Citroen 2CV - грозното пате празнува 75-ти рожден ден - видео
Citroen чества 75-ия рожден ден на 2CV, прочут също като " грозното пате ". Проектиран в дизайнерския център на Citroen в Париж и създаден в тестовия център La Ferte-Vidame, моделът е показан на публиката на автомобилното ревю в Париж на 7 октомври 1948 година Произведени са общо 5 114 969 бройки, в това число 1 246 335 2CV панелни ванове, известни още като " панелни патици ". Последният 2CV напусна завода Mangualde в Португалия, 42 години след стартирането му на пазара на 27 юли 1990 година в 16:00 часа.
Проектът " TPV " ( " Toute Petite Voiture " или " доста дребна кола " ) е основан през 1936 година за да обезпечи икономична и универсална кола за всеки. През 1937 година първият шосеен първообраз на плана TPV вижда бял свят, тежащ единствено 370 кг и със единствено един фар, защото тогавашното законодателство не изисква два фара. Превозното средство може да вози до четирима души и 50 кг багаж при оптималната скорост от 50 км/ч, като в същото време предлага извънреден комфорт на возене.
250 предсерийни модела е трябвало да бъдат показани на автомобилното ревю в Париж през 1939 година Но експлоадирането на Втората международна война го стопира. Построените към този момент модели са унищожени като се изключи четири екземпляра, които са се съхранявали в тестовия център на Citroen в La Ferte-Vidame. Новоразработеният двуцилиндров, боксер мотор с въздушно изстудяване с първичен работен размер от 375 куб. см. доставя 6,6 кВт/9 к.с. и за първи път е оборудван с четиристепенна скоростна кутия като стандарт. Когато 2CV влиза в произвеждане през юли 1949 година, дребната кола доближава оптималната скорост от 50 км/ч.
Уникалната форма на тялото на „ патетоа “ бързо убедждава огромна част от популацията. Големият триумф се дължи и на разнообразните вероятни приложения, лекотата, гъвкавостта и комфорта. В допълнение, 2CV е бил и доста пестелив, което му носи спомагателна известност. До 1950 година се натрупват доста поръчки, което води до дълги периоди за доставка.
Има общо 10 специфични модела на 2CV, които са пуснати във Франция и редица други европейски страни като Спот, Чарлстън и Кокорико. 2CV също претърпява редица проверки, в това число въвеждането през 1951 година на 2CV Camionette (известен като 2CV AU или " кутия патица " ) и през 1954 година 2CV AZ, който е оборудван с мотор с мощ 12 к.с. и центробежен съединител.
Освен това 2CV завладява пътища по целия свят с помощта на присъединяване си в разнообразни ралита - като 16 500 км рали Париж-Кабул-Париж през 1970 година, 13 500 км рали Париж-Персеполис през 1971 година и 8000 км през 1973 година африканско рали от Абиджан до Тунис, като и трите са проведени от Citroen.
Проектът " TPV " ( " Toute Petite Voiture " или " доста дребна кола " ) е основан през 1936 година за да обезпечи икономична и универсална кола за всеки. През 1937 година първият шосеен първообраз на плана TPV вижда бял свят, тежащ единствено 370 кг и със единствено един фар, защото тогавашното законодателство не изисква два фара. Превозното средство може да вози до четирима души и 50 кг багаж при оптималната скорост от 50 км/ч, като в същото време предлага извънреден комфорт на возене.
250 предсерийни модела е трябвало да бъдат показани на автомобилното ревю в Париж през 1939 година Но експлоадирането на Втората международна война го стопира. Построените към този момент модели са унищожени като се изключи четири екземпляра, които са се съхранявали в тестовия център на Citroen в La Ferte-Vidame. Новоразработеният двуцилиндров, боксер мотор с въздушно изстудяване с първичен работен размер от 375 куб. см. доставя 6,6 кВт/9 к.с. и за първи път е оборудван с четиристепенна скоростна кутия като стандарт. Когато 2CV влиза в произвеждане през юли 1949 година, дребната кола доближава оптималната скорост от 50 км/ч.
Уникалната форма на тялото на „ патетоа “ бързо убедждава огромна част от популацията. Големият триумф се дължи и на разнообразните вероятни приложения, лекотата, гъвкавостта и комфорта. В допълнение, 2CV е бил и доста пестелив, което му носи спомагателна известност. До 1950 година се натрупват доста поръчки, което води до дълги периоди за доставка.
Има общо 10 специфични модела на 2CV, които са пуснати във Франция и редица други европейски страни като Спот, Чарлстън и Кокорико. 2CV също претърпява редица проверки, в това число въвеждането през 1951 година на 2CV Camionette (известен като 2CV AU или " кутия патица " ) и през 1954 година 2CV AZ, който е оборудван с мотор с мощ 12 к.с. и центробежен съединител.
Освен това 2CV завладява пътища по целия свят с помощта на присъединяване си в разнообразни ралита - като 16 500 км рали Париж-Кабул-Париж през 1970 година, 13 500 км рали Париж-Персеполис през 1971 година и 8000 км през 1973 година африканско рали от Абиджан до Тунис, като и трите са проведени от Citroen.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ