Управител на фирма за частни линейки: Отнасяме много глоби за превишена скорост, камерите не засичат, че това са линейки
Частни коли за спешна помощ, които извършват животоспасяващи курсове на дълги дистанции, се оказват в парадоксална обстановка – до момента в който бързат да закарат пациент в болница, те натрупат санкции за превишена скорост.
Проблемът се оказва систематичен за частните компании за незабавна здравна помощ. За разлика от държавните, които по закон нямат право да напущат рамките на своята област, частните коли за спешна помощ постоянно се постанова да транспортират пациенти в сериозно положение на стотици километри – да вземем за пример от Смолян до Пловдив. В тези обстановки всяка секунда е от голяма важност и водачите са принудени да карат с по-висока от позволената скорост.
" Отнасяме доста санкции за превишена скорост “, споделя пред NOVA Георги Георгиев, шеф на компания за бърза здравна помощ. Той изясни, че макар че колите за спешна помощ са коли със специфичен режим на придвижване, камерите на КАТ ги засичат и автоматизирано им издават електронни фишове. Към момента компанията му е натрупала санкции за над 5-6 хиляди лв..
Парадоксът е, че макар спешността на случаите, законът не прави разлика. " Всички, които сме в придвижване, сме длъжни да изпълняваме закона “, споделя Георгиев. От полицията изясняват, че камерите не могат да записват дали колата за спешна помощ е с включена звукова и светлинна сигнализация.
Фирмата е принудена да апелира всяка санкция в съда, което е обвързвано със загуба на време и финансови средства. Макар съдилищата постоянно да анулират фишовете, процедурата е тромава, а санкциите не престават да валят. Собствениците на частни коли за спешна помощ се обръщат към министрите на вътрешните работи и на превоза с зов за законодателна смяна, която да реши този неуместен проблем, в който спасяването на човешки живот се оказва наказуемо.
Проблемът се оказва систематичен за частните компании за незабавна здравна помощ. За разлика от държавните, които по закон нямат право да напущат рамките на своята област, частните коли за спешна помощ постоянно се постанова да транспортират пациенти в сериозно положение на стотици километри – да вземем за пример от Смолян до Пловдив. В тези обстановки всяка секунда е от голяма важност и водачите са принудени да карат с по-висока от позволената скорост.
" Отнасяме доста санкции за превишена скорост “, споделя пред NOVA Георги Георгиев, шеф на компания за бърза здравна помощ. Той изясни, че макар че колите за спешна помощ са коли със специфичен режим на придвижване, камерите на КАТ ги засичат и автоматизирано им издават електронни фишове. Към момента компанията му е натрупала санкции за над 5-6 хиляди лв..
Парадоксът е, че макар спешността на случаите, законът не прави разлика. " Всички, които сме в придвижване, сме длъжни да изпълняваме закона “, споделя Георгиев. От полицията изясняват, че камерите не могат да записват дали колата за спешна помощ е с включена звукова и светлинна сигнализация.
Фирмата е принудена да апелира всяка санкция в съда, което е обвързвано със загуба на време и финансови средства. Макар съдилищата постоянно да анулират фишовете, процедурата е тромава, а санкциите не престават да валят. Собствениците на частни коли за спешна помощ се обръщат към министрите на вътрешните работи и на превоза с зов за законодателна смяна, която да реши този неуместен проблем, в който спасяването на човешки живот се оказва наказуемо.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ