Четири години нищо не се свърши. Нямаше пари. Аз съм

„ Четири години нищо не се свърши. Нямаше пари. Аз съм от година ръководител на Управителния съвет. Постъпих на работа, нямаше подписани контракти за поддържане на пътната инфраструктура. Във всяка работа има пропуски, само че с цел да можем да работим, би трябвало да имаме и контракти, с които да поддържаме тази пътна инфраструктура. Сега към този момент имаме всичките контракти и можем да си вършим дейностите както би трябвало “.

Това съобщи пред публицисти ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (УС на АПИ) инж. Йордан Вълчев.

Вълчев участва на съвещанието в Министерски съвет, обвързвано с пътната сигурност в страната.

Попитан на какво се дължи и за какво не са в положително положение обходните направления на пътя, по който беше отбито придвижването, до момента в който течеше огледът на следователите след нещастието в Телиш, шефът на АПИ отговори, че тези обходни направления са общински. „ Някои от тези пътища са общински, някои са републикански. По тези пътища сега се правят ремонтни действия “, сподели той и посочи, че когато се правят ремонтни действия не може да има маркировка по тях.

По думите му ремонтните действия се правят сега, тъй като подобен е графикът.

На въпроса за какво не е ремонтиран секторът на Автомагистрала „ Тракия “ сред Сливен и Нова Загора в посока София, в случай, че има неравности в дейната лента, а към този момент и в лентата за изпреварване, Вълчев означи, че „ 4 години нищо не се свърши “, тъй като „ нямаше пари “. „ Аз съм от година ръководител на УС. Постъпих на работа, нямаше подписани контракти за поддържане на пътната инфраструктура “, добави той и добави, че неналичието на контракти е повода да не се поддържа пътната инфраструктура.

Вече имат всичките контракти и могат да си правят дейностите както би трябвало, увери шефът на АПИ.

Вълчев изясни, че единствено за благата година са упълномощили активност по пътя сред Плевен и Телиш за 3 млн. лева, което самият той акцентира, че „ два пъти повече за последните 3 години преди този момент “, а резултатът е, че „ пътят е задоволително пристъпен, с цел да могат да се движат транспортните средства “.