Черна гора електрифицира 25-километрова жп линия до албанската граница като част от мащабна инвестиция за €6 милиарда
Черногорският държавен оператор за железопътна инфраструктура (ZICG) възнамерява да електрифицира 25-километрова железопътна линия, свързваща столицата Подгорица с албанската граница. Това е план, обвързван с огромна инвестиция и за който не се изисква оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС), оповестяват от Агенцията за запазване на околната среда на страната (EPA), написа SeeNews.
Според плановите документи, оповестени на уеб страницата на EPA, планът ще приведе железопътния сектор в сходство със стандартите на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). През декември черногорското държавно управление утвърди проектосписък с 13 предпочитани плана за транспортна инфраструктура на стойност 6 милиарда евро - за реализиране на окончателните индикатори от договарянията за присъединение на страната към Европейския съюз по Глава 21, която обгръща политиката на TEN-T в областите на превоза, телекомуникациите и енергетиката.
Северна Македония търси реализатор за планувана жп връзка с България
От своя страна България приключва жп участакът до Северна Македония до 2029-а година
Списъкът включваше реорганизация на железопътната линия, свързваща Подгорица с албанската граница, на стойност 70 милиона евро. Железопътната линия Подгорица-Тузи-албанската граница е издигната през 1986 година за транспорт на пасажери и артикули. Въпреки това, от откриването си тя се употребява единствено за транспорт на артикули, като през последните 10 години са транспортирани до 300 000 бруто тона артикули годишно.
Участъкът е еднорелсов, неелектрифициран и е планиран за оптималната скорост от 100 км/ч. Въпреки това, съгласно плановите документи, сега е в неприятно положение на доста места, като допустимата експлоатационна скорост е лимитирана до единствено 30 км/ч в някои сектори. Участъкът е част от 144-километровата железопътна линия, свързваща Подгорица с албанската столица Тирана и пристанищния град Вльора.
Черногорско-албанската железопътна линия съставлява Маршрут 2 от средиземноморския кулоар на главната мрежа TEN-T, уголемен до Западните Балкани. Чрез Подгорица тя е обвързвана с Маршрут 4, който се простира на 168 км на черногорска територия - от адриатическото пристанище Бар през Подгорица до Върбница на границата със Сърбия.
Средиземноморският кулоар се простира сред югозападния средиземноморски район на Испания и украинската граница с Унгария, следвайки крайбрежията на Испания и Франция и пресичайки Алпите на изток през Италия, Словения и Хърватия и продължавайки през Унгария до източната ѝ граница с Украйна.
Българска енергийна компания ремонтира единствената Топлоелектрическа централа в Черна гора - построява и жп линия
Централата обезпечава към една трета от електрическата енергия в страната
Според плановите документи, оповестени на уеб страницата на EPA, планът ще приведе железопътния сектор в сходство със стандартите на Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). През декември черногорското държавно управление утвърди проектосписък с 13 предпочитани плана за транспортна инфраструктура на стойност 6 милиарда евро - за реализиране на окончателните индикатори от договарянията за присъединение на страната към Европейския съюз по Глава 21, която обгръща политиката на TEN-T в областите на превоза, телекомуникациите и енергетиката.
Северна Македония търси реализатор за планувана жп връзка с България
От своя страна България приключва жп участакът до Северна Македония до 2029-а година
Списъкът включваше реорганизация на железопътната линия, свързваща Подгорица с албанската граница, на стойност 70 милиона евро. Железопътната линия Подгорица-Тузи-албанската граница е издигната през 1986 година за транспорт на пасажери и артикули. Въпреки това, от откриването си тя се употребява единствено за транспорт на артикули, като през последните 10 години са транспортирани до 300 000 бруто тона артикули годишно.
Участъкът е еднорелсов, неелектрифициран и е планиран за оптималната скорост от 100 км/ч. Въпреки това, съгласно плановите документи, сега е в неприятно положение на доста места, като допустимата експлоатационна скорост е лимитирана до единствено 30 км/ч в някои сектори. Участъкът е част от 144-километровата железопътна линия, свързваща Подгорица с албанската столица Тирана и пристанищния град Вльора.
Черногорско-албанската железопътна линия съставлява Маршрут 2 от средиземноморския кулоар на главната мрежа TEN-T, уголемен до Западните Балкани. Чрез Подгорица тя е обвързвана с Маршрут 4, който се простира на 168 км на черногорска територия - от адриатическото пристанище Бар през Подгорица до Върбница на границата със Сърбия.
Средиземноморският кулоар се простира сред югозападния средиземноморски район на Испания и украинската граница с Унгария, следвайки крайбрежията на Испания и Франция и пресичайки Алпите на изток през Италия, Словения и Хърватия и продължавайки през Унгария до източната ѝ граница с Украйна.
Българска енергийна компания ремонтира единствената Топлоелектрическа централа в Черна гора - построява и жп линия
Централата обезпечава към една трета от електрическата енергия в страната
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ