Франк Кванте, главен изпълнителен директор на Фрапорт, оператора на Летище Варна и Летище Бургас: Привлякохме две нови авиокомпании, увеличиха се полетите
Д-р Франк Кванте е общоприет управител с богат интернационален опит. Стартира своята професионална кариера като корпоративен юрист и данъчен консултант в KPMG.
През 2003 година се причислява към немската мулти-комунална компания EWE с фокус върху планове за сливания и придобивания, след което поема длъжността Главен финансов шеф в интернационалната IT група на EWE през 2007 година
От 2012 година той дава отговор за вложенията на EWE в Турция като Главен финансов шеф и през 2017 година е назначен на позицията Главен изпълнителен шеф на EWE Turkey Holding, отговарящ за оперативния бизнес в вложенията на активи, търговията с сила, телекомуникации и услуги.
Д-р Франк Кванте се причислява към " Фрапорт " АГ през юли 2020 година и през септември същата година заема позицията Главен изпълнителен шеф на " Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт " АД, Оператор на Летище Варна и Летище Бургас.
Г-н Кванте, какви са резултатите по отношение на пътнипотока на всяко от двете морски летища във Варна и в Бургас за 8-те месеца на годината и има ли растеж по отношение на 2021 година и предпандемичната 2019 година?
През тази година и двете летища бележат сериозен растеж на полетите и пасажерите по отношение на 2021 година, като за интервала януари - август месец, за Летище Варна растежът е 50%, а за Летище Бургас е 81%.
Но тези положителни резултати биха могли елементарно да основат неверно усещане: към момента не сме достигнали равнищата на трафик от интервала преди Covid-19 пандемията, и за същия интервал Летище Варна изостава с 35%, а при Летище Бургас изоставането е с 44% от равнищата по отношение на 2019 година.
В Европа интернационалният туризъм се завръща, само че не и в България. Гърция към този момент посреща повече пасажери от тези през 2019 година, до момента в който ние сме на равнище от 60% по отношение на 2019 година! Всички би трябвало да проучваме аргументите и да работим за едно по-успешно бъдеще! Една от аргументите сигурно е войната в Украйна, това се отнася за 10% от нашите пасажери. Но изоставаме към момента с 40%!
Смятам, че България има потребност от повече и по-добър маркетинг като туристическа дестинация! Не сме в дневния ред на доста европейци, които желаят да си провеждат фамилната отмора. Освен това, считам, че визовият режим на България би трябвало да бъде изменен! Много туристи от Близкия изток пътуват до други дестинации заради дълъг, неуместен и безценен развой за приемане на виза.
А кои задгранични дестинации са най-предпочитани от пасажерите - по постоянните линии и от чартърните полети?
За Летище Варна, Топ 5 най-предпочитани задгранични дестинации са: Лондон, Виена, Берлин, Прага и Истанбул. В огромна степен това се дължи на обстоятелството, че тези дестинации се обслужват целогодишно.
При Летище Бургас се следи доста по-ясно изразена съгласуваност с туризма, което дефинира и профила на пасажерите, както и най-предпочитаните туристически дестинации, а точно: Прага, Варшава, Лондон, Катовице и Тел Авив.
През тази година до момента има ли открити нови дестинации и до каква степен? А до края на годината?
За Летище Варна положителната вест е, че през тази година бяха възобновени целогодишни направления до дестинации като: Ларнака, Прага и Ливърпул. В допълнение, към този момент се оферират доста повече благоприятни условия за директна връзка с Виена, като през зимния сезон 3 самолетни компании ще извършват полети до австрийската столица (Austrian Airlines, Wizz Air и Ryanair).
Радваме се и че през тази година привлякохме две нови самолетни компании, които летят до Летище Варна. Едната е нискотарифният авиопревозвач " Волотеа ", с полети от френския град Лил. Другата нова самолетна компания е немската Eurowings Discover с полети от Франкфурт, която е в групата на " Луфтханза " и предлага богати благоприятни условия за връзка с голям брой други дестинации от целия свят.
За Летище Бургас през този летен сезон за първи път се изпълняваха полети до полския град Жельона Гора. Това лято има доста огромен интерес от страна на полските туристи към Южното Черноморие и за първи път от няколко години се изпълняваха полети от 12 полски дестинации до Летище Бургас. Другата добра вест беше завръщането на проведените английски туристи след двугодишната пауза, породена от Covid-19 рестриктивните мерки.
Г-н Кванте, от кои страни идват най-вече туристи през двете летища през тази година и какви са упованията Ви за 2023 година?
Топ 5 пазари за Летище Варна са: Германия, Англия, Полша, Австрия и Чехия, като за чешкия пазар чакаме да реализираме над 20% растеж, по отношение на равнищата от 2019 година!
Топ 5 пазари за Летище Бургас това лято са: Полша, Англия, Чехия, Германия и Израел. Пазар №1 (Полша) към този момент надвишава равнищата от 2019 година!
Очакванията ни за 2023 година са възобновяване да продължи. Но не още на равнището от 2019 година и това е проблематично! Много други летища в Европа доближиха равнищата от 2019 година още тази година, изключително туристическите летища в Гърция, Италия, Франция и Испания.
Бихте ли споделили, компанията концесионер " Фрапорт " направила ли е вложения в двете морски летища през тази година и какви?
За 2022 година, в капиталови планове, движими активи и ИТ съоръжение ще бъдат вложени: 2,7 милиона евро за Летище Бургас и 3,3 милиона евро за Летище Варна.
А какви са капиталовите планове на " Фрапорт " за 2023 година?
За 2023 година, към момента се вършат планове и се чака утвърждение от акционерите, само че се чакат вложения в границите на 12-15 милиона евро.
Д-р Кванте, кои са най-силните месеци през годината за Летище Варна и за Летище Бургас, имайки поради броя на пасажерите и приходите от полетите?
Традиционно, най-силните месеци и за двете летища са през летния сезон, защото в огромна степен са свързани и подвластни от развиването на туризма и търсенето на Българското Черноморие измежду задграничните туристи. За страдание, от началото на Covid-19 пандемията, туристическият сезон се редуцира. Това е развиване, който постоянно дискутираме с Министерството на туризма и заинтригуваните страни от туристическия бранш.
Трафикът на Летище Варна в отвън пиковия сезон (в месеците от октомври до април) се развива позитивно, даже с растеж по отношение на същия интервал през 2019 година Това е с помощта на целогодишните полети на нискотарифните и обичайните самолетни компании, някои от които с увеличени честоти на полетите.
През 2003 година се причислява към немската мулти-комунална компания EWE с фокус върху планове за сливания и придобивания, след което поема длъжността Главен финансов шеф в интернационалната IT група на EWE през 2007 година
От 2012 година той дава отговор за вложенията на EWE в Турция като Главен финансов шеф и през 2017 година е назначен на позицията Главен изпълнителен шеф на EWE Turkey Holding, отговарящ за оперативния бизнес в вложенията на активи, търговията с сила, телекомуникации и услуги.
Д-р Франк Кванте се причислява към " Фрапорт " АГ през юли 2020 година и през септември същата година заема позицията Главен изпълнителен шеф на " Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт " АД, Оператор на Летище Варна и Летище Бургас.
Г-н Кванте, какви са резултатите по отношение на пътнипотока на всяко от двете морски летища във Варна и в Бургас за 8-те месеца на годината и има ли растеж по отношение на 2021 година и предпандемичната 2019 година?
През тази година и двете летища бележат сериозен растеж на полетите и пасажерите по отношение на 2021 година, като за интервала януари - август месец, за Летище Варна растежът е 50%, а за Летище Бургас е 81%.
Но тези положителни резултати биха могли елементарно да основат неверно усещане: към момента не сме достигнали равнищата на трафик от интервала преди Covid-19 пандемията, и за същия интервал Летище Варна изостава с 35%, а при Летище Бургас изоставането е с 44% от равнищата по отношение на 2019 година.
В Европа интернационалният туризъм се завръща, само че не и в България. Гърция към този момент посреща повече пасажери от тези през 2019 година, до момента в който ние сме на равнище от 60% по отношение на 2019 година! Всички би трябвало да проучваме аргументите и да работим за едно по-успешно бъдеще! Една от аргументите сигурно е войната в Украйна, това се отнася за 10% от нашите пасажери. Но изоставаме към момента с 40%!
Смятам, че България има потребност от повече и по-добър маркетинг като туристическа дестинация! Не сме в дневния ред на доста европейци, които желаят да си провеждат фамилната отмора. Освен това, считам, че визовият режим на България би трябвало да бъде изменен! Много туристи от Близкия изток пътуват до други дестинации заради дълъг, неуместен и безценен развой за приемане на виза.
А кои задгранични дестинации са най-предпочитани от пасажерите - по постоянните линии и от чартърните полети?
За Летище Варна, Топ 5 най-предпочитани задгранични дестинации са: Лондон, Виена, Берлин, Прага и Истанбул. В огромна степен това се дължи на обстоятелството, че тези дестинации се обслужват целогодишно.
При Летище Бургас се следи доста по-ясно изразена съгласуваност с туризма, което дефинира и профила на пасажерите, както и най-предпочитаните туристически дестинации, а точно: Прага, Варшава, Лондон, Катовице и Тел Авив.
През тази година до момента има ли открити нови дестинации и до каква степен? А до края на годината?
За Летище Варна положителната вест е, че през тази година бяха възобновени целогодишни направления до дестинации като: Ларнака, Прага и Ливърпул. В допълнение, към този момент се оферират доста повече благоприятни условия за директна връзка с Виена, като през зимния сезон 3 самолетни компании ще извършват полети до австрийската столица (Austrian Airlines, Wizz Air и Ryanair).
Радваме се и че през тази година привлякохме две нови самолетни компании, които летят до Летище Варна. Едната е нискотарифният авиопревозвач " Волотеа ", с полети от френския град Лил. Другата нова самолетна компания е немската Eurowings Discover с полети от Франкфурт, която е в групата на " Луфтханза " и предлага богати благоприятни условия за връзка с голям брой други дестинации от целия свят.
За Летище Бургас през този летен сезон за първи път се изпълняваха полети до полския град Жельона Гора. Това лято има доста огромен интерес от страна на полските туристи към Южното Черноморие и за първи път от няколко години се изпълняваха полети от 12 полски дестинации до Летище Бургас. Другата добра вест беше завръщането на проведените английски туристи след двугодишната пауза, породена от Covid-19 рестриктивните мерки.
Г-н Кванте, от кои страни идват най-вече туристи през двете летища през тази година и какви са упованията Ви за 2023 година?
Топ 5 пазари за Летище Варна са: Германия, Англия, Полша, Австрия и Чехия, като за чешкия пазар чакаме да реализираме над 20% растеж, по отношение на равнищата от 2019 година!
Топ 5 пазари за Летище Бургас това лято са: Полша, Англия, Чехия, Германия и Израел. Пазар №1 (Полша) към този момент надвишава равнищата от 2019 година!
Очакванията ни за 2023 година са възобновяване да продължи. Но не още на равнището от 2019 година и това е проблематично! Много други летища в Европа доближиха равнищата от 2019 година още тази година, изключително туристическите летища в Гърция, Италия, Франция и Испания.
Бихте ли споделили, компанията концесионер " Фрапорт " направила ли е вложения в двете морски летища през тази година и какви?
За 2022 година, в капиталови планове, движими активи и ИТ съоръжение ще бъдат вложени: 2,7 милиона евро за Летище Бургас и 3,3 милиона евро за Летище Варна.
А какви са капиталовите планове на " Фрапорт " за 2023 година?
За 2023 година, към момента се вършат планове и се чака утвърждение от акционерите, само че се чакат вложения в границите на 12-15 милиона евро.
Д-р Кванте, кои са най-силните месеци през годината за Летище Варна и за Летище Бургас, имайки поради броя на пасажерите и приходите от полетите?
Традиционно, най-силните месеци и за двете летища са през летния сезон, защото в огромна степен са свързани и подвластни от развиването на туризма и търсенето на Българското Черноморие измежду задграничните туристи. За страдание, от началото на Covid-19 пандемията, туристическият сезон се редуцира. Това е развиване, който постоянно дискутираме с Министерството на туризма и заинтригуваните страни от туристическия бранш.
Трафикът на Летище Варна в отвън пиковия сезон (в месеците от октомври до април) се развива позитивно, даже с растеж по отношение на същия интервал през 2019 година Това е с помощта на целогодишните полети на нискотарифните и обичайните самолетни компании, някои от които с увеличени честоти на полетите.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ