Големи промени в София: Паркирането поскъпва и се удължава
Червена зона до 21 ч., 1 лева за час престой в Банкя и Панчарево
Електромобилите ще заплащат с 50% по-ниска такса, режат на половина и служебния абонамент, винетката им в алена зона скача на 1300 лв., планува планът на " Спаси София "
Двойно понижаване на служебните абонаменти и въвеждане на алена зона в историческия център на София предложиха от политическата група на " Спаси София " в Столичния общински съвет на конференция в Столичната община. Докладът до Съвета ще бъде импортиран до края на седмицата, разгласи Борис Бонев, ръководител на групата.
От " Спаси София " предлагаме цялостна промяна в паркирането, защото сега паркоместа, изключително за живущите няма, уточни Бонев. Те са завзети от служебни абонаменти, чиито брой е над 2000, добави той.
По думите на Бонев Народното събрание е завзел няколкостотин паркоместа, общинска територия. Министерството на превоза употребява 20 паркоместа, за които заплаща 2000 лева по контракт от 2006 година Цените за паркиране не са променяни от 2012 година, като в този момент е три пъти по-евтино да се паркира в София спрямо 2012 година, уточни общинският консултант.
Предлага се 1300 лева да коства служебният абонамент в алена зона в идеалния център на София, както и тези абонаменти да са до 10% от местата във всяка подзона и до три места за институции и две места за юридически лица.
" Ако не предприемем ограничения, с цел да понижим натиска и да улесним живеещите в центъра, просто кочината ще продължи ", сподели още общинският консултант.
Той посочи, че предлагането за въвеждане на алена зона в централните елементи на София е за регионите, където сега е синя зона.
" Цената за паркиране ще бъде 5 лв. на час. Работното време ще бъде от 9 ч. до 21 ч., в това число събота и неделя. Идеята да важи до късно вечерта е, тъй като сега живеещите е мъчно да си намерят паркомясто, когато се прибират от работа ", изясни Бонев, като добави, че с цел да могат родителите да оставят умерено децата си до образователните заведения, зоната стартира от по-късно.
" За електрическите автомобили цената ще бъде с 50% по-ниска. Това няма по какъв начин да продължи, не тъй като някой доста държи за събира пари от тях, а тъй като се усилват експоненциално ", сподели Бонев. В момента притежателите на такива коли имат право да паркират гратис на всички места.
Борис Бонев заяви, че предлагането включва и уикенд зона за регионите на Банкя и Панчарево, която ще коства 1 лева на час.
" Средствата няма да отиват в Центъра за градска подвижност. Заедно с този отчет ще бъде импортиран и различен за нов контракт с Общината - парите да влизат във ведомството единствено по три посоки: строителство на паркинги, закупуване на транспортни средства за градския превоз и ремонт на инфраструктурата в зоните ", изрично акцентира той.
Лидерът на " Спаси София " заяви, че чака спомагателни политически диалози за поддръжка на плана в СОС. Той прикани за интензивно присъединяване на жителите в анкетата им по тематиката. Идеята за алена зона към този момент беше подкрепена от кмета на София Васил Терзиев.
Електромобилите ще заплащат с 50% по-ниска такса, режат на половина и служебния абонамент, винетката им в алена зона скача на 1300 лв., планува планът на " Спаси София "
Двойно понижаване на служебните абонаменти и въвеждане на алена зона в историческия център на София предложиха от политическата група на " Спаси София " в Столичния общински съвет на конференция в Столичната община. Докладът до Съвета ще бъде импортиран до края на седмицата, разгласи Борис Бонев, ръководител на групата.
От " Спаси София " предлагаме цялостна промяна в паркирането, защото сега паркоместа, изключително за живущите няма, уточни Бонев. Те са завзети от служебни абонаменти, чиито брой е над 2000, добави той.
По думите на Бонев Народното събрание е завзел няколкостотин паркоместа, общинска територия. Министерството на превоза употребява 20 паркоместа, за които заплаща 2000 лева по контракт от 2006 година Цените за паркиране не са променяни от 2012 година, като в този момент е три пъти по-евтино да се паркира в София спрямо 2012 година, уточни общинският консултант.
Предлага се 1300 лева да коства служебният абонамент в алена зона в идеалния център на София, както и тези абонаменти да са до 10% от местата във всяка подзона и до три места за институции и две места за юридически лица.
" Ако не предприемем ограничения, с цел да понижим натиска и да улесним живеещите в центъра, просто кочината ще продължи ", сподели още общинският консултант.
Той посочи, че предлагането за въвеждане на алена зона в централните елементи на София е за регионите, където сега е синя зона.
" Цената за паркиране ще бъде 5 лв. на час. Работното време ще бъде от 9 ч. до 21 ч., в това число събота и неделя. Идеята да важи до късно вечерта е, тъй като сега живеещите е мъчно да си намерят паркомясто, когато се прибират от работа ", изясни Бонев, като добави, че с цел да могат родителите да оставят умерено децата си до образователните заведения, зоната стартира от по-късно.
" За електрическите автомобили цената ще бъде с 50% по-ниска. Това няма по какъв начин да продължи, не тъй като някой доста държи за събира пари от тях, а тъй като се усилват експоненциално ", сподели Бонев. В момента притежателите на такива коли имат право да паркират гратис на всички места.
Борис Бонев заяви, че предлагането включва и уикенд зона за регионите на Банкя и Панчарево, която ще коства 1 лева на час.
" Средствата няма да отиват в Центъра за градска подвижност. Заедно с този отчет ще бъде импортиран и различен за нов контракт с Общината - парите да влизат във ведомството единствено по три посоки: строителство на паркинги, закупуване на транспортни средства за градския превоз и ремонт на инфраструктурата в зоните ", изрично акцентира той.
Лидерът на " Спаси София " заяви, че чака спомагателни политически диалози за поддръжка на плана в СОС. Той прикани за интензивно присъединяване на жителите в анкетата им по тематиката. Идеята за алена зона към този момент беше подкрепена от кмета на София Васил Терзиев.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ