От 2026 г. безплатен паркинг и по-ниски данъци за собствениците на електромобили
Да се вкарат данъчни облекчения за притежателите на електрически коли, планува нов Закон за поощряване на електрическата подвижност, качен за публично разискване. Общините би трябвало да са подготвени с такива ограничения, които да влязат в действие от идната година, написа Парите ни.
Стимулите за нахлуване на пазара на електрически транспортни средства, в сходство с правилото „ замърсителят заплаща “ могат да включват:
1. Финансиране на ограничения и действия по Програма за поощряване на електрическата мобилност в рамките на бюджета на Министерство на нововъведенията и растежа;
2. Стимулиране закупуването на електрически транспортни средства чрез фондове и принадлежности, в това число Националния поверителен екофонд, финансиращ планове по Инвестиционната стратегия за климата – електромобили;
3. Диференциране на размера на налога върху транспортните средства за леки и товарни автомобили и освобождение от налог върху транспортните средства по реда на Закона за локалните налози и такси;
4. Данъчни облекчения, според от екологичната категория за периодическите прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства;
5. Държавна поддръжка за реализацията на планове за създаване на зарядни станции, в това число посредством даване на право на прилагане върху парцели – обществена и частна държавна благосъстоятелност.
Общинският съвет може да вкарва гратис или при преференциални условия паркиране на електрически коли.
Местните органи ще са длъжни да вземат ограничения за разполагането на зарядни станции за бързо зареждане с обществен достъп с минимална изходна мощ от 22 kW. Като за всяка община, с население над 5000/10 000 души се разполага не по-малко от една зарядна станция, във всеки регионален център - не по-малко от три, в градове с население над 100 000 души - най-малко 5, в такива с над 300 000 души - най-малко 10 зарядни станции, а с над 1 000 000 души - не по-малко от 60 зарядни станции.
Няма да се изисква издаване на мнение и подписване на контракт за присъединение с оператора на електроразпределителната мрежа, когато краен клиент построява зарядна точка/заряден център за своя лична приложимост в застроен парцел.
Разходите за зареждане на електрически автомобил понижават
Общините ще дават отговор за разрастване на обществено налична инфраструктура за зареждане с електрическа сила за лекотоварни и тежкотоварни електрически транспортни средства в границите на уличната мрежа, общинските здания, терени и обекти на уличната мрежа.
Кметовете ще би трябвало да плануват в подробните устройствени проекти обособени терени – обществена общинска и/или общинска частна благосъстоятелност – за създаване на зарядни станции, написа още в законопроекта.
През последните десетилетия в България липсват ефикасни ограничения за стабилно развиване на превоза. Автопаркът е измежду най-замърсяващите в Европейски Съюз – към 80% от колите са на възраст над 15 години, а над 85% са с бензинови или дизелови мотори с високи излъчвания.
На първо място, посредством предлагания Закона за поощряване на електрическата подвижност ще се преодолеят провокациите с изчезналата инфраструктура, което се чака да докара до популяризирането на електромобилността в България и посредством нея да се реализира увеличение на броя на закупените електрически транспортни средства, които да доближат общо 30 000 закупени нови и използвани електрически автомобили и плъгин хибриди доникъде на 2026 година
Предлаганият закон ще подтиква построяването на зарядна инфраструктура достигайки до построяването на най-малко 5 000 обществени точки за зареждане на електрически автомобили, ситуирани на междуградската пътна мрежа, в централните елементи на 50-те съществени български градове, и в жилищните зони на тези градове, като включва минимум 15 хъба за бързозарядни станции по автомагистралите и най-малко 200 бързи зарядни станции на входовете и изходите на градовете, на общинска територия или в частни обекти като търговски центрове, бензиностанции и други.
