Chevrolet Bolt модел 2023 г. ще бъде най-евтиният електромобил, който

Chevrolet Bolt модел 2023 година ще бъде най-евтиният електрически автомобил, който можете да закупите в Америка – с едно предизвестие.По-рано тази седмица General Motors (GM) разкри цените за версията на Bolt EV за 2023 година Базовите модели 1LT и по-добре оборудваните 2LT в този момент са на цена надлежно на 26 595 и 29 795 $, което съгласно GM е понижение на цената с 5 900 $ на модел спрямо предходната година.По-големият Bolt EUV получава още по-голямо понижение на цената, най-малко номинално казано, от 6300 $.За елементарния Bolt EV тази цена съставлява голямо понижение на цената с 18.5% от преди година, в миг, когато всичко от съставни елементи до разноските за труд се повишава доста в тази страна.GM споделя, че даже и при огромното понижение на цената, никакви функционалности не са отстранени или подрязани спрямо миналогодишния модел.„ Нищо не е отстранено “, сподели експертът по продуктите на GM Шад Балч пред Detroit Free Press. „ Това отразява нашето продължаващо предпочитание да се уверим, че Bolt EV/EUV е конкурентоспособен на пазара. Както казахме, достъпността постоянно е била приоритет за тези транспортни средства “.Ценообразуване и данъчни кредитиВъпреки че цените за 2023 година към момента не са оповестени, Nissan Leaf от 2022 година, който беше най-евтиният електрически автомобил, предлаган в Съединени американски щати, стартира от 27 400 $. Ако не включите федералния данъчен заем от 7500 $ (за който Nissan към момента дава отговор на изискванията, само че GM не), 2023 Bolt EV ще е най-евтиния автомобил в Америка.Така че механически Bolt EV е най-евтиният електрически автомобил в Америка, когато бъде пуснат в продажба през 2023 година, без да включва федералния данъчен заем (което смъква Nissan Leaf до извънредно ниските 19 900 долара). Лошата вест за Nissan (7201.T) е, че кумулативните общи продажби на Leaf в Съединени американски щати са към 175 000 единици, а когато прагът от 200 000 бъде доближат, федералният данъчен заем се понижава на половина.Също по този начин от страната на минуса за Nissan Leaf е, че има единствено 149 благи пробег (по EPA), до момента в който най-евтиният Bolt EV има 259 благи, изчислени от GM. Купувачът би трябвало да премине към Nissan Leaf S Plus, с цел да получи пробег от 226 благи (по EPA), само че този модел стартира от 32 400 $.Големият миг тук е, че GM прави всичко допустимо, с цел да даде налична, всеобща алтернатива за EV с порядъчен електрически обсег на купувачите от междинната класа, които желаят да преминат към електрически возила. Това е част от пазара с дефицит на варианти, като единственият му съперник е Nissan Leaf S Plus, макар че Fisker (FSR) дава обещание, че неговият SUV Ocean EV ще стартира под 40 000 $, когато дойде някъде идната година.Ако страната би трябвало да реализира задачата на Белия дом 50% от продажбите на транспортни средства да бъдат напълно електрически до 2030 година, купувачите в Съединени американски щати ще се нуждаят от доста повече по-евтини варианти за електрически автомобили.