Гледан от рейдовата лодка, Сингапур е учебник по архитектурна геометрия
ДАЛЕЧ НА ИЗТОК С КОРАБ „ КАРАВЕЛОВ “
13.06. – 14.06.1987 година, преход Банкок – Сингапур
Неделя с макарони. Обичайната закуска в края на седмицата, само че излизам от вахта 4 – 8 часа, натежал от бодърствуване и отмалялост съвсем като летците на Екзюпери. Лесно се отхвърлям от макароните, само че ми би трябвало готовност на волевия запас, с цел да сдъвча портокал. Все отново би трябвало да подкрепям някакъв тонус преди Сингапур, където имам да извършвам и обществена стратегия.
Налага ми се примитивно и по селски да вземам решение казуса с питейната вода. Литър и половина на ден, без значение от региона на корабоплаване, това евентуално е скимване на служител, който пие вода от ледник в канцелария. В тропически условия ми се поставят и две кенчета по 330 грама безалкохолно, само че това не взема решение и половината от потребностите ми. Готвачът ми даде някакъв чайник, преварявам битова вода от танковете, очаквам да се охлади до температурата на средата и пия колкото ми се пие. Добро решение, насърчава ме Мишо Градското. И ми споделя анекдотична преживелица, по какъв начин хазаин зарежда сладолед в Бейрут, а го включва в менюто в Мурманск. Такива работи стават единствено на транспортен съд.
15.06.1987 година, рейда Сингапур
Пет ключа на вода. Гъргоренето на котвената верига на рейда Сингапур, което се чува по парлангото в централния пулт, за моряшката душа звучи като църковен орган.
Рано-рано ни посети представителят на БМФ в Сингапур Дончо Меледжиев. Момчета, това не е Азия, а европейски град, обитаем от китайци. Правилата са строги и се съблюдават категорично. Никакви произволи при пресичането на улици, ползвайте подлезите, не си позволявайте безсистемно мятане на фасове. Иначе санкцията може да се окаже по-тежка от моряшката торбичка.
От рейдовата лодка виждам побитите като пилони небостъргачи на Сингапур. Това е учебник по архитектурна геометрия. Доминира банка с капитали от Хонконг, а най-високият (тогава) в света хотел, 73 етажният „ Рафълс “, е една трети в този типично „ хималайски “ профил. И всичко това е издигнато на земя, отвоювана по холандски от морето. На рейда има съвсем всичко, което плава във вода – лодки, влекачи, каргокораби, контейнеровози… Огромен надлез над бул.. Магазинна мрежа с ескалатори. Подредено и лъскаво. Никакви просяци.
„ Пипълс парк “. Огромен магазин с изрядна просвета на обслужване, където българските моряци извършват съвсем напълно обществената си стратегия. Нямам време за това, апелирам Мишо Градското да купи вместо мен обещания на фамилията телевизор JVC. Бъди спокоен, Градско, ще го намериш в каютата си.
С първия асистент капитан вършим аудиенция на учтивост в офиса на БМФ. Потопът любопитна информация за Сингапур, с която ни залива комерсиалният представител, може да се заключи с един виц за работохолици: В Холандия ризите се продават с навити ръкави, а в Сингапур – без ръкави. Това – на континентално, макро равнище. Частният случай е не по-малко присъщ. Китайка от офиса на БМФ след раждане се връща на работното си място след единствено 11 дни неявяване. А китайките служителки, които оказват помощ на комерсиалния представител, поддържат връзка на британски, заради големите диалектните разлики на майчиния език. Потомки на хуацяо (преселници), които и след 200 – 300 години знаят тъкмо от кое обитаемо място произлизат и ревностно пазят локалния акцент.
Наемането на такси, което на Запад, Тайван, Тайланд… става с един жест в придвижване, тук е обвързвано със загуба на време. Трябва да чакаш на стоянка, където има опашка, изключително в часовете пик. Поради достъпността му всеобщо го употребяват и ученичките, а ние нямаме минути за губене. Няма смисъл да пробваме с рикша – този тип превоз тук по-скоро е атракция. Така че търпеливо си чакаме реда, след което водачът не се учудва на молбата ни за туристически тур, който включва знаковата улица „ Орчард роуд “ и „ Тайгър парк “. След Тайван, замрежен от писмени знаци, надписите на писмеността тай в Банкок ми се видяха напълно опростени, хващах се, че се пробвам аха да прочета нещо. Не става, това е Азия. Затова пък в Сингапур, в случай че не бяха йероглифите, щях да мисля, че това е най-представителната част на Западна Европа. И с цел да се почувства по-свойски тук един балканец, по балконите на жилищните здания се ветрее проснато пране. Поевропейчили са се китайците, които са преобладаващата част от популацията на града-държава, на пазара на труда черноработниците в строителството, а и хигиенистите с метли в ръцете са най-вече малайци и индийци.
Култът към труда надвишава религиозния, пагодите не са по този начин забележими, както в Тайван и Тайланд. Случайно попаднахме в индуистки храм, само че след видяното в Каошунг, тук се почувствах като на набожен карнавал с ударни принадлежности. Дар от Бога е географското състояние на Сингапур, което го трансформира в морската врата на Изтока, само че морето от зеленина е човешка изработка.
Според конфуцианското подстрекателство, визитата на чужденеца е чест за града и той може да усеща сигурност на всяка крачка. Заедно с това Сингапур обезпечава на жителите си цялостна икономическа, верска и интимна независимост. Преди години изгубих ключа на каютата си във водите на Тихия океан надалеч на запад. Пожелах си да го намеря на Изток. Сбъдна се. Сега си поисквам отново да попадна в Сингапур, да имам време да посетя бар „ Рафълс “ на 70-я етаж на едноименния хотел и атракциона на остров Сентоса.
А сингапурският часови график наподобява по този начин: вахта 4 - 8 часа сутринта, препускане на брега, вахта 20 – 24 часа за похлупак. В подобен ден би трябвало да си не кон, а да изстискаш от себе си колкото впряг на дилижанс.
Това са мемоари в дневници, водени 3 414 дни на 13 кораба по морските трасета на света. От всичко 22 автобуса най-дългият е 291 дни, а най-краткият - 37, тогава се наложи да стана пациент на хирурзи. Освен хроника за моряшкото съществуване на ход, в пристанище, на котва, тетрадките съдържат миниатюри, етюди, анекдоти, очеркови скици, радиограми.
Нейко ДАМЯНОВ
13.06. – 14.06.1987 година, преход Банкок – Сингапур
Неделя с макарони. Обичайната закуска в края на седмицата, само че излизам от вахта 4 – 8 часа, натежал от бодърствуване и отмалялост съвсем като летците на Екзюпери. Лесно се отхвърлям от макароните, само че ми би трябвало готовност на волевия запас, с цел да сдъвча портокал. Все отново би трябвало да подкрепям някакъв тонус преди Сингапур, където имам да извършвам и обществена стратегия.
Налага ми се примитивно и по селски да вземам решение казуса с питейната вода. Литър и половина на ден, без значение от региона на корабоплаване, това евентуално е скимване на служител, който пие вода от ледник в канцелария. В тропически условия ми се поставят и две кенчета по 330 грама безалкохолно, само че това не взема решение и половината от потребностите ми. Готвачът ми даде някакъв чайник, преварявам битова вода от танковете, очаквам да се охлади до температурата на средата и пия колкото ми се пие. Добро решение, насърчава ме Мишо Градското. И ми споделя анекдотична преживелица, по какъв начин хазаин зарежда сладолед в Бейрут, а го включва в менюто в Мурманск. Такива работи стават единствено на транспортен съд.
15.06.1987 година, рейда Сингапур
Пет ключа на вода. Гъргоренето на котвената верига на рейда Сингапур, което се чува по парлангото в централния пулт, за моряшката душа звучи като църковен орган.
Рано-рано ни посети представителят на БМФ в Сингапур Дончо Меледжиев. Момчета, това не е Азия, а европейски град, обитаем от китайци. Правилата са строги и се съблюдават категорично. Никакви произволи при пресичането на улици, ползвайте подлезите, не си позволявайте безсистемно мятане на фасове. Иначе санкцията може да се окаже по-тежка от моряшката торбичка.
От рейдовата лодка виждам побитите като пилони небостъргачи на Сингапур. Това е учебник по архитектурна геометрия. Доминира банка с капитали от Хонконг, а най-високият (тогава) в света хотел, 73 етажният „ Рафълс “, е една трети в този типично „ хималайски “ профил. И всичко това е издигнато на земя, отвоювана по холандски от морето. На рейда има съвсем всичко, което плава във вода – лодки, влекачи, каргокораби, контейнеровози… Огромен надлез над бул.. Магазинна мрежа с ескалатори. Подредено и лъскаво. Никакви просяци.
„ Пипълс парк “. Огромен магазин с изрядна просвета на обслужване, където българските моряци извършват съвсем напълно обществената си стратегия. Нямам време за това, апелирам Мишо Градското да купи вместо мен обещания на фамилията телевизор JVC. Бъди спокоен, Градско, ще го намериш в каютата си.
С първия асистент капитан вършим аудиенция на учтивост в офиса на БМФ. Потопът любопитна информация за Сингапур, с която ни залива комерсиалният представител, може да се заключи с един виц за работохолици: В Холандия ризите се продават с навити ръкави, а в Сингапур – без ръкави. Това – на континентално, макро равнище. Частният случай е не по-малко присъщ. Китайка от офиса на БМФ след раждане се връща на работното си място след единствено 11 дни неявяване. А китайките служителки, които оказват помощ на комерсиалния представител, поддържат връзка на британски, заради големите диалектните разлики на майчиния език. Потомки на хуацяо (преселници), които и след 200 – 300 години знаят тъкмо от кое обитаемо място произлизат и ревностно пазят локалния акцент.
Наемането на такси, което на Запад, Тайван, Тайланд… става с един жест в придвижване, тук е обвързвано със загуба на време. Трябва да чакаш на стоянка, където има опашка, изключително в часовете пик. Поради достъпността му всеобщо го употребяват и ученичките, а ние нямаме минути за губене. Няма смисъл да пробваме с рикша – този тип превоз тук по-скоро е атракция. Така че търпеливо си чакаме реда, след което водачът не се учудва на молбата ни за туристически тур, който включва знаковата улица „ Орчард роуд “ и „ Тайгър парк “. След Тайван, замрежен от писмени знаци, надписите на писмеността тай в Банкок ми се видяха напълно опростени, хващах се, че се пробвам аха да прочета нещо. Не става, това е Азия. Затова пък в Сингапур, в случай че не бяха йероглифите, щях да мисля, че това е най-представителната част на Западна Европа. И с цел да се почувства по-свойски тук един балканец, по балконите на жилищните здания се ветрее проснато пране. Поевропейчили са се китайците, които са преобладаващата част от популацията на града-държава, на пазара на труда черноработниците в строителството, а и хигиенистите с метли в ръцете са най-вече малайци и индийци.
Култът към труда надвишава религиозния, пагодите не са по този начин забележими, както в Тайван и Тайланд. Случайно попаднахме в индуистки храм, само че след видяното в Каошунг, тук се почувствах като на набожен карнавал с ударни принадлежности. Дар от Бога е географското състояние на Сингапур, което го трансформира в морската врата на Изтока, само че морето от зеленина е човешка изработка.
Според конфуцианското подстрекателство, визитата на чужденеца е чест за града и той може да усеща сигурност на всяка крачка. Заедно с това Сингапур обезпечава на жителите си цялостна икономическа, верска и интимна независимост. Преди години изгубих ключа на каютата си във водите на Тихия океан надалеч на запад. Пожелах си да го намеря на Изток. Сбъдна се. Сега си поисквам отново да попадна в Сингапур, да имам време да посетя бар „ Рафълс “ на 70-я етаж на едноименния хотел и атракциона на остров Сентоса.
А сингапурският часови график наподобява по този начин: вахта 4 - 8 часа сутринта, препускане на брега, вахта 20 – 24 часа за похлупак. В подобен ден би трябвало да си не кон, а да изстискаш от себе си колкото впряг на дилижанс.
Това са мемоари в дневници, водени 3 414 дни на 13 кораба по морските трасета на света. От всичко 22 автобуса най-дългият е 291 дни, а най-краткият - 37, тогава се наложи да стана пациент на хирурзи. Освен хроника за моряшкото съществуване на ход, в пристанище, на котва, тетрадките съдържат миниатюри, етюди, анекдоти, очеркови скици, радиограми.
Нейко ДАМЯНОВ
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ