И новото издирване на изчезналия малайзийски самолет приключи без резултат
Частното подводно търсене в Индийския океан на аероплан МН370 на малайзийските авиолинии завърши, без да е открита и диря от машината , заяви основаната в американския щат Тексас компания „ Оушън инфинити “, представена от ДПА и АП.
Главният ѝ изпълнителен шеф Оливър Плънкет дефинира резултата като „ извънредно разочароващ “.
„ По време на интервенцията „ Оушън инфинити “ претърси и събра данни с високо качество от над 112 хиляди квадратни км от океанското дъно , като сполучливо преодоля както поставящите на тестване условия, по този начин и терена “, се споделя в изказването на компанията.
Снимка: EPA
Издирването завърши дефинитивно след две продължения на първичния период от 90 дни. Проучената зона е повече от четири пъти по-голяма от претърсваната преди този момент от специалисти като най-вероятно място на рухването на самолета във водата.
За момента не е планувано друго търсене.
Австралийският вицепремиер и министър на превоза Майкъл Маккормак регистрира, че четиригодишното търсене е било най-мащабното в историята на авиацията и е подложило на тестване опциите на технологията и потенциала на специалистите и на хората, работещи в морето.
„ Оставаме с вярата, че един ден местонахождението на машината ще бъде намерено “, оповестиха от кабинета на министър Маккормак.
Снимка: EPA
Самолет 370 изчезна на 8 март 2014 година при полет от Куала Лумпур, Малайзия, за Пекин. Първоначалното търсене беше концентрирано в Южнокитайско море, преди анализаторите да открият, че самолетът е направил непредвиден завой на запад и след това – на юг.
През януари Малайзия подписа контракт с „ Оушън инфинити “ за обновяване на издирването на изчезналия аероплан, една година след приключването на формалното търсене в южната част на Индийския океан, в което участваха Австралия, Малайзия и Китай. Условията на договорката предвиждаха компанията да получи възнаграждение, единствено в случай че даде резултати от работата си. „ Оушън инфинити “ щеше да получи 70 млн. $, в случай че беше намерила останките от самолета или черните му кутии.
Използвани са материали на БТА
Главният ѝ изпълнителен шеф Оливър Плънкет дефинира резултата като „ извънредно разочароващ “.
„ По време на интервенцията „ Оушън инфинити “ претърси и събра данни с високо качество от над 112 хиляди квадратни км от океанското дъно , като сполучливо преодоля както поставящите на тестване условия, по този начин и терена “, се споделя в изказването на компанията.
Снимка: EPA
Издирването завърши дефинитивно след две продължения на първичния период от 90 дни. Проучената зона е повече от четири пъти по-голяма от претърсваната преди този момент от специалисти като най-вероятно място на рухването на самолета във водата.
За момента не е планувано друго търсене.
Австралийският вицепремиер и министър на превоза Майкъл Маккормак регистрира, че четиригодишното търсене е било най-мащабното в историята на авиацията и е подложило на тестване опциите на технологията и потенциала на специалистите и на хората, работещи в морето.
„ Оставаме с вярата, че един ден местонахождението на машината ще бъде намерено “, оповестиха от кабинета на министър Маккормак.
Снимка: EPA
Самолет 370 изчезна на 8 март 2014 година при полет от Куала Лумпур, Малайзия, за Пекин. Първоначалното търсене беше концентрирано в Южнокитайско море, преди анализаторите да открият, че самолетът е направил непредвиден завой на запад и след това – на юг.
През януари Малайзия подписа контракт с „ Оушън инфинити “ за обновяване на издирването на изчезналия аероплан, една година след приключването на формалното търсене в южната част на Индийския океан, в което участваха Австралия, Малайзия и Китай. Условията на договорката предвиждаха компанията да получи възнаграждение, единствено в случай че даде резултати от работата си. „ Оушън инфинити “ щеше да получи 70 млн. $, в случай че беше намерила останките от самолета или черните му кутии.
Използвани са материали на БТА
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ