Често пъти сме се убеждавали, че придвижването с влак е

Често пъти сме се убеждавали, че напредването с трен е повече от добра концепция. По-евтино е, в сравнение с да пътуваш със аероплан или автомобил, а в доста случаи може да е и по-комфортно.

От Осака до Токио - какво е чувството да пътуваш във влака-стрела Shinkansen в Япония

Едно незабравимо прекарване

Но тук не приказваме за БДЖ прекарвания, а напълно друга галактика от нашата. В Китай да вземем за пример, сходно на Япония, железопътната мрежа е извънредно добре развита.

Това позволява огромни дистанции да се пропътуват освен по-бързо, само че и по-удобно и икономично. Имахме опцията да изживеем пътешестване с трен от Пекин до Уху. И споделяме изживеем, тъй като е в действителност е преживяване, а не просто пътешестване.

Как се пропътуват над 1000 километра за 4 часа и 30 минути

Разстоянието с трен сред столицата Пекин и надалеч по-малкия като повърхност и население град Уху е над 1100 километра. С високоскоростните влакове, както ги назовават в Китай, обаче това разстояние не е никакъв проблем.


Лично на нас пътуването от Beijing South Station в Пекин до гарата в Уху ни лиши към 4 часа и половина. 4 часа и 32 минути, в случай че би трябвало да бъдем по-точни.

Това бе директният трен, който по пътя до крайната дестинация стопира на едвам четири гари. Има и други разновидности, които включват прекъсването на надалеч повече гари и даже едно прехвърляне. Но все пак, крайната цел се доближава единствено с към половин час по-късно.

Макар тези 4 часа и половина да звучат като значително време, то в сходен скоростен трен те в действителност минават незабелязано. Особено когато човек има някакво занятие. Този текст да вземем за пример в огромната си целокупност е писан точно по време на пътуването.

Вагонът, в който пътувахме, не бе от най-широките откъм място за краката, само че самият факт, че човек може да извади преносим компютър и да работи значи, че пространството е изцяло задоволително.