Броени дни преди местния вот назначените от ГЕРБ ръководства на

Броени дни преди локалния избор назначените от ГЕРБ управления на общинските транспортни оператори обмислят да похарчат 670 милиона лв. за нов преносим състав на градския превоз в столицата, разгласи във Фейсбук общинският консултант от „ Демократична България “ /ДБ/ Симеон Ставрев , който подлага на критика решението и няма да го поддържа в едно от последните съвещания на Столичния общински съвет /СОС/.

„ Не може да се харчат 670 млн. лева в последното съвещание в мандата, на който и да е СОС, преди гласоподавателите да гласоподават своето доверие за идващия мандат. Необходим е цялостен одит на транспортните сдружения на София, преди да им се дава право да разходват стотици милиони левове “ , написа той.

Според представителя на „ Да, България “ столичният градски превоз има потребност от възобновяване , само че първо би трябвало да се направи обединен транспортен модел на София , с цел да се знае какъв брой и какви рейсове, тролеи, трамваи и електробуси ще са нужни освен в този момент, само че и след 10 години.

„ Това е програмен продукт за симулация на целия трафик в града. Не може повече да се мисли и прави политика на парче, тъй като другояче излиза скъпо на софиянци “ , написа още общинският консултант, добавяйки, че за предвиждания разход от 670 млн. лева към момента няма обезпечено финансиране, като най-оптималният вид би бил то да е цялост от лични средства и съфинансиране от Европейския съюз .

Докато при тролеите и трамваите има относително еднороден състав като марки и модели, то рейсовете са от доста разнообразни производители, което оскъпява поддръжката им, прецизира още той.

„ Средносрочната прогноза тролеите да излизат от приложимост и да ги заместят електробуси прави значимостта на автотранспорта още по-голяма. ГЕРБ са планували да бъдат закупени цели 210 нови рейса и електробуса от 5 разнообразни типа, което значи, че могат да бъдат и 5 разнообразни модела от 5 разнообразни производителя “, обобщава още той.