh8iWSNw
— Jean Todt (@JeanTodt) August 27, 2019
По-късно Пиех се причислява към Volkswagen Group, където става виновен за развиването на Audi. Там Пиех основава модела Quattro, обединявайки турбодвигател със задвижване на четирите колела. Audi Quattro печели рали шампионатите през 1982 и 1984 година. През 1988 Пиех става изпълнителен шеф на Audi, а пет години по-късно стартира да оглавява цялата Volkswagen Group. Внукът на Фердинанд Порше поема ръководството на компанията в миг, когато тя е на загуба, към този момент са зародили проблеми с качеството, а високите разноски заплашват бъдещето на цялата група.
We pay tribute to Ferdinand Piech, the #Volkswagen grandee and mastermind who died at the weekend. This is the legacy he leaves behind:https://t.co/yLawjI2vlz pic.twitter.com/458UfhIdRC
— CAR magazine (@CARmagazine) August 27, 2019
С няколко нови версии на Golf и Passat и придобиването на производители като Skoda, Bentley, Bugatti и Lamborghini Пиех стабилизира корпорацията. По-късно под негово наблюдаване излиза Bugatti Veyron с 1 000 кс и оптималната скорост от 400 км/ч.
Пиех е отпред на Volkswagen Group до 2015 година, след което става ръководител на борда на шефовете. На тази позиция се задържа за няколко месеца, след което губи борбата за превъзходство с тогавашния изпълнителен шеф Мартин Винтеркорн и се отдръпва от управническите постове в компанията. Шест месеца по-късно Винтеркорн бе заставен да подаде оставка поради абсурда Дизелгейт.
Пиех е запазил 14.7% от собствеността си в Porsche. Днес тези дялове костват почти 1.1 милиарда евро.
По думите на брачната половинка му Урсула Пиех гибелта му е настъпила ненадейно на вечеря в ресторант в Розенхайм. Фердинанд Пиех е внук на Фердинанд Порше, който основава компанията за спортни коли Porsche. След като учи инженерни науки в Цюрих, Пиех се причислява към Porsche през 1963 година. Там той работи по развиването на 911, а по-късно поема управителна роля на пробния отдел. Там той стартира основаването на Porsche 917, който с олекотеното си шаси и 4.5-литровия мотор с 12 цилиндъра, печели два пъти "24-те часа на Льо Ман ". Автомобилът развива до 386 км/ч.
It is with great sadness that I learned of the passing of Ferdinand Piech, former Volkswagen @VWGroup CEO, legend of the automotive industry, pionneer and innovator. A page of the automobile turns pic.twitter.com/6wYh8iWSNw
— Jean Todt (@JeanTodt) August 27, 2019
По-късно Пиех се причислява към Volkswagen Group, където става виновен за развиването на Audi. Там Пиех основава модела Quattro, обединявайки турбодвигател със задвижване на четирите колела. Audi Quattro печели рали шампионатите през 1982 и 1984 година. През 1988 Пиех става изпълнителен шеф на Audi, а пет години по-късно стартира да оглавява цялата Volkswagen Group. Внукът на Фердинанд Порше поема ръководството на компанията в миг, когато тя е на загуба, към този момент са зародили проблеми с качеството, а високите разноски заплашват бъдещето на цялата група.
We pay tribute to Ferdinand Piech, the #Volkswagen grandee and mastermind who died at the weekend. This is the legacy he leaves behind:https://t.co/yLawjI2vlz pic.twitter.com/458UfhIdRC
— CAR magazine (@CARmagazine) August 27, 2019
С няколко нови версии на Golf и Passat и придобиването на производители като Skoda, Bentley, Bugatti и Lamborghini Пиех стабилизира корпорацията. По-късно под негово наблюдаване излиза Bugatti Veyron с 1 000 кс и оптималната скорост от 400 км/ч.
Пиех е отпред на Volkswagen Group до 2015 година, след което става ръководител на борда на шефовете. На тази позиция се задържа за няколко месеца, след което губи борбата за превъзходство с тогавашния изпълнителен шеф Мартин Винтеркорн и се отдръпва от управническите постове в компанията. Шест месеца по-късно Винтеркорн бе заставен да подаде оставка поради абсурда Дизелгейт.
Пиех е запазил 14.7% от собствеността си в Porsche. Днес тези дялове костват почти 1.1 милиарда евро.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ