Проектът за обществени велосипеди под наем в София отново се отлага
© Георги Кожухаров Още по тематиката
София избра концесионера с най-ниска инвестиция за велосистемата
" София байкс " ще построи системата за 1.8 млн. лева и ще я поддържа 8 години
22 фев 2017
София прави опит да провежда велосипедния превоз
До 2019 година би трябвало да се изградят едвам още няколко километра велоалеи
23 яну 2017
Комисия за защита на конкуренцията разреши концесията за публични колела в София да продължи
В процедурата вземат участие едвам четири претендента
13 сеп 2016 Концесията за отдаване на колела чартърен в столицата още веднъж е на пауза, откакто съдът анулира избора на победител в състезанието на Столичната община. Според решението на Върховния административен съд (ВАС) от предходната седмица документите на участниците би трябвало да бъдат оценени отначало, защото една от компаниите е била отстранена непозволено.
Това е второ закъснение на процедурата поради тъжба от еднакъв участник - обвързваното с Красимир Гергов " Вело Арчър София ". Първо от обединяването апелираха изискванията на състезанието, а по-късно - и решението за класиране на победител. Столичната община започва концесията след няколкогодишно говорене по тематиката и закъснение през 2016 година, а по всичко проличава, че система от градски колела чартърен няма да има най-малко до 2019 година
Неравнопоставената позиция на Красимир Гергов
Столичната община в профил " Вело Арчър София " от процедурата, защото сдружението е показало схеми на велогардероби, които не дават отговор на допустимата според условията повърхност за разполагане. От обединяването пък претендират, че са желали разяснения и уточнения за площта, само че не са получили отговор от Столичната община. Според " Вело Арчър София " заложените в състезанието параметри на велогардеробите са в несъгласие с техническите, софтуерните и нормативните условия и стандарти, те не подхождат " с нормативната уредба и с действителната опция за разполагането им ".
Според Върховен административен съд общината не се е отнесла равнопоставено към " Вело Арчър София ", като не е предоставила задоволително уточнения и информация. Решението на СОС за избор на победител е анулирано, а процедурата би трябвало да бъде върната за преразглеждане.
Тромава концесия
Преди повече от 15 месеца Столичната община избра обединяването " София байкс " да построи системата от 33 стоянки и 400 велосипеда, както и нови 150 рекламни уреди против общо 1.8 млн. лева В него влизат фирмите " Билборд " АД, " Моушън артс ", " Делта карт " и " Долсамекс ". Конкурсът за велоконцесията стартира при започване на 2016 година със съществени рецензии за недомислици в процедурата. Първоначално от тръжната документи се поинтересуваха близо 20 компании, само че в последна сметка единствено четири подадоха предложения. Това бяха " София байкс ", " Вело Арчър София ", обединяването " Собайк " (в което влизат " ИдеяКом ", " Арт адвъртайзинг груп ", " Имидж " - обвързвана с предприемача Любомир Павлов, и една от (бившите) рекламни организации на министъра на младежта и спорта Красен Кралев - " Про адвъртайзинг " ), и " Метрополис груп ", която се занимава с външна реклама.
София избра концесионера с най-ниска инвестиция за велосистемата
" София байкс " ще построи системата за 1.8 млн. лева и ще я поддържа 8 години
22 фев 2017
София прави опит да провежда велосипедния превоз
До 2019 година би трябвало да се изградят едвам още няколко километра велоалеи
23 яну 2017
Комисия за защита на конкуренцията разреши концесията за публични колела в София да продължи
В процедурата вземат участие едвам четири претендента
13 сеп 2016 Концесията за отдаване на колела чартърен в столицата още веднъж е на пауза, откакто съдът анулира избора на победител в състезанието на Столичната община. Според решението на Върховния административен съд (ВАС) от предходната седмица документите на участниците би трябвало да бъдат оценени отначало, защото една от компаниите е била отстранена непозволено.
Това е второ закъснение на процедурата поради тъжба от еднакъв участник - обвързваното с Красимир Гергов " Вело Арчър София ". Първо от обединяването апелираха изискванията на състезанието, а по-късно - и решението за класиране на победител. Столичната община започва концесията след няколкогодишно говорене по тематиката и закъснение през 2016 година, а по всичко проличава, че система от градски колела чартърен няма да има най-малко до 2019 година
Неравнопоставената позиция на Красимир Гергов
Столичната община в профил " Вело Арчър София " от процедурата, защото сдружението е показало схеми на велогардероби, които не дават отговор на допустимата според условията повърхност за разполагане. От обединяването пък претендират, че са желали разяснения и уточнения за площта, само че не са получили отговор от Столичната община. Според " Вело Арчър София " заложените в състезанието параметри на велогардеробите са в несъгласие с техническите, софтуерните и нормативните условия и стандарти, те не подхождат " с нормативната уредба и с действителната опция за разполагането им ".
Според Върховен административен съд общината не се е отнесла равнопоставено към " Вело Арчър София ", като не е предоставила задоволително уточнения и информация. Решението на СОС за избор на победител е анулирано, а процедурата би трябвало да бъде върната за преразглеждане.
Тромава концесия
Преди повече от 15 месеца Столичната община избра обединяването " София байкс " да построи системата от 33 стоянки и 400 велосипеда, както и нови 150 рекламни уреди против общо 1.8 млн. лева В него влизат фирмите " Билборд " АД, " Моушън артс ", " Делта карт " и " Долсамекс ". Конкурсът за велоконцесията стартира при започване на 2016 година със съществени рецензии за недомислици в процедурата. Първоначално от тръжната документи се поинтересуваха близо 20 компании, само че в последна сметка единствено четири подадоха предложения. Това бяха " София байкс ", " Вело Арчър София ", обединяването " Собайк " (в което влизат " ИдеяКом ", " Арт адвъртайзинг груп ", " Имидж " - обвързвана с предприемача Любомир Павлов, и една от (бившите) рекламни организации на министъра на младежта и спорта Красен Кралев - " Про адвъртайзинг " ), и " Метрополис груп ", която се занимава с външна реклама.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ