Air Berlin започва преговори за продажба на активите си
© Fabrizio Bensch Още по тематиката
Etihad Airways се отхвърля от финансирането на бюджетната авиолиния
15 авг 2017
Проектът завоюва утвърждението на профсъюзите на превозвача
18 юли 2017
Целта на компанията е да продаде активи, преди да изхарчи парите от държавния мостов заемГерманската самолетна компания Air Berlin, която по-рано през седмицата подаде документи за влизане в процедура по банкрут, ще се опита да продаде част от активите си на два или повече купувача до края на септември, написа Reuters, като се базира на вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Целта на компанията е да продаде активи, преди да изхарчи парите от държавния мостов заем, който беше провиснал, с цел да може превозвачът да извърши към този момент оповестените си полети. Това удостовери и изпълнителния шеф на компанията Томас Винкелман.
За момента Air Berlin приказва с три компании, в това число и Lufthansa, за активите си. Винкелман разяснява, че " всичките три компании са с висока известност, положително финансово положение и могат да предложат на Air Berlin устойчиво бъдеще. Компаниите желаят да задържат Германия като база на интервенциите ". Директорът не загатва по име нито една от фирмите, само че от Lufthansa към този момент удостоверяват, че беседва за закупуването на части от Air Berlin. Според разнообразни източници, другите наддаващи ще бъдат easyJet и Condor, немското звено на Thomas Cook.
След потопа
Втората по величина самолетна компания в Германия подаде документите си за отбрана от банкрут във вторник, откакто главният акционер Etihad Airways се отхвърли да финансира групата. Основната причина е, че самолетната компания от Персийския залив е недоволна от дългогодишните загуби на Air Berlin. Това обаче отваря опция за други компании, които да заемат пазарната ниша на Air Berlin и да закупят част от активите й. Фалитът на Air Berlin идва в несъответствуващ миг, тъй като е в разгара на летния сезон и единствено месец преди парламентарните избори в страната.
Германското държавно управление отпусна мостов заем от 150 млн. евро на Air Berlin, с цел да може компанията да поддържа интервенциите си за още три месеца, до момента в който стане ясно какво ще е бъдещето на бизнеса и на 7200 чиновници, които работят в нея. Не е изключено да се стигне и до продажбата на цялата Air Berlin, макар че възможностите за това са ниски. Апетитното при Air Berlin е, че придобиването на активи от компанията ще даде опция на Lufthansa и другите заинтригувани да си обезпечат места на летища като Tegel в Берлин и Дюселдорф. Това би било от особена значимост за Lufthansa, която желае да резервира преобладаващата си позиция на вътрешния пазар по отношение на разширяващите се интервенции на лоу-кост колоса Ryanair.
Какво ще се случи с Niki?
Според Винкелман договарянията включват и активи от звеното на Air Berlin - Niki, което Etihad се съгласи да купи по-рано през годината против 300 млн. евро. Вестникарската група RND цитира държавни източници, които настояват, че Lufthansa и нейната бюджетна самолетна компания Eurowings най-вероятно ще вземат значимите места на летището, заемани сега от Air Berlin. Конкуренция ще има и в лицето на Condor.
Няколко от местата на летището могат да преминат и към Ryanair, която към този момент подаде тъжба против немските и европейските управляващи. Според ирландската компания се прави всичко допустимо тя да не може да продължи да уголемява пазарния си дял в страната.
Etihad Airways се отхвърля от финансирането на бюджетната авиолиния
15 авг 2017
Проектът завоюва утвърждението на профсъюзите на превозвача
18 юли 2017
Целта на компанията е да продаде активи, преди да изхарчи парите от държавния мостов заемГерманската самолетна компания Air Berlin, която по-рано през седмицата подаде документи за влизане в процедура по банкрут, ще се опита да продаде част от активите си на два или повече купувача до края на септември, написа Reuters, като се базира на вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Целта на компанията е да продаде активи, преди да изхарчи парите от държавния мостов заем, който беше провиснал, с цел да може превозвачът да извърши към този момент оповестените си полети. Това удостовери и изпълнителния шеф на компанията Томас Винкелман.
За момента Air Berlin приказва с три компании, в това число и Lufthansa, за активите си. Винкелман разяснява, че " всичките три компании са с висока известност, положително финансово положение и могат да предложат на Air Berlin устойчиво бъдеще. Компаниите желаят да задържат Германия като база на интервенциите ". Директорът не загатва по име нито една от фирмите, само че от Lufthansa към този момент удостоверяват, че беседва за закупуването на части от Air Berlin. Според разнообразни източници, другите наддаващи ще бъдат easyJet и Condor, немското звено на Thomas Cook.
След потопа
Втората по величина самолетна компания в Германия подаде документите си за отбрана от банкрут във вторник, откакто главният акционер Etihad Airways се отхвърли да финансира групата. Основната причина е, че самолетната компания от Персийския залив е недоволна от дългогодишните загуби на Air Berlin. Това обаче отваря опция за други компании, които да заемат пазарната ниша на Air Berlin и да закупят част от активите й. Фалитът на Air Berlin идва в несъответствуващ миг, тъй като е в разгара на летния сезон и единствено месец преди парламентарните избори в страната.
Германското държавно управление отпусна мостов заем от 150 млн. евро на Air Berlin, с цел да може компанията да поддържа интервенциите си за още три месеца, до момента в който стане ясно какво ще е бъдещето на бизнеса и на 7200 чиновници, които работят в нея. Не е изключено да се стигне и до продажбата на цялата Air Berlin, макар че възможностите за това са ниски. Апетитното при Air Berlin е, че придобиването на активи от компанията ще даде опция на Lufthansa и другите заинтригувани да си обезпечат места на летища като Tegel в Берлин и Дюселдорф. Това би било от особена значимост за Lufthansa, която желае да резервира преобладаващата си позиция на вътрешния пазар по отношение на разширяващите се интервенции на лоу-кост колоса Ryanair.
Какво ще се случи с Niki?
Според Винкелман договарянията включват и активи от звеното на Air Berlin - Niki, което Etihad се съгласи да купи по-рано през годината против 300 млн. евро. Вестникарската група RND цитира държавни източници, които настояват, че Lufthansa и нейната бюджетна самолетна компания Eurowings най-вероятно ще вземат значимите места на летището, заемани сега от Air Berlin. Конкуренция ще има и в лицето на Condor.
Няколко от местата на летището могат да преминат и към Ryanair, която към този момент подаде тъжба против немските и европейските управляващи. Според ирландската компания се прави всичко допустимо тя да не може да продължи да уголемява пазарния си дял в страната.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ