Чувствам се виновен за това, че не съм направил достатъчно,

Чувствам се отговорен за това, че не съм направил задоволително, с цел да не бъдат убивани повече деца на пътя. Защото е време да кажем истината -  това са убийства, пътни убийства.

Това разяснява пред Нова нюз Красимир Арсов, татко на починалия на пешеходна пътека в София Филип.

Задно с неправителствени организации сме създали лист от 25 ограничения за пътна сигурност. Знаем, че не може всичко незабавно да се направи. Но годината има 52 седмици. Ако всяка седмица се регистрират какво са създали, най-малко 36 пътни сектора могат да бъдат обезопасени, уточни той.

Пътната организация знам, че имат доста работа. Но аз им споделих през вчерашния ден - в случай че желаят да правят работа, да я правят, в случай че не - да си подават оставките и да дойдат хора, които са ангажирани и ще свършат нещо, уточни той.

За година и седем месец съм се сблъскал с доста родители, които са изгубили децата си. Установих, че са пет главните фактори, които убиват по пътищата. Първият, който е съвсем постоянно, е превишената скорост. Дали ще е превишена с 20 или 100 км/ч този фактор съвсем постоянно е налице при гибел на пътя. Вторият, който също доста постоянно се среща - е използването на алкохол и опиати от водача. Третият фактор са младит еи неопитни водачи. Четвъртият фактор отново е лидера с жестоко лишаване на преимущество. А петият, който не е финален, е неприятна пътна инфраструктура - непочистени шубраци, изчезнала маркировка, няма знаци, самият път е в извънредно положение. Оттук е ясно, че казусът е систематичен. Всеки един от тези въпроси би трябвало да се вземат решение. Скритите служители на реда не вземат решение въпроса - би трябвало да се виждат, да има камери, разяснява Арсов.

За тази година и седем месеца откогато съм изгубил сина си какво се промени - министър Калин Стоянов пусна една втора лаборатория за тестване на шоьфори за алкохол и опиати. Какво пречи да се пуснат още пет лаборатории и да спрат да се бавят тези проучвания? Не знам за какво не се прави това нещо. Около 10 млн. лева коства това, разяснява той.

Тябва да има стягане на наказванията. В момента наказванията не са строги. Такива убийства ги смятат като ликвидиране по несъобразителност. Значи ти цяла нощ си пил алкохол, качил  си се на колата, размазал си двама души и това е несъобразителност. Наказанието е  от 5 до 15 години, автоматизирано им дават 5 години, само че той си признава виновността, понижават му присъдата с 1/3 и най-после му дават 3 години условна, уточни той.

Проблемите са извънредно доста и имам вяра, че това ръководство ще реши някаква част от тях. Нека всеки си приготви домашното и да създадат проект какво ще създадат и да си го правят, уточни той.

АПИ настояват, че имат предпочитание д а работят. Аз съм песимистичен, само че би трябвало да им се даде късмет. Ако нямат задоволително кураж и воля, по-добре да не влизат в тази борба, тъй като там има доста ползи и в случай че нямат волята, нищо няма да се случи, разяснява Арсов. 

Всяка седмица би трябвало да вършат нещо и то да се вижда от хората. Не би трябвало да се опасяват от истината. Ако им трябват пари, да желаят. Ако някой път осъществяването не е положително, ще се поправи, само че би трябвало да се работи, уточни той.

Защо Бог ги приема тези деца, тъй като толкоз рано ги взима, нямам пояснение. Но това е истината и отново споделям - това с а пътни убийства и всеки би трябвало да си свърши работата. Ние им плащаме заплатите на всички тези хора в институциите и би трябвало да работят. Друг избор нямаме. Ние сме си изгубили децата и на нас друго не ни остава, с изключение на да се борим за нашата идея. Целта е да няма други родители като нас. Наказанията са предварителна защита, хората би трябвало да знаят, че качиш ли се пийнал, няма да ти се размине, уточни той.