Dacia Evader ще е новата европейска най-евтина електрическа кола
Бюджетната електрическа гражданска война в Европа е напът да получи своя нов основен воин, и името му е Dacia Evader. Докато конкуренцията към момента умува по какъв начин да смъкна цените под магическата граница, румънското острие на Renault Group се приготвя да нанесе съдбоносен удар през 2026 година. Очертава се същински пазарен трус – 100% електрическо возило с начална цена под 18 000 евро.
Забравете за скъпите играчки, налични единствено за определени. Според сътрудниците от италианското издание Quattroruote, Dacia Evader не просто ще добави гамата до сполучливия Spring, само че в дълготраен проект може и изцяло да го пенсионира. Тайната на триумфа? Солидна доза френско инженерство, опаковано в авантюристичен дух.
В основата на новия модел заляга архитектурата на бъдещото електрическо Renault Twingo. Но не очаквайте добродушно градско хечбек лъчение. Dacia остава вярна на своята „ outdoor “ философия. Evader ще има осанката на твърд кросоувър – с издигнат клиренс и солидни защитни панели, които му придават тип на дребен градски танк, подготвен за борба с бордюрите и тесните улички. С дължина от едвам 3,8 метра, той дава обещание да бъде кралят на паркирането.
Под капака (или по-точно под пода) нещата наподобяват рационално и ефикасно. Електродвигателят с мощ 82 к.с. (60 kW) е изцяло задоволителен, с цел да трансформира градското шофиране в ария. С ускоряване до 100 км/ч за към 12 секунди, Evader няма да печели мил надпревари, само че ще се провира с лекост в трафика. LFP батерията с потенциал 27,5 kWh обезпечава пробег от към 250 км по цикъла WLTP – златната среда за ежедневните потребности на средностатистическия европеец.
Интериорът? О, там цари практичният минимализъм. Очаквайте здрави материали и интелигентни решения като системата YouClip. В базовите версии даже няма да плащате за комплицирани мултимедии – вашият смарт телефон става команден център, инсталиран на специфична стойка. Хем на ниска цена, хем постоянно с най-актуалната навигация на разположение.
Най-важната вест обаче е произходът. За разлика от Spring, новата Dacia Evader ще се проектира и сглобява напълно в Европа. Това е стратегически ход, който освен подсигурява качество, само че и отключва вратите към държавните дотации за локално произвеждане и няма да е обложена с мита.
