Д-р Мартин Малчев, заместник-директор на Центъра за спешна медицинска помощ

...
Д-р Мартин Малчев, заместник-директор на Центъра за спешна медицинска помощ
Коментари Харесай

Д-р Мартин Малчев: 8 медицински хеликоптери са напълно достатъчни за България

Д-р Мартин Малчев, заместник-директор на Центъра за незабавна здравна помощ по въздуха (ЦСМП по въздуха), направи значими уточнения по отношение на потенциала на въздушната помощ. В ефира на bTV той съобщи, че осем хеликоптера са изцяло задоволителни за потребностите на България. Според специалиста шест оперативни машини могат да покрият дейно цялата територия на страната.

Стратегията за незабавна помощ планува разполагане на хеликоптерите в шест стратегически точки. Всяка машина разполага с действен обсег от 150 до 200 километра в една посока. Този радиус разрешава бърза реакция до всяка точка на страната при незабавни случаи. Малчев акцентира, че броят на хеликоптерите се дефинира на база интернационалните разбори за 100 000 души население.

„ С тези хеликоптери се покрива 150-200 км в посока, в който разграничен на 6 стратегически точки покрива цялата страна. Няма страна, която да има безконечен предел от хеликоптери. Тоест, просто се проучва на база на 100 000 индивида население “

Активирането на въздушната кола за спешна помощ е развой, който стартира от наземните медицински екипи. Всеки доктор от екипите на ЦСМП има пълномощието да изиска помощ по въздух. Това се случва при тежки произшествия или обстановки с сериозно закъснение на превоза. Такъв образец беше тежката злополука край Ямбол с две починали деца. Тогава лекарят в колата за спешна помощ е подал сигнал поради предстоящи тапи по пътя към болничното заведение.

Безопасността на полетите остава главен приоритет в работата на профилирания център. Подготовката за политане на медицински хеликоптер лишава приблизително към 7-8 минути. Този интервал е софтуерно нужен за инспекция на всички жизненоважни системи на машината. Летателният уред не може да стартира задача преди цялостно определяне на неговата техническа редовност.

„ Хеликоптерът не е като колата за спешна помощ, има процедури на сигурност на полета, които би трябвало да се минат, безусловно всяка система има развой на стартиране и определяне, че всичко е наред със системите и тогава излетява. Това лишава жестоко 7-8 минути. Това е безусловно наложително “

Към сегашния миг всичките осем хеликоптера към този момент се намират на българска територия. Въпреки това действителни избавителни задачи извършват единствено два от тях. Министерството на здравеопазването носи отговорност за базите и техническото стопанисване на машините. ЦСМП по въздуха дава отговор напълно за здравното застраховане на интервенциите.

За сполучливото кацане на машините е нужна тясна съгласуваност сред другите държавни институции. Д-р Малчев изясни, че се следват процедури, които са сходни с одобрените модели в чужбина. Центърът разполага с задоволително личен състав и няма кадрови недостиг измежду лекарите. Екипите са проведени по този начин, че активността да не прекъсва даже при болнични или отпуски на чиновници.

Въпреки че задачата на американските самолети в България завърши, страната продължава да построява личен потенциал за незабавни реакции. Процесите по обслужване на пациентите са усъвършенствани за реализиране на оптималната успеваемост. При по-дълги дестинации е планувана и опция за доливане на гориво по време на осъществяване на задачата.

Източник: paragraph.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР