Пропадна чисто новият, още непуснат път за милиони Мездра - Ботевград
Чисто нов сектор от интернационалния път Е-79 към този момент се разрушава. Компрометираният сектор е сред Мездра и Ребърково. Той към момента не е въведен в употреба, а върху пътното платно стартира да пада земна маса, пред bTV.
" Свлачището съставлява демонстрация на нестабилност у скален или почвен скат. Причините за едно свлачище са сложни, само че в съответния случай имаме план за подсилване с така наречен габиони - нещо като щайги цялостни с камъни. Какво тъкмо е предизвикало процеса в този сектор към момента не е ясно ", изясни доцент доктор Ася Божинова-Хаапанен, завеждащ Катедрата по геотехника към Университета по архитектура, строителство и геодезия.
От думите ѝ излиза наяве, че пропадането на пътя в региона на Мездра е записано като новопоявило се свлачище, т.е. до този миг там не е имало такива процеси.
" Това, което мога да дам като съвет, е да се прави мониторинг. Всеки скат, откакто се укрепи, би трябвало да се следи във времето. От една страна това ще ни защищити, а от друга - ще натрупаме опит. Така идващите планове ще са по-качествени ", уточни още доцент Божинова-Хаапанен.
Тя предложи да се направи експертна оценка от няколко души, с цел да се създадат съответните разбори и заключения. Според нея свлачищата са динамични - до момента в който се укрепи едно, може да се отвори друго.
Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) ще би трябвало да заплати нови 65 млн. лв., с цел да се укрепи секторът сред Мездра и Ребърково и трасето да бъде пуснато в употреба.
АПИ: Предприети са всички нужни ограничения за подсилване на новопоявилите се свлачища
Предприети са всички нужни ограничения за подсилване на новопоявилите се свлачища при модернизацията на пътя Мездра - Ботевград, оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура ".
При построяването на пътен възел " Ребърково ", част от лот 2 на плана за рационализация на сектора от път I-1, преди повече от половин година, е записано свлачище при осъществяването на изкопни работи. Още през март изпълнителят е уведомил организацията за зародилите непредвидени свличания на земни и скални маси и незабавно комисия от специалисти и геолози на Института по пътища и мостове към АПИ, на ОПУ-Враца, на строителя и на надзора е направила оглед и оценка на положението на секторите със свлечени земни и скални маси.
Идентифицирани са четири сектора със свлечени земни маси, като едното от тях е при пътната връзка на пътен възел " Ребърково ". Изготвено е мнение на проектант-геолог и в следствие свлачището е записано от " Геозащита Плевен " ЕООД.
След извършения оглед и оценка на положението на секторите със свлечени земни и скални маси, в незабавен порядък АПИ предприе нужните дейности за ускорение на процедурите за избор на реализатор на укрепването на свлачището.
На 23 август бяха оповестени публични поръчки по член 79 от Закон за обществените поръчки за планиране и осъществяване на строително-монтажни работи по подсилване и обезопасяване на свлачищата и нестабилните откоси по трасето на обект: " Път I-1 (Е-79) " Мездра - Ботевград " ЛОТ 2 от км 161+367 до км 174+800 ", както и за строителен контрол, напомня Българска телеграфна агенция.
Стойността на поръчката за подсилване и обезопасяване на свлачищата и нестабилните откоси по трасето е 63 292 143,84 лева без Данък добавена стойност, а за строителния контрол е 2 215 225,03 лева без Данък добавена стойност. Информацията за тръжната процедура е обществена и е налична в Профила на купувача. Предстои подписване на договорите с изпълнителя на строително-монтажните работи - " Европейски пътища " АД, и на строителния контрол - " СТРОЛ-1000 " АД.
Строителните работи по трасето на пътя Мездра - Ботевград не престават, в напреднала фаза са и се правят по одобрената строителна стратегия. Над 70 % са изпълнените строителните работи по трасето на лот 2. Строителство и главен ремонт на близо 145 км магистрални сектори и основни републикански пътища са стартирани от Министерството на районното развиване и благоустройството, заяви ведомството при започване на юли.
