Пенсионерка от Пловдив се преби жестоко с тротинетка
Бум на потърпевши от тротинетки в Пловдив. Възрастовата граница се уголемява фрапантно, регистрират лекарите. В пловдивските лечебни заведения към този момент постъпват пациенти на възраст от 14 до 80 години, като рекордьор е пенсионерка от града, споделя Народоосвободителна въстаническа армия.
Пострадалите от произшествия с тротинетки нормално се настаняват в клиниките по ортопедия и травматология, както и в клиниката по неврохирургия. Лекарите настояват, че месечно през незабавния кабинет минават сред 15 и 20 души, някои от тях с тежки черепно-мозъчни контузии и счупвания на крайниците. Експертите предизвестяват, че макар новите национални правила, броят на случаите ще продължи да пораства поради все по-лесния достъп до този вид транспортни средства. Тротинетка може да се наеме безусловно от улицата – на всеки ъгъл има такива.
По 30 километра дневно изминава Петър с тротинетката си из улиците на Пловдив. Винаги носи каска, откакто преди година е паднал.
„ Бях засилен с някъде 40 километра в час и гумата ми се удари в бордюра. Онзи ден падна едно момче в Коматево и в този момент е в болница с пукнат череп. Опасно е! И колите не внимават, по тази причина би трябвало ти да си още по-внимателен – хора, деца, животни. Не би трябвало да се кара бързо “, казвай Петър.
Ивайло също употребява тротинетка всекидневно, с цел да стига до работното си място. Твърди, че е деликатен, само че рисковете са неизбежни.
„ Преди малко две момчета с колело едвам не ме блъснаха, а колите от време на време преднамерено ни пресичат пътя. Сега, след новите закони, нямам право да карам по тротоара, а там беше по-безопасно за мен ”, споделя Ивайло.
За сигурността на тригодишната си щерка следи Татяна. „ Винаги съм с нея, вардя я. По принцип имаме каска, само че през днешния ден я забравихме. Ако наоколо има по-големи деца с тротинетка, избирам тя да спре до мен, с цел да не стане нещо “, споделя Татяна.
Медиците с паника регистрират, че случаите на потърпевши не престават да се усилват. Понякога при дежурство в незабавния кабинет минават по двама-трима потърпевши.
„ Месечно сред 10 и 15 случая се постанова да претърпят оперативно лекуване. Става дума най-вече за деца сред 11 и 15 години, само че има и по-малки. Един от последните случаи беше дете на 4 години, управлявало електрическа тротинетка. При рухването си изкълчи тазобедрената става – съществено увреждане, изключително на такава възраст, с вероятни дълготрайни последствия ”, споделя доктор Георги Павлов от Клиниката по ортопедия и травматология на УМБАЛ „ Св. Георги “.
Най-възрастният потърпевш е жена на повече от 80 години, също управлявала тротинетка.
Лекарите описват и за случаи, в които хора са били блъснати от тротинетки. При някои потърпевши лекуването продължава повече от година, а други са с риск от трайни увреждания. Медиците упорстват за ясно законодателство.
„ Трябва правилник – кои лица и на каква възраст могат да употребяват тротинетки и коя част от пътното платно би трябвало да употребяват “, споделя доктор Павлов.
По-отговорните родители към този момент поучават децата си по какъв начин безвредно да употребяват двуколесните транспортни средства. Един от тях, Радко Радков, е безапелационен: „ Винаги да бъде с каска и да кара единствено по алеите в парка. Шофьорите са нетолерантни към такива участници в придвижването “, споделя Радков.
Пет години след регламентирането на електрическите тротинетки в България, Пловдив към момента няма лична разпоредба за контрола им. В града липсват ясни правила и механизми за безвредното потребление на този тип транспортни средства.
Пострадалите от произшествия с тротинетки нормално се настаняват в клиниките по ортопедия и травматология, както и в клиниката по неврохирургия. Лекарите настояват, че месечно през незабавния кабинет минават сред 15 и 20 души, някои от тях с тежки черепно-мозъчни контузии и счупвания на крайниците. Експертите предизвестяват, че макар новите национални правила, броят на случаите ще продължи да пораства поради все по-лесния достъп до този вид транспортни средства. Тротинетка може да се наеме безусловно от улицата – на всеки ъгъл има такива.
По 30 километра дневно изминава Петър с тротинетката си из улиците на Пловдив. Винаги носи каска, откакто преди година е паднал.
„ Бях засилен с някъде 40 километра в час и гумата ми се удари в бордюра. Онзи ден падна едно момче в Коматево и в този момент е в болница с пукнат череп. Опасно е! И колите не внимават, по тази причина би трябвало ти да си още по-внимателен – хора, деца, животни. Не би трябвало да се кара бързо “, казвай Петър.
Ивайло също употребява тротинетка всекидневно, с цел да стига до работното си място. Твърди, че е деликатен, само че рисковете са неизбежни.
„ Преди малко две момчета с колело едвам не ме блъснаха, а колите от време на време преднамерено ни пресичат пътя. Сега, след новите закони, нямам право да карам по тротоара, а там беше по-безопасно за мен ”, споделя Ивайло.
За сигурността на тригодишната си щерка следи Татяна. „ Винаги съм с нея, вардя я. По принцип имаме каска, само че през днешния ден я забравихме. Ако наоколо има по-големи деца с тротинетка, избирам тя да спре до мен, с цел да не стане нещо “, споделя Татяна.
Медиците с паника регистрират, че случаите на потърпевши не престават да се усилват. Понякога при дежурство в незабавния кабинет минават по двама-трима потърпевши.
„ Месечно сред 10 и 15 случая се постанова да претърпят оперативно лекуване. Става дума най-вече за деца сред 11 и 15 години, само че има и по-малки. Един от последните случаи беше дете на 4 години, управлявало електрическа тротинетка. При рухването си изкълчи тазобедрената става – съществено увреждане, изключително на такава възраст, с вероятни дълготрайни последствия ”, споделя доктор Георги Павлов от Клиниката по ортопедия и травматология на УМБАЛ „ Св. Георги “.
Най-възрастният потърпевш е жена на повече от 80 години, също управлявала тротинетка.
Лекарите описват и за случаи, в които хора са били блъснати от тротинетки. При някои потърпевши лекуването продължава повече от година, а други са с риск от трайни увреждания. Медиците упорстват за ясно законодателство.
„ Трябва правилник – кои лица и на каква възраст могат да употребяват тротинетки и коя част от пътното платно би трябвало да употребяват “, споделя доктор Павлов.
По-отговорните родители към този момент поучават децата си по какъв начин безвредно да употребяват двуколесните транспортни средства. Един от тях, Радко Радков, е безапелационен: „ Винаги да бъде с каска и да кара единствено по алеите в парка. Шофьорите са нетолерантни към такива участници в придвижването “, споделя Радков.
Пет години след регламентирането на електрическите тротинетки в България, Пловдив към момента няма лична разпоредба за контрола им. В града липсват ясни правила и механизми за безвредното потребление на този тип транспортни средства.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ