Да измислиш име на някого или нещо не е лесна

Да измислиш име на някого или нещо не е лесна работа. Някои хора се стресират даже когато би трябвало да кръстят кучето или котката си. А какво остава за децата? Техните имена хем не трябва да са банални, хем не би трябвало и да са прекомерно екзотични. Родителят би трябвало да се опита да избегне всевъзможни бъдещи подигравателни съкращения, които биха се родили в главите на съученици и другари, само че не би трябвало и да прекалява в търсенето на нещо неповторимо.

Иначе казано – едно име може да работи в интерес на човек или артикул, само че може да работи и против него, в случай че е неуместно. В автомобилната промишленост от дълго време би трябвало да са научили този урок. Примерите за това по какъв начин един артикул може да бъде подигран единствено поради името си са доста. Ето единствено два от тях.

Помните ли югославската социалистическа кола „ Zastava ”. На сръбски името ѝ значи „ знаме “. Но в България „ Zastava “ беше известна като „ Застава и не мърда “. А клетият Chevrolet Nova? Той е обект на насмешки десетилетия и се носи градската легенда, че в испаноговорящите страни продажбите са доста дребни, тъй като “nova ” се превежда като “не върви “ (no va).

Според специалисти по филология този свободен превод няма нищо общо с разпоредбите в испанския език, само че по кое време ли градските митове са се влияели от правила.

Може би това е една от аргументите автомобилната промишленост да е построила строга система от правила, когато става дума за предоставяне на име. Не просто на марката, а и на съответния модел. Тези решения всекидневно се взимат от многочислени комисии, в които са събрани редица експерти от разнообразни области.

Разбира се, това може да не важи за Mercedes, които са възприели по-лесна формула – употребяват букви и числа. Те класифицират продуктите си от A до S като S-класата значи “sonderklasse “, т.е. специфична класа. Използват се и абреавиатури като GLA, GLB и други Накрая едно име може да стане ето толкоз дълго: 2025 Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic. Познавачи споделят, че това е страховит автомобил, тъй че се коцентрирайте върху качествата, а не върху името му.

А като става дума за комисии, в американския клон на Honda са добре осведомени с тази процедура. Там постоянно се събират чиновници от отделите за продуктово позициониране, маркетинг, връзки, продажби и други, с цел да мислят за имена на нови модели, споделя пред Science вицепрезидентът по връзките на компанията Джесика Фини. На тези събрания се разискват цялостната идея за автомобила, както и неговите характерности.

После се сформира лист с евентуални имена. Следва гласоподаване, което отсява три разновидността. Те се пращат на правния отдел, който пък би трябвало да ревизира дали би имало някаква юридическа спънка – да вземем за пример името към този момент се употребява или значи нещо отрицателно на непознат език.

„ Обикновено от три имена има две, които не можем да употребяваме. Така че третото се явява победител. Ако и трите бъдат отхвърлени, се връщаме към дългия лист, формиран по време на срещите и започваме изначало “, споделя Фини.

Тя добавя, че нормално имената на моделите на Honda носят някакво обръщение. Prologue да вземем за пример е първият електрически и съзнателно се търси нещо, което да символизира начало. Passport SUV пък е представян като кола за приключенци и пътешественици, които постоянно употребяват задграничните си паспорти. Honda имат и няколко абревиатури – да вземем за пример CRV, което значи Comfortable Runabout Vehicle.

В Toyota също са почитатели на абревиатурите. Те имат RAV4, което значи Recreational Active Vehicle с функционалност за задвижване на четирите колела по едно и също време. За името на Toyota Crown обаче от компанията са се въодушевили от японската дума “kamuri ”, което значи „ корона “.

Hyundai пък имат изключително отношение към буквата N и я употребяват за моделите си, с цел да почетат изследователския си център Namyang и пистата в немския град Нюрбургринг, която употребяват за тест-драйв.

“Имената на модели като Sonata (което идва от музикалната хармония) или Elantra (elan – от френски със значение „ сила “) предават индидуалността на колите посредством езика “, споделя Илайджа Ким, старши управител в отдела за пазарни изследвания на Hundai.

„ Нашата тактика за избор на имена е деликатно направена на база на география, символика и иновация. Имената на доста модели идват от действителния свят – като Санта Фе и Тусон. Целта да провокира прочувствена връзка с клиентите “, добавя той.

Идеята за Hyundai Palisade е името да символизира комфорт, сигурност и сигурност (palisade се употребява за ограда, най-често издигната за защита).

„ С всяко име Hyundai се пробва да опише история и да оформи метода, по който колите се одобряват. И в този момент, когато автомобилната промишленост минава към електрически коли, нашата тактика ще продължи да се развива посредством разбъркване на просвета, технологии и въображение “, споделя Ким.

За въображение могат да бъдат питани в Lamborghini. Все отново те имат цяла серия, кръстена на бикове, употребявани за боеве в Испания. Miura (един от моделите) в действителност е името на порода бикове. Murciélago пък, което в пряк превод от испански е „ прилеп “, е името на бик, оживял след съвсем 30 удара със сабя от торерото. Заради пристрастеността си към багра бикът бил опрощение, а по-късно употребен за разплод. Най-новият модел на Lamborghini се споделя Тemerario, в превод – самоуверен, необмислен. И това име е взето от военен бик.