Борисов за античното селище под "Струма": "Ще се оправим"
Да се разкопаят нови обекти от античното населено място край Благоевград, които се допуска да са по-съществени и стойностни от до момента откритите, те да се експонират, като там се изложат и до момента откритите преместваеми полезности. А трасето на автомагистрала " Струма " да се резервира и да мине върху откритите неотдавна остатъци от антично римско населено място.
Това е един от разновидностите, който се оформи при днешното посещаване на премиера Бойко Борисов, министри, ръководители на пътната организация и кмета на Благоевград Атанас Камбитов на мястото на разкопките и разговаряха с локални хора. От всички диалози и намеци на място по време на визитата, се разбра, че това евентуално ще е най-приемливият вид. Все отново министър председателят поръча на археолози, инженери, специалисти и политици в най-кратки периоди да му дават всички вероятни варианти с финансови планове и по този начин да се вземе дефинитивно решение. Видео онлайн от срещата беше пуснато във Facebook профила на министър-председателя.
При строителството на автомагистралата край Струма археолози откриха античното населено място, за което се твърди, че може да е Скаптопара – античен Благоевград. Бяха открити остатъци от черква, баня и гробница. Местни хора проведоха подписка и митинг в отбрана на находките, които попадат в трасето на бъдещата автомагистрала. Общината в Благоевград също изиска отбрана на находките в достоверния им тип.
Затова и през днешния ден Борисов заведе част от министри, специалисти строители и други на място, с цел да разбере персонално по какъв начин може да се позволи проблематичната обстановка. И научи, че съгласно плана за автомагистрала " Струма " осовата линия на пътя минава безусловно върху разкопките.
Археологът доцент Здравко Димитров от археологическия институт към Българска академия на науките разведе гостите и им сподели находките. Обясни, че още няма ясно документално доказателство дали това е Скаптопара. От думите му се разбра, че за селището се знае още от 1973 година, само че допреди отчуждаването на парцелите за автомагистралата, е било в частни земи и не е проучено. Според мнението му, а и от реплики на археолози пред премиера, се разбра, че при следващи разкопки, се чака да бъде открита по-централна част на селището и там се чака да има още по-интересни и скъпи находки от досегашните. Да е същинското населено място.
Тази информация накара някои от съпътстващите премиера, в това число и министъра на културата Боил Банов, да стартират концепцията да се влага в новите разкопки в съседство и там да се направи експонирането, а да не се постанова преместване на трасето на автомагистралата.
Вариантите за изместване на трасето на автомагистралата предизвикаха отрицателна реакция на присъстващия министър на превоза Ивайло Московски и на шефа на пътната организация Дончо Атанасов. Атанасов съобщи, че преместването ще отнеме най-малко 3-4 години, ще са нужни суми от порядъка на 50 милиона лв.. Не виждам кой ще задвижи и подпише за такива суми, съобщи Атанасов. По-късно пък посочи, че в случай че автомагистралата мине изпод, сумата ще е 85 милиона лв..
Ако в този момент би трябвало да се препроектира, да се мести, да се вършат нови оценки за въздействието върху околната среда, нови отчуждения на земи и впрочем документацияако няма гаранции, че ще стане до 2023 година, ще би трябвало да преместим европейските пари за автомагистралата за други планове и тя няма да бъде финансирана, съобщи и Московски.
Премиерът в началото беше в положително въодушевление и с усмивка подмяташе закачливи разновидности за решение на казуса. " Може ли да се направи стъклен ", подметна той, а някой попита кое, платното на автомагистралата ли. " Ако може на въжета да я вържем да виси, най-добре, само че не може. Ще търсим разновидности ", съобщи малко по-късно той. Лансира и концепция да се донесе машината за прокопаване на метрото и да се пробие дупка за автомагистралата.
" Искаме да се резервира. Въпросът е археолозите и инженерите да ми дадат решение. В пожарната едно време не учихме по какъв начин се мести автомагистрала ", съобщи още Борисов.
Частично бяха подмятани и хрумвания къде е допустимо да се реалокира трасето на автомагистралата. Но от общите диалози се разбра, че доста разновидности няма, тъй като евентуално ще излиза нова археология, а в друга посока пък ще е прекомерно покрай река Струма. " Трябва да намерим решение – ето ти го трасето. На дясно не можело, на ляво не можело ", гледаше проектите министър председателят.
Мост пък би разрушил археологията. А и след това щял да е рисков и сложен за обезопасяване при възможни произшествия, обявиха от АПИ. Премиерът не хареса и опцията да би трябвало да се заплащат нови десетки милиони за отчуждаване на земи.
Гневни реакции и реплики на локалните очевидно раздразниха Борисов. " Що не дойдохте от 73-та, да говорите че тук е златото, да протестирате ", попита ги риторично той на няколко пъти. " Почни от там да ни благодарите, че го разкопахме, намерихме и в този момент търсим най-хубавите способи да го съхраним и покажем ", предложи той на различен ядосан гражданин. На въпрос на жена кой е избрал трасето да мине тъкмо през този рид, той съобщи: " Виж 2004 година кой е дал концесията, кой управляваше. Не да ми се злобиш на мен тук ".
На потегляне Борисов успокои хората: " Добре, това мога да ви кажа, ще се оправим ". И поръча в къси периоди да получи всички вероятни разновидности с отзиви на другите специалисти и с финансови планове.
Това е един от разновидностите, който се оформи при днешното посещаване на премиера Бойко Борисов, министри, ръководители на пътната организация и кмета на Благоевград Атанас Камбитов на мястото на разкопките и разговаряха с локални хора. От всички диалози и намеци на място по време на визитата, се разбра, че това евентуално ще е най-приемливият вид. Все отново министър председателят поръча на археолози, инженери, специалисти и политици в най-кратки периоди да му дават всички вероятни варианти с финансови планове и по този начин да се вземе дефинитивно решение. Видео онлайн от срещата беше пуснато във Facebook профила на министър-председателя.
При строителството на автомагистралата край Струма археолози откриха античното населено място, за което се твърди, че може да е Скаптопара – античен Благоевград. Бяха открити остатъци от черква, баня и гробница. Местни хора проведоха подписка и митинг в отбрана на находките, които попадат в трасето на бъдещата автомагистрала. Общината в Благоевград също изиска отбрана на находките в достоверния им тип.
Затова и през днешния ден Борисов заведе част от министри, специалисти строители и други на място, с цел да разбере персонално по какъв начин може да се позволи проблематичната обстановка. И научи, че съгласно плана за автомагистрала " Струма " осовата линия на пътя минава безусловно върху разкопките.
Археологът доцент Здравко Димитров от археологическия институт към Българска академия на науките разведе гостите и им сподели находките. Обясни, че още няма ясно документално доказателство дали това е Скаптопара. От думите му се разбра, че за селището се знае още от 1973 година, само че допреди отчуждаването на парцелите за автомагистралата, е било в частни земи и не е проучено. Според мнението му, а и от реплики на археолози пред премиера, се разбра, че при следващи разкопки, се чака да бъде открита по-централна част на селището и там се чака да има още по-интересни и скъпи находки от досегашните. Да е същинското населено място.
Тази информация накара някои от съпътстващите премиера, в това число и министъра на културата Боил Банов, да стартират концепцията да се влага в новите разкопки в съседство и там да се направи експонирането, а да не се постанова преместване на трасето на автомагистралата.
Вариантите за изместване на трасето на автомагистралата предизвикаха отрицателна реакция на присъстващия министър на превоза Ивайло Московски и на шефа на пътната организация Дончо Атанасов. Атанасов съобщи, че преместването ще отнеме най-малко 3-4 години, ще са нужни суми от порядъка на 50 милиона лв.. Не виждам кой ще задвижи и подпише за такива суми, съобщи Атанасов. По-късно пък посочи, че в случай че автомагистралата мине изпод, сумата ще е 85 милиона лв..
Ако в този момент би трябвало да се препроектира, да се мести, да се вършат нови оценки за въздействието върху околната среда, нови отчуждения на земи и впрочем документацияако няма гаранции, че ще стане до 2023 година, ще би трябвало да преместим европейските пари за автомагистралата за други планове и тя няма да бъде финансирана, съобщи и Московски.
Премиерът в началото беше в положително въодушевление и с усмивка подмяташе закачливи разновидности за решение на казуса. " Може ли да се направи стъклен ", подметна той, а някой попита кое, платното на автомагистралата ли. " Ако може на въжета да я вържем да виси, най-добре, само че не може. Ще търсим разновидности ", съобщи малко по-късно той. Лансира и концепция да се донесе машината за прокопаване на метрото и да се пробие дупка за автомагистралата.
" Искаме да се резервира. Въпросът е археолозите и инженерите да ми дадат решение. В пожарната едно време не учихме по какъв начин се мести автомагистрала ", съобщи още Борисов.
Частично бяха подмятани и хрумвания къде е допустимо да се реалокира трасето на автомагистралата. Но от общите диалози се разбра, че доста разновидности няма, тъй като евентуално ще излиза нова археология, а в друга посока пък ще е прекомерно покрай река Струма. " Трябва да намерим решение – ето ти го трасето. На дясно не можело, на ляво не можело ", гледаше проектите министър председателят.
Мост пък би разрушил археологията. А и след това щял да е рисков и сложен за обезопасяване при възможни произшествия, обявиха от АПИ. Премиерът не хареса и опцията да би трябвало да се заплащат нови десетки милиони за отчуждаване на земи.
Гневни реакции и реплики на локалните очевидно раздразниха Борисов. " Що не дойдохте от 73-та, да говорите че тук е златото, да протестирате ", попита ги риторично той на няколко пъти. " Почни от там да ни благодарите, че го разкопахме, намерихме и в този момент търсим най-хубавите способи да го съхраним и покажем ", предложи той на различен ядосан гражданин. На въпрос на жена кой е избрал трасето да мине тъкмо през този рид, той съобщи: " Виж 2004 година кой е дал концесията, кой управляваше. Не да ми се злобиш на мен тук ".
На потегляне Борисов успокои хората: " Добре, това мога да ви кажа, ще се оправим ". И поръча в къси периоди да получи всички вероятни разновидности с отзиви на другите специалисти и с финансови планове.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ