Защо никой не прави нищо за мръсния въздух
© Надежда Чипева Още по тематиката
Община Пловдив ще разполага с 14 млн. лева да се бори с мръсния въздух
Парите ще са главно за замяна на отоплението с твърдо гориво, което провокира голяма част от замърсяването
26 ное 2018
Над 2 млн. лева ще коства поддръжката на системата за надзор на качеството на въздуха
Екоагенцията търси компания за сервизно обслужване на измервателните станции
21 ное 2018
Ефективни ли ще са санкциите за замърсен въздух за кметовете
Местните управляващи до момента бездействаха, само че персоналната отговорност на кметовете е сложна за доказване и оневинява останалите институции
12 ное 2018
България се доближава до санкция поради мръсния въздух
Европейската комисия към момента вижда съществени пропуски и безучастие на българските управляващи в битката със замърсяването
9 ное 2018 Нищо. Това е късият отговор на въпроса какво е направено за чистотата на въздуха в огромните градове през последните най-малко три години, откогато този проблем стартира да възмущава от ден на ден хора.
Първото по-сериозно замърсяване за тази зима направи тематиката още веднъж значима, само че реакцията на управляващите - на общинско и централно равнище, не дава доста вяра, че въздухът може да се почисти в околните години.
Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък. Ако в този момент има някаква разлика от предходните години, то е, че Столичната община и страната като цяло са почнали да приготвят план за проект, който да реши казуса. Ще повторим - след няколко години всеобщо отвращение управляващите са почнали да приготвят план. За да има някакъв резултат от дейностите им, първо би трябвало да приключи подготовката на плана, след това планът да бъде признат, а по-късно проектът да бъде сбъднат. Със скоростта, с която се движи този развой (и в случай че не спре съвсем), това умерено може да отнеме и десетилетие.
Част от обяснението за бавния напредък е, че мръсният въздух разсънва неодобрение единствено когато го има - по няколко седмици всяка зима. Историята от последните дни е добър образец за това какво се случва всякога. Голямото замърсяване провокира всеобщо неодобрение, което избива в обществените мрежи и медиите, след което общината и страната дават обещание да вземат ограничения и напомнят, че приготвят проект. После въздухът се почиства, недоволството на хората се утаява и управляващите мощно понижават ритъма. До идващия път.
Ако вземем съответния образец със София, личи неналичието на съответен отговор, като взетите ограничения са по-скоро опит да се потуши недоволството, в сравнение с да се реши казусът. Във Фейсбук страницата си кметът на София Йорданка Фандъкова разгласи, че " КАТ-Пътна полиция ще стопира за инспекция коли, които очевидно замърсяват въздуха " и че буферните паркинги на метрото ще са безвъзмездни.
Първата неточност в обстановката е, че
решенията не са ориентирани към същината на мръсния въздух, а точно - битовото отопление на твърди горива и горенето на боклуци. В личната си стратегия за деяние обаче Столичната община се концентрира повече върху колите, в сравнение с от твърдите или некачествени горива за отопление, които са повода за извънредно високото замърсяване през зимата. Данните в Националната стратегия за възстановяване на качеството на въздуха 2018 - 2024 година, която Световната банка изготви по поръчка на Министерството на околната среда и водите, демонстрират, че излъчванията на ФПЧ10 (фини прахови частици) в София са най-малко 10 пъти повече, в сравнение с тези от превоза.
Второ, тези ограничения са незадоволителни и от тях си личи какъв брой неподготвени са на този стадий управляващите да подхващат същински стъпки в посока възстановяване качеството на въздуха. В програмата, препоръчана от Световната банка, която следва да бъде призната от държавното управление, се оферират по-нови и ефикасни печки, по-сериозен надзор на качеството на твърдите горива и потребата на повече пелети вместо дърва и въглища.
Само по оперативна стратегия " Околна среда " се възнамеряват да се провиснал над 100 млн.лв. за замяна на отоплението в семейства, само че парите ще са ориентирани главно към филтри на комини и нови печки. Отделно се отпуска сумата от 474 лева на еднократни енергийни помощи за 210 хиляди бенефициенти - което са още над 99.5 млн. лева Парите на енергийно бедните обаче сега отиват главно за твърди горива.
Предложенията за пелети и по-чисти печки ще понижи замърсяването до някаква степен, само че ще коства доста старания и време. Докато всяко домакинство бъде оборудвано, ще минат години, а намаляването на замърсяването няма да е толкоз изрично, колкото ни се желае.
Вместо това обаче можеше да се направи нещо много по-бързо, въпреки и не изключително на ниска цена - да се наложи по-масово отоплението на ток. Някои калкулации демонстрират, че хиперинвенторните климатици може да са надалеч по-ефективен избор, само че и не по-скъп от пелетните печки. Ежегодната сума от 100 млн. лева плюс парите по оперативната стратегия плюс спомагателни държавни вложения биха могли да решат казуса, само че е нужна воля и стратегическо мислене.
Второ, данните не престават да са проблем. От страна на властта липсва почтен диалог по тематиката, а измерването на казуса е на извънредно ниско равнище.
Например замърсяването в централните елементи се пренебрегва съществено. В София станцията, която се намираше на кръстовището при Орлов мост, беше преместена през 2014 година поради строителството на метрото. В Пловдив беше изместен измервателен пункт от централните елементи при " Баня старинна " в жилищен квартал.
И трето, за политиците казусът е сензитивен, тъй като би трябвало да се наложат ограничавания на хората с най-ниски приходи. В момента политиката на страната е да предизвиква замърсяването, като дава помощи за покупката на дърва и въглища и постанова извънредно ниски налози за старите коли.
Добрата вест е, че въпреки всичко се прави някаква стъпка напред. В момента тече поръчка за нови 22 измервателни станции в София, които евентуално ще обогатят картината. И въпреки всичко жителите се усещат не изключително осведомени от общината, откакто системата за ранно уведомяване надалеч не дава в детайли изложение на казуса и би трябвало да разчитат на гражданската система за премерване на въздуха airbg.info.Така наподобява, че и община, и страна заговориха по тематиката, само че по-скоро хвърлят прахуляк в очите без в действителност да осведомят или вършат каквото и да е, с цел да защищават обществото. От говоренето до дейностите крачката е огромна и, наподобява, още никой няма храброст да я направи.
А до момента в който диалозите прераснат в съответни ограничения и по-свеж въздух, " Капитал " преди време събра някои ограничения, които всеки може да предприеме самичък, с цел да диша една концепция по-спокойно.
Община Пловдив ще разполага с 14 млн. лева да се бори с мръсния въздух
Парите ще са главно за замяна на отоплението с твърдо гориво, което провокира голяма част от замърсяването
26 ное 2018
Над 2 млн. лева ще коства поддръжката на системата за надзор на качеството на въздуха
Екоагенцията търси компания за сервизно обслужване на измервателните станции
21 ное 2018
Ефективни ли ще са санкциите за замърсен въздух за кметовете
Местните управляващи до момента бездействаха, само че персоналната отговорност на кметовете е сложна за доказване и оневинява останалите институции
12 ное 2018
България се доближава до санкция поради мръсния въздух
Европейската комисия към момента вижда съществени пропуски и безучастие на българските управляващи в битката със замърсяването
9 ное 2018 Нищо. Това е късият отговор на въпроса какво е направено за чистотата на въздуха в огромните градове през последните най-малко три години, откогато този проблем стартира да възмущава от ден на ден хора.
Първото по-сериозно замърсяване за тази зима направи тематиката още веднъж значима, само че реакцията на управляващите - на общинско и централно равнище, не дава доста вяра, че въздухът може да се почисти в околните години.
Получавате цялостен достъп до всички публикации и целия списък. Ако в този момент има някаква разлика от предходните години, то е, че Столичната община и страната като цяло са почнали да приготвят план за проект, който да реши казуса. Ще повторим - след няколко години всеобщо отвращение управляващите са почнали да приготвят план. За да има някакъв резултат от дейностите им, първо би трябвало да приключи подготовката на плана, след това планът да бъде признат, а по-късно проектът да бъде сбъднат. Със скоростта, с която се движи този развой (и в случай че не спре съвсем), това умерено може да отнеме и десетилетие.
Част от обяснението за бавния напредък е, че мръсният въздух разсънва неодобрение единствено когато го има - по няколко седмици всяка зима. Историята от последните дни е добър образец за това какво се случва всякога. Голямото замърсяване провокира всеобщо неодобрение, което избива в обществените мрежи и медиите, след което общината и страната дават обещание да вземат ограничения и напомнят, че приготвят проект. После въздухът се почиства, недоволството на хората се утаява и управляващите мощно понижават ритъма. До идващия път.
Ако вземем съответния образец със София, личи неналичието на съответен отговор, като взетите ограничения са по-скоро опит да се потуши недоволството, в сравнение с да се реши казусът. Във Фейсбук страницата си кметът на София Йорданка Фандъкова разгласи, че " КАТ-Пътна полиция ще стопира за инспекция коли, които очевидно замърсяват въздуха " и че буферните паркинги на метрото ще са безвъзмездни.
Първата неточност в обстановката е, че
решенията не са ориентирани към същината на мръсния въздух, а точно - битовото отопление на твърди горива и горенето на боклуци. В личната си стратегия за деяние обаче Столичната община се концентрира повече върху колите, в сравнение с от твърдите или некачествени горива за отопление, които са повода за извънредно високото замърсяване през зимата. Данните в Националната стратегия за възстановяване на качеството на въздуха 2018 - 2024 година, която Световната банка изготви по поръчка на Министерството на околната среда и водите, демонстрират, че излъчванията на ФПЧ10 (фини прахови частици) в София са най-малко 10 пъти повече, в сравнение с тези от превоза.
Второ, тези ограничения са незадоволителни и от тях си личи какъв брой неподготвени са на този стадий управляващите да подхващат същински стъпки в посока възстановяване качеството на въздуха. В програмата, препоръчана от Световната банка, която следва да бъде призната от държавното управление, се оферират по-нови и ефикасни печки, по-сериозен надзор на качеството на твърдите горива и потребата на повече пелети вместо дърва и въглища.
Само по оперативна стратегия " Околна среда " се възнамеряват да се провиснал над 100 млн.лв. за замяна на отоплението в семейства, само че парите ще са ориентирани главно към филтри на комини и нови печки. Отделно се отпуска сумата от 474 лева на еднократни енергийни помощи за 210 хиляди бенефициенти - което са още над 99.5 млн. лева Парите на енергийно бедните обаче сега отиват главно за твърди горива.
Предложенията за пелети и по-чисти печки ще понижи замърсяването до някаква степен, само че ще коства доста старания и време. Докато всяко домакинство бъде оборудвано, ще минат години, а намаляването на замърсяването няма да е толкоз изрично, колкото ни се желае.
Вместо това обаче можеше да се направи нещо много по-бързо, въпреки и не изключително на ниска цена - да се наложи по-масово отоплението на ток. Някои калкулации демонстрират, че хиперинвенторните климатици може да са надалеч по-ефективен избор, само че и не по-скъп от пелетните печки. Ежегодната сума от 100 млн. лева плюс парите по оперативната стратегия плюс спомагателни държавни вложения биха могли да решат казуса, само че е нужна воля и стратегическо мислене.
Второ, данните не престават да са проблем. От страна на властта липсва почтен диалог по тематиката, а измерването на казуса е на извънредно ниско равнище.
Например замърсяването в централните елементи се пренебрегва съществено. В София станцията, която се намираше на кръстовището при Орлов мост, беше преместена през 2014 година поради строителството на метрото. В Пловдив беше изместен измервателен пункт от централните елементи при " Баня старинна " в жилищен квартал.
И трето, за политиците казусът е сензитивен, тъй като би трябвало да се наложат ограничавания на хората с най-ниски приходи. В момента политиката на страната е да предизвиква замърсяването, като дава помощи за покупката на дърва и въглища и постанова извънредно ниски налози за старите коли.
Добрата вест е, че въпреки всичко се прави някаква стъпка напред. В момента тече поръчка за нови 22 измервателни станции в София, които евентуално ще обогатят картината. И въпреки всичко жителите се усещат не изключително осведомени от общината, откакто системата за ранно уведомяване надалеч не дава в детайли изложение на казуса и би трябвало да разчитат на гражданската система за премерване на въздуха airbg.info.Така наподобява, че и община, и страна заговориха по тематиката, само че по-скоро хвърлят прахуляк в очите без в действителност да осведомят или вършат каквото и да е, с цел да защищават обществото. От говоренето до дейностите крачката е огромна и, наподобява, още никой няма храброст да я направи.
А до момента в който диалозите прераснат в съответни ограничения и по-свеж въздух, " Капитал " преди време събра някои ограничения, които всеки може да предприеме самичък, с цел да диша една концепция по-спокойно.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ