Булевард "Мария Луиза" да стане пешеходен, а парк и зала

Булевард "Мария Луиза " да стане пешеходен, а парк и зала за концерти ще трансформират образа на Централната жп гара в столицата.

Идеята е трафикът да се изнесе по бъдещия пробив на бул. "Данаил Николаев " от Сточна гара до Централна гара, изясни основният проектант на София Здравко Здравков на представянето на бюджета на столицата за 2020 година, оповестява "24 часа ".

В тази зона ще бъде вторичният градски център, а плана на архитектурно студио "А и А архитекти " ще се осъществя на три стадия, напомни още арх. Здравков. Тепърва там ще се прави обстоен организационен проект. Първо ще се построява зоната към Централна гара до Лъвов мост, а по-късно ще се продължи до пл. "Св. Неделя ".

"Пространството към Централна жп гара е на 15 минути пешком от "Св. Неделя ". Чисто географски във времето бул. "Сливница " и жп гарата са се трансформирали в градски бариери, които посредством верни градоустройствени намеси, бихме могли да ги преодолеем и да променим отношението въобще към тази част на града ", сподели още основният проектант на столицата.

През януари се чака да дойдат и специалисти от студиото на световноизвестния италиански проектант Масимилиано Фуксас, спечелил състезанието за нова визия на пл. “Св. Неделя”.

Важна задача ще бъде и въвеждането на концептуалния план за социализацията на Централна минерална баня. В Столична библиотека пък следва сериозен ремонт, ще се работи и по плановете за линейните паркове по старите жп линии.

Планира се да се направи и асансьор на ул. "Будапеща ", с цел да може хората с увреждания и майктие с колички да имат достъп сред бул. "Дондуков " и ул. "Московска ".

Ще се работи интензивно и по премахването на гаражни кафези, огради и други противозаконни постройки в кварталите. Очаква се притежателят на "Захарна фабрика " да внесе абстрактен план за укрепването й, по този начин ще се запазят най-малко елементи от нея, напомни арх. Здравков. Той изясни, че в бъдеще този регион ще бъде доста прелъстителен за вложителите, поради местоположението си.

На някогашния притежател бяха наложени рекордни наказания - една от 50 000 лв., както и още две по 100 000, които той апелира. Актовете бяха платени, само че до момента по този начин и не се започнаха ограничения за подсилване и възобновяване на знаковата постройка, която към този момент е съвсем изцяло разрушена.