Капитанът-герой от кораба „Обзор“ с разтърсващи подробности за драмата в морето: Спасихме десетки мигранти, докато държим по две бебета в ръце
Читателите на БЛИЦ към този момент се срещнаха с мъжа, който дружно с сътрудниците си избави повече от 400 мигранти. В края на предходната седмица дружно с екипажа си капитан Александър Бонев изкараха от морето 120 души, които се опитваха да стигнат крайбрежията на Гърция с две гумени лодки, само че за жалост 10-годишно детенце умря.
Капитанът даде изявление пред Виктория Пенкова и в. „ Телеграф “. Ето какво сподели героят:
- Капитан Бонев, в събота спасихте с кораба „ Обзор “ две лодки със 120 бежанци в гръцки води край о. Лесбос. Вие ли ги засякохте, или ви подадоха сигнал от Фронтекс?
- Ние ги забелязахме. Патрулираме най-вече по границата сред Турция и Гърция. През нощта засякохме лодка, която е навлязла от турски в гръцки териториални води. Подадохме й сигнал и тя спря. Приехме я на борда и започнахме качване на мигрантите при нас.
- Опитваха ли се да бягат от вас?
- В събота сутринта посрещнахме 2 лодки. Първата не се опитваше да бяга. Приближихме се към нея и започнахме да качваме хората. Те бяха 54 индивида. Преди да приключим качването, забелязахме втора лодка, която също беше в гръцки води, на към 2 благи от нас. Първо изпратихме нашата корабна лодка, с цел да реализира контакт, до момента в който привършим качването на мигрантите. След това се насочихме към нея. При подхождане на лодката ни мигрантите в началото отхвърлиха да спрат, само че след това видяха, че и „ Обзор “ доближава, и стопираха.
- Все отново са пробвали да избягат?
- Повечето хора ги е боязън, тъй като считат в началото, че сме от турската брегова защита и ще ги върнем назад. Докато не видят знаците на Фронтекс, не стопират. Сумарно за двете лодки спасихме 120 индивида, от тях 33 деца, 34 дами и 53-ма мъже.
- Как реагираха хората, когато започнахте да ги качвате на борда, бяха ли уплашени?
- Те се пробват да бягат, до момента в който схванат, че сме от Фронтекс. Вече когато са сигурни, знаят, че ще бъдат избавени и превозени до о. Лесбос. Хората се одобряват един по един на борда, като започваме с децата и дамите, по-късно са мъжете.
- На какъв брой години беше най-малкото дете на борда?
- Най-малкото беше на към 2 година Но сме имали случаи, когато качваме и бебета на по няколко месеца.
- На борда на коя лодка беше детето, което умря?
- На втората. Беше момченце на към 10 години. В момента, в който почнахме качването на бежанците, забелязахме, че има дете в безсъзнание, качихме го на борда незабавно, само че установихме, че няма дишане, няма никакъв пулс, започнахме да му вършим изкуствено дишане и сърдечен масаж, в това време извикахме кола за спешна помощ. С нашата бързоходна лодка го откарахме до пристанището, където го чакаше колата за спешна помощ. От откриването на детето до закарването му на брега минаха не повече от 10-12 минути. После към този момент в болничното заведение единствено са установили гибелта му.
- Разбра ли се от какво е умряло детето?
- Причината за гибелта могат да я кажат лекарите. Ние не можем да установим. Детето беше с майка си най-вероятно, тъй като една жена опитваше да пита за него посредством мъж, който знаеше малко британски. Ние обяснихме, че момченцето е изпратено в болница, останалата информация я знаят лекарите.
- На борда единствено бежанци ли бяха, или имаше трафиканти, които ръководят лодките?
- По принцип на гумените лодки има един от бежанците, на който трафикантите дават указания по какъв начин да ръководи и накъде. Не сме засичали още трафиканти, защото те седят на бързоходни лодки и не се качват на гумените. Капацитетът на надуваемите е към 15 - 20 индивида, а в тях качват не по-малко от 40 души. Имахме случай на лодка със 75 индивида в нея. Специално за двете плавателни средства в събота мога да ви кажа, че в едното имаше 66 индивида, в другото - 54. Лодките бяха доста близо една до друга и по тази причина по едно и също време ги прибрахме.
- От фотосите на избавителната интервенция се вижда, че не всички са със избавителни жилетки. На кого се дават - на мъжете с преимущество ли?
- Тези жилетки ги раздават трафикантите, и то не на всички. Обикновено докъдето стигнат – на дамите и децата първо, а на мъжете дават автомобилни гуми. Използват ги като пояси. По принцип пътуването в такава надуваема лодка е доста рисковано, тъй като тя не е обезопасена. От края на предходната година трафикантите ги пускат през нощта, с цел да се избегне засичане с турската брегова защита.
- Как отривате лодките през нощта?
- Нашият транспортен съд е оборудван с термовизионна камера. Първо я засичаме на радара, по-късно се взема информация какъв брой хора има в нея от термовизионната камера. Когато се приближим близко, осветяваме, споделяме им, че са в гръцки води, че сме от Фронтекс, и ги качваме.
- Бежанците по какъв начин реагират - признателни ли са, или по-скоро нападателни?
- Те са ни признателни и чакат да бъдат избавени. Случвало се е да целуват ръце на сътрудниците, тъй като са ги извадили от водата. До момента не сме имали случаи на директна експанзия против нас. Специално ние с кораба „ Обзор “ участваме в интервенция „ Посейдон “ от 1 ноември и ще останем в гръцки води до края на годината. Преди нас за два месеца - колкото трае задачата, беше различен екипаж от България. От началото на месеца „ Обзор “ е извадил хората от 9 лодки, на процедура са избавени 466 индивида – 205 мъже, 130 дами и 131 деца, като от тях е имало бебета под 1 годинка.
- Бежанците споделят ли по какъв начин потеглят с бебета, които могат да се удавят за секунди?
- Повечето от тях не приказват британски, да не споделям, че в лодките има по един човек, който едвам схваща. Случва се да няма нито един, което затруднява работата ни малко. Всички отиват към Западна Европа. Целта им е по вода да стигнат от турския до гръцкия бряг. В Гърция ги настаняват в центъра за бежанци и от там към този момент не престават към разнообразни страни.
- Колко заплащат на трафикантите за превозването с лодката?
- Споделяли са, че заплащат по към 1000 евро на човек за превоза с такава лодка. Ако се транспортират с бързоходна, цените са към 3000 - 4000 евро на човек. Такава моторница може да вземе дистанцията от единия до другия бряг за към 25 минути. С тях е много по-сигурно, до момента в който с гумените лодки дистанцията се минава за няколко часа. А в случай че времето е неприятно, има риск от превръщане.
- Вие имали ли сте до момента случай с обърната лодка?
- Засега не, само че сме имали случаи на спукана лодка, което ни принуждава по-бързо да качваме хората, с цел да не се удавят, да не се намокрят, измръзнат и така нататък
- От 1 ноември до през днешния ден (б.р. - вчера) кой ви е най-тежкият случай?
- Случаят с умрялото дете, за който ви описах. Имахме и различен, при който лодката беше претрупана със 75 индивида. На нея имаше 33 деца, а от тях 20 бяха бебета. Наложи се екипажът да държи по едно-две бебета в ръце, с цел да можем да качим хората на борда.
- Имате ли дами на борда, които да оказват помощ, изключително в такива обстановки?
- Нямаме, единствено мъже сме на кораба. Бяхме огромна картинка с по две бебета в ръце, само че успяхме да се оправим. В момента, когато хората са в сигурност на борда, първото, което вършим, е да забележим какво им е здравословното положение и имат ли потребност от помощ. Нямаме доктор на кораба, само че всички сме минали образование за оказване на първа помощ според всички документи и стандарти за корабоплаване. Идеята е да ги обезопасим, изключително които са мокри, да се раздадат одеяла, вода, до момента в който ги превозим до пристанището. При една интервенция общоприетоо съумяваме да ги докараме до брега за час-час и половина. Когато се наложи, може и по-бързо.
- Колко души е екипажът на „ Обзор “?
- 28 индивида сме, работим на две смени по 14 души. Колегите от другата промяна също имаха доста трагичен случай с деца. В една от лодките е имало две деца със болести, на които се наложи да вършат обдишване, до момента в който стигнат до пристанището и, популярност богу, всичко завърши наред. Едното дете страдало от детски паралич, другото от астма. Нямаше по какъв начин да бъде обяснено от родителите какво им е на децата, само че сътрудниците съумяха да се оправят.
- Оценктата на Фронтекс е, че българите се показват ослепително. Това първа задача „ Посейдон “ ли ви е?
- Да, за мен това е първо присъединяване в интервенция „ Посейдон “. Участвал съм в други задачи. В „ Посейдон “ обаче бих се присъединил отново. Ние се готвим за подобен вид работа и се опитваме да дадем най-хубавото от себе си. Работим с разнообразни страни, трупаме опит.
Капитанът даде изявление пред Виктория Пенкова и в. „ Телеграф “. Ето какво сподели героят:
- Капитан Бонев, в събота спасихте с кораба „ Обзор “ две лодки със 120 бежанци в гръцки води край о. Лесбос. Вие ли ги засякохте, или ви подадоха сигнал от Фронтекс?
- Ние ги забелязахме. Патрулираме най-вече по границата сред Турция и Гърция. През нощта засякохме лодка, която е навлязла от турски в гръцки териториални води. Подадохме й сигнал и тя спря. Приехме я на борда и започнахме качване на мигрантите при нас.
- Опитваха ли се да бягат от вас?
- В събота сутринта посрещнахме 2 лодки. Първата не се опитваше да бяга. Приближихме се към нея и започнахме да качваме хората. Те бяха 54 индивида. Преди да приключим качването, забелязахме втора лодка, която също беше в гръцки води, на към 2 благи от нас. Първо изпратихме нашата корабна лодка, с цел да реализира контакт, до момента в който привършим качването на мигрантите. След това се насочихме към нея. При подхождане на лодката ни мигрантите в началото отхвърлиха да спрат, само че след това видяха, че и „ Обзор “ доближава, и стопираха.
- Все отново са пробвали да избягат?
- Повечето хора ги е боязън, тъй като считат в началото, че сме от турската брегова защита и ще ги върнем назад. Докато не видят знаците на Фронтекс, не стопират. Сумарно за двете лодки спасихме 120 индивида, от тях 33 деца, 34 дами и 53-ма мъже.
- Как реагираха хората, когато започнахте да ги качвате на борда, бяха ли уплашени?
- Те се пробват да бягат, до момента в който схванат, че сме от Фронтекс. Вече когато са сигурни, знаят, че ще бъдат избавени и превозени до о. Лесбос. Хората се одобряват един по един на борда, като започваме с децата и дамите, по-късно са мъжете.
- На какъв брой години беше най-малкото дете на борда?
- Най-малкото беше на към 2 година Но сме имали случаи, когато качваме и бебета на по няколко месеца.
- На борда на коя лодка беше детето, което умря?
- На втората. Беше момченце на към 10 години. В момента, в който почнахме качването на бежанците, забелязахме, че има дете в безсъзнание, качихме го на борда незабавно, само че установихме, че няма дишане, няма никакъв пулс, започнахме да му вършим изкуствено дишане и сърдечен масаж, в това време извикахме кола за спешна помощ. С нашата бързоходна лодка го откарахме до пристанището, където го чакаше колата за спешна помощ. От откриването на детето до закарването му на брега минаха не повече от 10-12 минути. После към този момент в болничното заведение единствено са установили гибелта му.
- Разбра ли се от какво е умряло детето?
- Причината за гибелта могат да я кажат лекарите. Ние не можем да установим. Детето беше с майка си най-вероятно, тъй като една жена опитваше да пита за него посредством мъж, който знаеше малко британски. Ние обяснихме, че момченцето е изпратено в болница, останалата информация я знаят лекарите.
- На борда единствено бежанци ли бяха, или имаше трафиканти, които ръководят лодките?
- По принцип на гумените лодки има един от бежанците, на който трафикантите дават указания по какъв начин да ръководи и накъде. Не сме засичали още трафиканти, защото те седят на бързоходни лодки и не се качват на гумените. Капацитетът на надуваемите е към 15 - 20 индивида, а в тях качват не по-малко от 40 души. Имахме случай на лодка със 75 индивида в нея. Специално за двете плавателни средства в събота мога да ви кажа, че в едното имаше 66 индивида, в другото - 54. Лодките бяха доста близо една до друга и по тази причина по едно и също време ги прибрахме.
- От фотосите на избавителната интервенция се вижда, че не всички са със избавителни жилетки. На кого се дават - на мъжете с преимущество ли?
- Тези жилетки ги раздават трафикантите, и то не на всички. Обикновено докъдето стигнат – на дамите и децата първо, а на мъжете дават автомобилни гуми. Използват ги като пояси. По принцип пътуването в такава надуваема лодка е доста рисковано, тъй като тя не е обезопасена. От края на предходната година трафикантите ги пускат през нощта, с цел да се избегне засичане с турската брегова защита.
- Как отривате лодките през нощта?
- Нашият транспортен съд е оборудван с термовизионна камера. Първо я засичаме на радара, по-късно се взема информация какъв брой хора има в нея от термовизионната камера. Когато се приближим близко, осветяваме, споделяме им, че са в гръцки води, че сме от Фронтекс, и ги качваме.
- Бежанците по какъв начин реагират - признателни ли са, или по-скоро нападателни?
- Те са ни признателни и чакат да бъдат избавени. Случвало се е да целуват ръце на сътрудниците, тъй като са ги извадили от водата. До момента не сме имали случаи на директна експанзия против нас. Специално ние с кораба „ Обзор “ участваме в интервенция „ Посейдон “ от 1 ноември и ще останем в гръцки води до края на годината. Преди нас за два месеца - колкото трае задачата, беше различен екипаж от България. От началото на месеца „ Обзор “ е извадил хората от 9 лодки, на процедура са избавени 466 индивида – 205 мъже, 130 дами и 131 деца, като от тях е имало бебета под 1 годинка.
- Бежанците споделят ли по какъв начин потеглят с бебета, които могат да се удавят за секунди?
- Повечето от тях не приказват британски, да не споделям, че в лодките има по един човек, който едвам схваща. Случва се да няма нито един, което затруднява работата ни малко. Всички отиват към Западна Европа. Целта им е по вода да стигнат от турския до гръцкия бряг. В Гърция ги настаняват в центъра за бежанци и от там към този момент не престават към разнообразни страни.
- Колко заплащат на трафикантите за превозването с лодката?
- Споделяли са, че заплащат по към 1000 евро на човек за превоза с такава лодка. Ако се транспортират с бързоходна, цените са към 3000 - 4000 евро на човек. Такава моторница може да вземе дистанцията от единия до другия бряг за към 25 минути. С тях е много по-сигурно, до момента в който с гумените лодки дистанцията се минава за няколко часа. А в случай че времето е неприятно, има риск от превръщане.
- Вие имали ли сте до момента случай с обърната лодка?
- Засега не, само че сме имали случаи на спукана лодка, което ни принуждава по-бързо да качваме хората, с цел да не се удавят, да не се намокрят, измръзнат и така нататък
- От 1 ноември до през днешния ден (б.р. - вчера) кой ви е най-тежкият случай?
- Случаят с умрялото дете, за който ви описах. Имахме и различен, при който лодката беше претрупана със 75 индивида. На нея имаше 33 деца, а от тях 20 бяха бебета. Наложи се екипажът да държи по едно-две бебета в ръце, с цел да можем да качим хората на борда.
- Имате ли дами на борда, които да оказват помощ, изключително в такива обстановки?
- Нямаме, единствено мъже сме на кораба. Бяхме огромна картинка с по две бебета в ръце, само че успяхме да се оправим. В момента, когато хората са в сигурност на борда, първото, което вършим, е да забележим какво им е здравословното положение и имат ли потребност от помощ. Нямаме доктор на кораба, само че всички сме минали образование за оказване на първа помощ според всички документи и стандарти за корабоплаване. Идеята е да ги обезопасим, изключително които са мокри, да се раздадат одеяла, вода, до момента в който ги превозим до пристанището. При една интервенция общоприетоо съумяваме да ги докараме до брега за час-час и половина. Когато се наложи, може и по-бързо.
- Колко души е екипажът на „ Обзор “?
- 28 индивида сме, работим на две смени по 14 души. Колегите от другата промяна също имаха доста трагичен случай с деца. В една от лодките е имало две деца със болести, на които се наложи да вършат обдишване, до момента в който стигнат до пристанището и, популярност богу, всичко завърши наред. Едното дете страдало от детски паралич, другото от астма. Нямаше по какъв начин да бъде обяснено от родителите какво им е на децата, само че сътрудниците съумяха да се оправят.
- Оценктата на Фронтекс е, че българите се показват ослепително. Това първа задача „ Посейдон “ ли ви е?
- Да, за мен това е първо присъединяване в интервенция „ Посейдон “. Участвал съм в други задачи. В „ Посейдон “ обаче бих се присъединил отново. Ние се готвим за подобен вид работа и се опитваме да дадем най-хубавото от себе си. Работим с разнообразни страни, трупаме опит.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ