Моята логистична база е моята крепост
© Велко Ангелов
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: Капитал Смаляване
Още по тематиката
Бизнесът на най-големите 100 търговеца на дребно е пораснал с 10% за година
Сумарният им доход доближава 10 милиарда лева
14 сеп 2018 Текстът е част от специфичното издание " Регал 100 ". Изданието е подарък за всички клиенти Капитал PRO. Всички останали читатели могат да го намерят онлайн тук.
Когато през март тази година хранителният тръст REWE Group разгласи желанията си да открие 25 нови логистични бази на територията на Германия до края на 2025 година, новината не провокира особена изненада. Макар плануваната инвестицията на компанията да надвишава 600 млн. евро, тя идва в миг, в който построяването на съвременни логистични центрове, които провеждат и ръководят доставките и снабдяването на магазините на огромните вериги, е жизненоважна нужда за ефикасното действие на бизнеса. Големите търговци на бързооборотни артикули в Европа всеобщо са поели курс към увеличение на логистичния си потенциал и България не прави изключение от тренда.
В последните няколко години потреблението на семействата е главен мотор за растежа на стопанската система в страната. На него се дължат и растящите обороти на веригите. Повечето продажби значат и по-големи размери, което кара търговците да премислят логистичните си модели и да се насочат към създаване на лични логистични бази в страната. Работейки през тях, те усъвършенстват разноските за активността и времето за доставки и управляват по-добре стоковите потоци и качеството.
Новата екосистема
Макар че първите логистични центрове на веригите за продажба на бързооборотни артикули бяха основани преди повече от 10 години, от 2016 година насам има същински взрив в покупките, строителството на нови и разширението на към този момент съществуващи бази. Пионер беше веригата Kaufland, чиято база в село Стряма, община Раковски, работи от 2005 година и беше открита още преди отварянето на първия магазин. От нея се зареждат 58-те хипермаркета на компанията в цялата страна и се транспортират повече от 1 млн. комисионирани палета годишно. През март 2019 година в употреба ще бъде пуснато разширението въз основата, в което ще бъдат построени две халета за нехранителни артикули и едно хале за депозиране на палети. С това общата повърхност на терена ще бъде е 207 хиляди кв.м, от които 29 хиляди кв.м – застроена повърхност.
Решението на локалното сдружение " Кауфланд България " е по-скоро изключение от правилото на множеството огромни търговци, които избират да локализират базите си в региона към София. Най-активната зона за развиване на логистични центрове е в град Елин Пелин и село Равно поле. Това се дължи, от една страна, на близостта до столицата, където са съсредоточени максимален брой от комерсиалните обекти, а от друга - на комфортния изход на двете съществени автомагистрали, които свързват страната. В този регион са ситуирани една от базите на Lidl, както и центровете на " Фантастико ", BILLA и " Т-маркет ".
Логистичната база на Lidl е най-големият от четирите обекта. Тя работи от 2010 година и дава отговор за доставките в Западна България. През 2017 година веригата откри втора, която се намира до ямболското село Кабиле и е единствената в страната, сертифицирана по стандарта BREEAM, равнище " Отлично ". Центърът разполага с съвременно съоръжение и технологии, каквито към момента не са въведени в Европа.
2016 година беше година на мощна динамичност за някои от веригите. " Билла България " влезе в логистичната база на Penny, която се изтегли от страната. Двете компании са част от групата на немския тръст REWE, а дружно с центъра на BILLA бяха трансферирани и 8 от магазините Penny. Освободената от BILLA логистична база пък беше купена от веригата " Фантастико " за 14.3 млн. лева Така и локалният състезател стартира да оперира в независим център.
Моделът на логистика, несъмнено, има свои вариации. Така да вземем за пример при METRO интервенциите не са централизирани, а се случват на място в магазините. Те разполагат с огромни хранилища за предпазване и ръководят сами доставките си. През 2017 година българското сдружение " Метро кеш енд кери " откри логистичен център в София, който обаче не зарежда комерсиалните обекти, а извършва доставки към външни клиенти от хотелиерския и ресторантьорския бранш.
При по-малките търговски вериги за бързооборотни артикули логистиката постоянно е проведена благодарение на външни сътрудници. Въпреки че разполага със лична база, " Т-маркет " работи с центъра bERS в село Мусачево, който дава отговор за съхранението при специфичен температурен режим и за зареждането на магазините с плодове, зеленчуци, охладени и замразени артикули. Компанията има личен завод за свинско месо в столичния квартал " Илиянци ". От него се зареждат всички магазини.
Всички печелят
Бумът в построяването на лични логистични бази идва поради доста преимущества на този модел. Ползите са освен за търговеца, само че за всички по веригата, в това число снабдители и клиенти. Възможността за централизирани доставки разрешава на веригите да ръководят по-добре бизнеса и да усъвършенстват разноските си, което рефлектира върху крайната цена на стоките, която заплаща клиентът. " Логистичното обезпечаване на доставки до едно място, а не до 46 града и 89 магазина, както е в нашия случай, е доста по-евтино. Обратното би оскъпило веригата на доставки, което неизбежно ще се отрази на крайната продажна цена на стоките ", означават от " Лидл България ".
Освен това търговците имат доста по-голям надзор върху съхранението и превоза. " Основен плюс е опцията за цялостен надзор, която дава гаранция за качеството и свежестта на продуктите от влизането им в склада до слагането им на рафтовете в хипермаркета " показват от " Кауфланд България ". Стоките стигат доста по-бързо до семействата и са съхранявани вярно през целия им път.
Сред позитивите е и облекчената работа за доставчиците. Обикновено те покриват разноските по превозване на стоките сами, а доста от дребните производители не могат да си разрешат да стигнат до всички градове в България. Доставките до централен склад на търговеца разрешават освен по-голямо покритие, само че и по-добро обмисляне на асортимента за обособените магазини. Ако доставчикът работи непосредствено с обекта, постоянно има риск от погрешно обмисляне, връщане на непродадената стока и брак. Централизираната логистика разрешава до веригите да стигнат даже дребни като мащаб и благоприятни условия снабдители. " Това, че би трябвало да доставя стоките си на една или две местоположения, както е в нашия случай, е доста по-лесен вид за една дребна компания пред алтернативата да поддържа личен автопарк, който да обезпечи логистиката до голям брой местоположения ", споделят от " Лидл България ".
Ремонтът и поддръжката на употребяваната техника са по-лесни в централизираните хранилища.
Оптимизирането на веригата на доставки се отразява положително на околната среда – разликата в това дали избрана стока ще бъде доставена с един камион или с 25 буса е забележителна във връзка с екологичния отпечатък на сходна активност.
Политиките за стабилно развиване на някои от комерсиалните вериги намират отражение и в техните логистични центрове посредством внедряването на разнообразни процеси и системи. Така да вземем за пример базата на Kaufland в село Стряма разполага със система за ръководство на сградните съоръжения, която автоматизирано ръководи и контролира всички системи за отопление, осветяване и изстудяване в склада. Само от подмяната на осветлението с LED за предходната година логистичната база на компанията е икономисала близо 1.4 милиона kWh сила, което възлиза на над 1100 тона спестени нездравословни излъчвания на атмосферата. Сертификатът по стандартът BREEAM на центъра на Lidl в Кабиле пък е доказателство за висока енергийна успеваемост, съблюдаване на екологични правила, високотехнологични прелюдия и нововъведения. Изградени са слънчеви панели и система за потребление на дъждовна вода за санитарните възли и напояването на зелените площи. В базата е самостоятелен бранш за преработване, в който разделно се балират бяло и цветно фолио, хартия и дърво.
Поглед напред
В подтекста на огромните оптимизации и нарасналата успеваемост за бизнеса въпросът за възвращаемостта на вложенията, които комерсиалните вериги вършат в своите логистични центрове, постоянно не стои на напред във времето. " Обемът на интервенциите и товарообема в една такава база са несравними с която и да било промишленост. Ето за какво веригите са склонни да заплащат за имоти повече, в сравнение с операторите в другите браншове. За тях успеваемостта е най-важна и се мери по друг метод. Обикновено водещи при планирането са местоположението и търсеният резултат, а не цените ", разяснява експерт от бранша на недвижимите парцели, който не пожела името му да бъде споменавано. Това удостоверяват и някои от фирмите на пазара.
" Логистичният център е сърцевината в организацията на една комерсиална верига и за нас доста по-важна е функционалността му да обезпечава нужните условия за вярно предпазване на стоките и поддържане на тяхната прохлада, обслужване за комерсиалните обекти, сходство със законовите и нормативни разпореждания в интерес на свежестта и качеството, а това значи и в интерес на клиента ", разясняват от Lidl. Що се отнася до рентабилността на един логистичен център, тя зависи, от една страна, от топографията на страната и междинното разстояние до един търговски обект, само че най-много зависи от опцията за оптималното запълване на неговия потенциал – натоварване и ефикасна организация на процесите вътре в него. При по-високи цени на парцелите нормално се търси оптимизация вътре във височината въз основата.
Прогнозите за бъдещото развиване на ритейла дават обещание нови растежи. Бумът на онлайн продажбите пък към този момент демонстрира, че логистиката ще остане крайъгълен камък на модерната търговия. Всичко това ще ускори преосмислянето на модела и построяването на независими центрове е единствено първа стъпка в тази посока.
Бъдещето принадлежи на технологиите и последващото развиване евентуално ще бъде в тази посока. В Европа към този момент има и напълно автоматизирани логистични бази. " Индустрия 4.0 и индустриалната цифровизация по-скоро подсказват, че това е една от основните трендове в бизнеса, само че към момента чакаме първите резултати от тестови планове, в това число в други бизнеси. Ако би трябвало да обобщим накратко – логистичните центрове ще се усилват, само че дали хоризонтално или отвесно и дали ще се премине към автоматизиране на процесите – следва да забележим ", споделят от Lidl.
Увеличаване
Преглед на оригинала Автор: Капитал Смаляване
Още по тематиката
Бизнесът на най-големите 100 търговеца на дребно е пораснал с 10% за година
Сумарният им доход доближава 10 милиарда лева
14 сеп 2018 Текстът е част от специфичното издание " Регал 100 ". Изданието е подарък за всички клиенти Капитал PRO. Всички останали читатели могат да го намерят онлайн тук.
Когато през март тази година хранителният тръст REWE Group разгласи желанията си да открие 25 нови логистични бази на територията на Германия до края на 2025 година, новината не провокира особена изненада. Макар плануваната инвестицията на компанията да надвишава 600 млн. евро, тя идва в миг, в който построяването на съвременни логистични центрове, които провеждат и ръководят доставките и снабдяването на магазините на огромните вериги, е жизненоважна нужда за ефикасното действие на бизнеса. Големите търговци на бързооборотни артикули в Европа всеобщо са поели курс към увеличение на логистичния си потенциал и България не прави изключение от тренда.
В последните няколко години потреблението на семействата е главен мотор за растежа на стопанската система в страната. На него се дължат и растящите обороти на веригите. Повечето продажби значат и по-големи размери, което кара търговците да премислят логистичните си модели и да се насочат към създаване на лични логистични бази в страната. Работейки през тях, те усъвършенстват разноските за активността и времето за доставки и управляват по-добре стоковите потоци и качеството.
Новата екосистема
Макар че първите логистични центрове на веригите за продажба на бързооборотни артикули бяха основани преди повече от 10 години, от 2016 година насам има същински взрив в покупките, строителството на нови и разширението на към този момент съществуващи бази. Пионер беше веригата Kaufland, чиято база в село Стряма, община Раковски, работи от 2005 година и беше открита още преди отварянето на първия магазин. От нея се зареждат 58-те хипермаркета на компанията в цялата страна и се транспортират повече от 1 млн. комисионирани палета годишно. През март 2019 година в употреба ще бъде пуснато разширението въз основата, в което ще бъдат построени две халета за нехранителни артикули и едно хале за депозиране на палети. С това общата повърхност на терена ще бъде е 207 хиляди кв.м, от които 29 хиляди кв.м – застроена повърхност.
Решението на локалното сдружение " Кауфланд България " е по-скоро изключение от правилото на множеството огромни търговци, които избират да локализират базите си в региона към София. Най-активната зона за развиване на логистични центрове е в град Елин Пелин и село Равно поле. Това се дължи, от една страна, на близостта до столицата, където са съсредоточени максимален брой от комерсиалните обекти, а от друга - на комфортния изход на двете съществени автомагистрали, които свързват страната. В този регион са ситуирани една от базите на Lidl, както и центровете на " Фантастико ", BILLA и " Т-маркет ".
Логистичната база на Lidl е най-големият от четирите обекта. Тя работи от 2010 година и дава отговор за доставките в Западна България. През 2017 година веригата откри втора, която се намира до ямболското село Кабиле и е единствената в страната, сертифицирана по стандарта BREEAM, равнище " Отлично ". Центърът разполага с съвременно съоръжение и технологии, каквито към момента не са въведени в Европа.
2016 година беше година на мощна динамичност за някои от веригите. " Билла България " влезе в логистичната база на Penny, която се изтегли от страната. Двете компании са част от групата на немския тръст REWE, а дружно с центъра на BILLA бяха трансферирани и 8 от магазините Penny. Освободената от BILLA логистична база пък беше купена от веригата " Фантастико " за 14.3 млн. лева Така и локалният състезател стартира да оперира в независим център.
Моделът на логистика, несъмнено, има свои вариации. Така да вземем за пример при METRO интервенциите не са централизирани, а се случват на място в магазините. Те разполагат с огромни хранилища за предпазване и ръководят сами доставките си. През 2017 година българското сдружение " Метро кеш енд кери " откри логистичен център в София, който обаче не зарежда комерсиалните обекти, а извършва доставки към външни клиенти от хотелиерския и ресторантьорския бранш.
При по-малките търговски вериги за бързооборотни артикули логистиката постоянно е проведена благодарение на външни сътрудници. Въпреки че разполага със лична база, " Т-маркет " работи с центъра bERS в село Мусачево, който дава отговор за съхранението при специфичен температурен режим и за зареждането на магазините с плодове, зеленчуци, охладени и замразени артикули. Компанията има личен завод за свинско месо в столичния квартал " Илиянци ". От него се зареждат всички магазини.
Всички печелят
Бумът в построяването на лични логистични бази идва поради доста преимущества на този модел. Ползите са освен за търговеца, само че за всички по веригата, в това число снабдители и клиенти. Възможността за централизирани доставки разрешава на веригите да ръководят по-добре бизнеса и да усъвършенстват разноските си, което рефлектира върху крайната цена на стоките, която заплаща клиентът. " Логистичното обезпечаване на доставки до едно място, а не до 46 града и 89 магазина, както е в нашия случай, е доста по-евтино. Обратното би оскъпило веригата на доставки, което неизбежно ще се отрази на крайната продажна цена на стоките ", означават от " Лидл България ".
Освен това търговците имат доста по-голям надзор върху съхранението и превоза. " Основен плюс е опцията за цялостен надзор, която дава гаранция за качеството и свежестта на продуктите от влизането им в склада до слагането им на рафтовете в хипермаркета " показват от " Кауфланд България ". Стоките стигат доста по-бързо до семействата и са съхранявани вярно през целия им път.
Сред позитивите е и облекчената работа за доставчиците. Обикновено те покриват разноските по превозване на стоките сами, а доста от дребните производители не могат да си разрешат да стигнат до всички градове в България. Доставките до централен склад на търговеца разрешават освен по-голямо покритие, само че и по-добро обмисляне на асортимента за обособените магазини. Ако доставчикът работи непосредствено с обекта, постоянно има риск от погрешно обмисляне, връщане на непродадената стока и брак. Централизираната логистика разрешава до веригите да стигнат даже дребни като мащаб и благоприятни условия снабдители. " Това, че би трябвало да доставя стоките си на една или две местоположения, както е в нашия случай, е доста по-лесен вид за една дребна компания пред алтернативата да поддържа личен автопарк, който да обезпечи логистиката до голям брой местоположения ", споделят от " Лидл България ".
Ремонтът и поддръжката на употребяваната техника са по-лесни в централизираните хранилища.
Оптимизирането на веригата на доставки се отразява положително на околната среда – разликата в това дали избрана стока ще бъде доставена с един камион или с 25 буса е забележителна във връзка с екологичния отпечатък на сходна активност.
Политиките за стабилно развиване на някои от комерсиалните вериги намират отражение и в техните логистични центрове посредством внедряването на разнообразни процеси и системи. Така да вземем за пример базата на Kaufland в село Стряма разполага със система за ръководство на сградните съоръжения, която автоматизирано ръководи и контролира всички системи за отопление, осветяване и изстудяване в склада. Само от подмяната на осветлението с LED за предходната година логистичната база на компанията е икономисала близо 1.4 милиона kWh сила, което възлиза на над 1100 тона спестени нездравословни излъчвания на атмосферата. Сертификатът по стандартът BREEAM на центъра на Lidl в Кабиле пък е доказателство за висока енергийна успеваемост, съблюдаване на екологични правила, високотехнологични прелюдия и нововъведения. Изградени са слънчеви панели и система за потребление на дъждовна вода за санитарните възли и напояването на зелените площи. В базата е самостоятелен бранш за преработване, в който разделно се балират бяло и цветно фолио, хартия и дърво.
Поглед напред
В подтекста на огромните оптимизации и нарасналата успеваемост за бизнеса въпросът за възвращаемостта на вложенията, които комерсиалните вериги вършат в своите логистични центрове, постоянно не стои на напред във времето. " Обемът на интервенциите и товарообема в една такава база са несравними с която и да било промишленост. Ето за какво веригите са склонни да заплащат за имоти повече, в сравнение с операторите в другите браншове. За тях успеваемостта е най-важна и се мери по друг метод. Обикновено водещи при планирането са местоположението и търсеният резултат, а не цените ", разяснява експерт от бранша на недвижимите парцели, който не пожела името му да бъде споменавано. Това удостоверяват и някои от фирмите на пазара.
" Логистичният център е сърцевината в организацията на една комерсиална верига и за нас доста по-важна е функционалността му да обезпечава нужните условия за вярно предпазване на стоките и поддържане на тяхната прохлада, обслужване за комерсиалните обекти, сходство със законовите и нормативни разпореждания в интерес на свежестта и качеството, а това значи и в интерес на клиента ", разясняват от Lidl. Що се отнася до рентабилността на един логистичен център, тя зависи, от една страна, от топографията на страната и междинното разстояние до един търговски обект, само че най-много зависи от опцията за оптималното запълване на неговия потенциал – натоварване и ефикасна организация на процесите вътре в него. При по-високи цени на парцелите нормално се търси оптимизация вътре във височината въз основата.
Прогнозите за бъдещото развиване на ритейла дават обещание нови растежи. Бумът на онлайн продажбите пък към този момент демонстрира, че логистиката ще остане крайъгълен камък на модерната търговия. Всичко това ще ускори преосмислянето на модела и построяването на независими центрове е единствено първа стъпка в тази посока.
Бъдещето принадлежи на технологиите и последващото развиване евентуално ще бъде в тази посока. В Европа към този момент има и напълно автоматизирани логистични бази. " Индустрия 4.0 и индустриалната цифровизация по-скоро подсказват, че това е една от основните трендове в бизнеса, само че към момента чакаме първите резултати от тестови планове, в това число в други бизнеси. Ако би трябвало да обобщим накратко – логистичните центрове ще се усилват, само че дали хоризонтално или отвесно и дали ще се премине към автоматизиране на процесите – следва да забележим ", споделят от Lidl.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ