Влак на 330 км/ч: как се пътува над 1000 км за 4 часа в Китай
Често сме се убеждавали, че пътуването с трен е добър вид - по-достъпно от самолетните билети и в доста случаи по-удобно от автомобилното напредване.
В този случай обаче не става дума за БДЖ прекарвания, а за напълно друга действителност. В Китай, сходно на Япония, железопътната мрежа е извънредно добре развита и осъвременена.
Това разрешава големи дистанции да се изминават бързо, удобно и икономично. Имахме опция да пътуваме с високоскоростен трен от Пекин до Уху - и в действителност това е прекарване, а не просто превоз.
Как се изминават над 1000 километра за 4 часа и 30 минути
Разстоянието сред Пекин и по-малкия град Уху е над 1100 километра. С високоскоростните влакове в Китай това разстояние се изминава без особени усложнения.
Пътуването от Beijing South Station до гарата в Уху лишава към 4 часа и 30 минути. По-точно - 4 часа и 32 минути при пряк трен, който стопира на едвам четири гари по маршрута.
Съществуват и други разновидности с повече спирки или прехвърляне, само че те удължават пътуването единствено с към половин час.
Макар времето да наподобява доста, в действителността то минава незабелязано - изключително при работа или друго занятие. Част от текста да вземем за пример е написан точно по време на самото пътешестване.
Вагонът не е от най-просторните, само че разрешава удобно потребление на преносим компютър и работа по време на придвижване.
Влакът поддържа извънредно висока междинна скорост, като като се изключи спирките се движи с над 330 км/ч. Максималната регистрирана скорост доближава 347 км/ч, като е допустимо да е била и по-висока.
Въпреки високата скорост, вътре съвсем не се усеща придвижване - единствено леки поклащания. Част от пасажерите даже употребяват времето за сън, до момента в който други работят или следят пейзажа.
Пътуването ясно демонстрира разликата в инфраструктурата и кара човек да си показа по какъв начин сходно развиване би трансформирало и железопътния превоз в други страни.
