Черните кутии на полет 2216 спрели да записват 4 минути преди инцидента
Черните кутии, в които се съхраняват данните за полета и записващите устройства за гласовите команди в пилотската кабина на разрушилия се полет на Чеджу Еър, при който починаха 179 души, са спрели да записват 4 минути преди злополуката. Това оповестиха от Министерството на превоза на Южна Корея, съобщи Агенция Франс Прес, представена от организация БГНЕС.
Самолетът Boeing 737-800 е летял от Тайланд за Муан, Южна Корея, на 29 декември със 181 пасажери и екипаж, когато пада на летището в Муан и
се взриви, откакто се удари в бетонна бариера .
„ Анализът сподели, че както данните от CVR, по този начин и тези от FDR не са били записани през четирите минути, предшестващи конфликта на самолета с локализатора “, се споделя в изказване на транспортното министерство, като се имат поради двете записващи устройства.
Локализаторът е бариера в края на пистата, която оказва помощ при кацането на самолетите и е упрекната, че е утежнила злополуката.
Южнокорейски и американски следователи към момента изследват аргументите за злополуката
на полет 2216 на Чеджу Еър, която провокира народен печал и монументи в цялата страна.
Разследващите показват като вероятни аргументи удар от птица, нередовен колесник и преграда на пистата. Пилотът е предизвестил за удар от птица, преди да се откаже от първото кацане, след което се е разрушил при втория опит, когато колесникът не се е спуснал.
По тематиката
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Самолетът Boeing 737-800 е летял от Тайланд за Муан, Южна Корея, на 29 декември със 181 пасажери и екипаж, когато пада на летището в Муан и
се взриви, откакто се удари в бетонна бариера .
„ Анализът сподели, че както данните от CVR, по този начин и тези от FDR не са били записани през четирите минути, предшестващи конфликта на самолета с локализатора “, се споделя в изказване на транспортното министерство, като се имат поради двете записващи устройства.
Локализаторът е бариера в края на пистата, която оказва помощ при кацането на самолетите и е упрекната, че е утежнила злополуката.
Южнокорейски и американски следователи към момента изследват аргументите за злополуката
на полет 2216 на Чеджу Еър, която провокира народен печал и монументи в цялата страна.
Разследващите показват като вероятни аргументи удар от птица, нередовен колесник и преграда на пистата. Пилотът е предизвестил за удар от птица, преди да се откаже от първото кацане, след което се е разрушил при втория опит, когато колесникът не се е спуснал.
По тематиката
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ




