Tesla за първи път загуби лидерството си от китайския BYD на пазара на „чисти“ електромобили
BYD решително усилва преднината си пред Tesla и други производители на електрически автомобили — в края на 2023 година китайският авто колос е продал към 3,02 милиона нови коли, което е със солидните 61,9% повече от резултата през 2022 година От тях 1,6 милиона са напълно електрически транспортни средства с акумулатори (BEV), а останалите са plug-in хибриди (PHEV).
Само през декември BYD е доставил 340 178 автомобила, в това число и 190 754 напълно електрически модели, а общите продажби на BEV за последното тримесечие на 2023 година възлизат на 526 409 единици. Това значи, че BYD предстоящо изпревари Tesla и стана новият международен водач в продажбите на електрически автомобили. Според предварителните оценки на анализаторите през последното тримесечие, Tesla е доставила към 480 хиляди автомобила на клиенти (за цялата 2023 година — задачата 1,8 млн. броя) и е произвела малко повече от 500 хиляди В същото време 97% са били моделите Model 3 и Model Y.
Официалният отчет на Tesla е единствено след няколко часа, само че маржовете нормално са 1-2%, тъй че е несъмнено, че BYD изпреварва Tesla през последното тримесечие и евентуално ще остане номер 1 през 2024 година Това е първият път, когато Tesla губи водачеството си в сегмента на електрическите автомобили в края на тримесечието, а в случай че вземем поради хибридите, BYD държи водачеството от третото тримесечие на 2021 година Не на последно място за това изигра и фактът, че BYD спря производството на коли с мотори с вътрешно горене през 2022 година и сега предлага всеобщо създадени и добре уравновесени модели — доста по-евтини от предложенията на Tesla.
Динамика на продажбите на електрическите автомобили BYD през последните 6 години
Китай сега е най-големият пазар за електрически транспортни средства (продажбите на новите електрически автомобили са се нараснали с 40% на годишна база до 7,75 милиона единици, съгласно оценка от декември на Китайската асоциация на автомобилните производители) и експорт на повече транспортни средства от всяка друга страна. В същото време BYD, най-големият китайски производител, се чака да бъде измежду 10-те най-големи автомобилни производители в края на 2023 година
10 най-големи автомобилни производители до края на 2023 г
И до момента в който Европейски Съюз вижда китайските електрически автомобили като опасност за личната си автомобилна промишленост и организира антисубсидийно следствие, което рискува да ескалира в комерсиална война сред Европейски Съюз и Китай, сходно на борбата сред Съединени американски щати и Китай, пазарният водач BYD продължава нападателната си агресия в Европейски Съюз и възнамерява построяването на нов цех за произвеждане на електрически автомобили в Унгария. BYD също приготвя нови електрически транспортни средства от трето потомство за 2024 година, които ще се разграничават най-вече по най-новите технологии, в това число и системите за самостоятелно шофиране. Междувременно Geely, вторият по величина производител на коли в Китай по продажби, възнамерява да продаде 1,9 милиона автомобила през 2024 година (през 2023 година продажбите на компанията са се нараснали с 18%, до 1,69 милиона автомобила).
