Boeing рестартира производството на 737 MAX скоро?
Boeing възнамерява да рестартира производството на модела 737 MAX до месец май, поставяйки завършек на прекъсването на най-продавания си аероплан поради съдбовните произшествия. Това обявиха пред Reuters хора, осведомени с проектите на колоса в самолетостроенето.
Плановете на Boeing ненапълно зависят и от мащаба на спиранията, породени от бързо разпространяващия се ковид. В същото време американските регулатори почистват пътя пред връщането на заземения модел във въздуха, което е най-важният стадий за Boeing. Сега компанията чака това да стане доникъде на 2020 година.
Източник от промишлеността съобщи, че Boeing е помолил някои снабдители на части за модела да бъдат подготвени с доставките си през април. Друг източник пък показва, че производството на 737 MAX се възнамерява да се рестартира през май. Трето лице изяснява, че коронавирусът поставя контра на проектите на Boeing - в началото колосът се е надявал връщането в употреба на модела да стане още през месец април, което е отсрочено за май. Заради чувствителността на въпроса източниците на организацията са поискали да не бъдат споменавани.
" Връщането ще бъде с доста муден, систематичен и последователен метод за стопляне на линията и връщането на екипажите на мястото си ", разяснява основният финансов шеф на Boeing Грег Смит пред Reuters, запитан за задачата на компанията да върне 737 MAX във въздуха през май.
" Приоритет номер 1 е възобновяване на автопарка на клиентите. Не желаеме да прибавяме в инвентара ", уточни Смит и добави, че производството ще бъде сведено до изчистването на изоставането на модела.
Boeing приключи производството на самолета през януари, защото се бореше да завоюва регулаторни утвърждения. По този метод бяха заземени всички модели, а 400 нови самолета останаха недоставени. Именно това ще бъдат първите цели на компанията - да върни заземените машини, както и да достави тези, които към този момент са създадени.
Пандемията на ковид обаче усложнява проектите на Boeing. Глобалното търсене в бранша спадна доста. Вирусът също по този начин изтри милиарди от пазарната стойност на Boeing.
По-рано през седмицата Boeing съобщи, че ще спре производството в своите фабрики в щата Вашингтон, с цел да понижи рисковете към разпространяването на ковид. Има информация, че чиновник на компанията от Вашингтон е умрял поради затруднения, породени от болестта.
Гигантът също по този начин се обърна за помощи към страната - компанията потърси 60 милиарда щатски $ държавна помощ от Съединени американски щати за подкрепяне на финансите си.
Сега производителят най-вероятно ще се опита да употребява затишието към вируса, с цел да ограничи неефективността, да усъвършенства качеството и да улесни повторното стартиране на 737 MAX на пазара.
Плановете на Boeing ненапълно зависят и от мащаба на спиранията, породени от бързо разпространяващия се ковид. В същото време американските регулатори почистват пътя пред връщането на заземения модел във въздуха, което е най-важният стадий за Boeing. Сега компанията чака това да стане доникъде на 2020 година.
Източник от промишлеността съобщи, че Boeing е помолил някои снабдители на части за модела да бъдат подготвени с доставките си през април. Друг източник пък показва, че производството на 737 MAX се възнамерява да се рестартира през май. Трето лице изяснява, че коронавирусът поставя контра на проектите на Boeing - в началото колосът се е надявал връщането в употреба на модела да стане още през месец април, което е отсрочено за май. Заради чувствителността на въпроса източниците на организацията са поискали да не бъдат споменавани.
" Връщането ще бъде с доста муден, систематичен и последователен метод за стопляне на линията и връщането на екипажите на мястото си ", разяснява основният финансов шеф на Boeing Грег Смит пред Reuters, запитан за задачата на компанията да върне 737 MAX във въздуха през май.
" Приоритет номер 1 е възобновяване на автопарка на клиентите. Не желаеме да прибавяме в инвентара ", уточни Смит и добави, че производството ще бъде сведено до изчистването на изоставането на модела.
Boeing приключи производството на самолета през януари, защото се бореше да завоюва регулаторни утвърждения. По този метод бяха заземени всички модели, а 400 нови самолета останаха недоставени. Именно това ще бъдат първите цели на компанията - да върни заземените машини, както и да достави тези, които към този момент са създадени.
Пандемията на ковид обаче усложнява проектите на Boeing. Глобалното търсене в бранша спадна доста. Вирусът също по този начин изтри милиарди от пазарната стойност на Boeing.
По-рано през седмицата Boeing съобщи, че ще спре производството в своите фабрики в щата Вашингтон, с цел да понижи рисковете към разпространяването на ковид. Има информация, че чиновник на компанията от Вашингтон е умрял поради затруднения, породени от болестта.
Гигантът също по този начин се обърна за помощи към страната - компанията потърси 60 милиарда щатски $ държавна помощ от Съединени американски щати за подкрепяне на финансите си.
Сега производителят най-вероятно ще се опита да употребява затишието към вируса, с цел да ограничи неефективността, да усъвършенства качеството и да улесни повторното стартиране на 737 MAX на пазара.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ