Алекси Кесяков: Този нелеп инцидент ми прилича на публична екзекуция на 12-годишно дете!
Бившият началник на КАТ - София разяснява по какъв начин можеше да бъде избегната нещастието
Националната следствена работа проверява злополуката, лишила живота на 12-годишната Сияна, а специалисти по пътна сигурност дефинират случилото се като композиция от неприятна инфраструктура и държание на лидера.
Бившият началник на КАТ - София Алекси Кесяков показа в ефира на Bulgaria ON AIR, че трагичният случай съставлява " обществена екзекуция на 12-годишно дете " и прикани за смяна в публичното отношение към сигурността на придвижване.
" На мястото на тази злополука ще се вършат автоекспертизи, това са най-сложните експертизи. В момента специалистите мълчат, ние оформяме публично мнение посредством медиите. " Пътят спомага, с цел да стане тази тежка злополука ", само че не може да изключим държанието на участниците, не може да изключим неприятното време, мократа настилка. Личната сигурност е доста значима в тези случаи. В съответния случай няма персонална сигурност. Ситуацията не е дала късмет на 12-годишното дете и неговите баба и дядо да я избегнат ", изясни Кесяков.
Експертът предизвести, че с настъпването на пролетта и разлистването на дърветата, доста пътни знаци ще бъдат скрити от клони, което в допълнение ще утежни сигурността.
Игнорирани предизвестия
Ангел Попов от Европейския център за транспортни политики разкри, че организацията е подала два сигнала тъкмо за този сектор още предходната година, само че реакцията е била извънредно незадоволителна.
" Почти в края на годината ни дадоха отговор, че секторът е в положително експлоатационно положение. Реакцията от институциите е извънредно мудна досега, в който се стигне до този съдбовен случай. Пътищата в региона са в извънредно тежко положение ", съобщи Попов.
Той акцентира, че сигналите за правата Плевен-Луковит към този момент са достигнали 10, само че това не е довело до съответни дейности от страна на виновните институции.
" В България никой не знае кой слага знаците, къде са сложени, какъв брой са на брой, кой ги управлява. Много е значимо кой ще направи инспекцията на тази злополука, ние сме се подготвили и ще си създадем наша ревизия ", добави специалистът.
Отговорността на институциите
Алекси Кесяков разясни, че пътните знаци се слагат от стопанина на пътя, в съгласие с контролната система, и се създават по план. Той акцентира, че информацията от знаците е предопределена за водачите, които би трябвало да се преценяват с нея.
" Тази злополука ни отклонява от световния проблем за сигурността. На пътя е рисково и се губят животи, и ние би трябвало да се пазим. Институциите би трябвало да си поемат отговорността. Ще има съображение да се уволнят и идващите 10 началника на АПИ ", безапелационен бе Кесяков.
Ангел Попов показа, че Агенция " Пътна инфраструктура " е трябвало да реагира още в първите часове след случая с опрощение и самопризнание за позволените неточности.
" Как си представяте да има утвърдено слагане на знаци за 24 часа? Трябва да има план. Обществото се пробва да не бъде толерантно към това, което се случва по пътищата, тъй като това убива хората ", заключи специалистът.
Националната следствена работа проверява злополуката, лишила живота на 12-годишната Сияна, а специалисти по пътна сигурност дефинират случилото се като композиция от неприятна инфраструктура и държание на лидера.
Бившият началник на КАТ - София Алекси Кесяков показа в ефира на Bulgaria ON AIR, че трагичният случай съставлява " обществена екзекуция на 12-годишно дете " и прикани за смяна в публичното отношение към сигурността на придвижване.
" На мястото на тази злополука ще се вършат автоекспертизи, това са най-сложните експертизи. В момента специалистите мълчат, ние оформяме публично мнение посредством медиите. " Пътят спомага, с цел да стане тази тежка злополука ", само че не може да изключим държанието на участниците, не може да изключим неприятното време, мократа настилка. Личната сигурност е доста значима в тези случаи. В съответния случай няма персонална сигурност. Ситуацията не е дала късмет на 12-годишното дете и неговите баба и дядо да я избегнат ", изясни Кесяков.
Експертът предизвести, че с настъпването на пролетта и разлистването на дърветата, доста пътни знаци ще бъдат скрити от клони, което в допълнение ще утежни сигурността.
Игнорирани предизвестия
Ангел Попов от Европейския център за транспортни политики разкри, че организацията е подала два сигнала тъкмо за този сектор още предходната година, само че реакцията е била извънредно незадоволителна.
" Почти в края на годината ни дадоха отговор, че секторът е в положително експлоатационно положение. Реакцията от институциите е извънредно мудна досега, в който се стигне до този съдбовен случай. Пътищата в региона са в извънредно тежко положение ", съобщи Попов.
Той акцентира, че сигналите за правата Плевен-Луковит към този момент са достигнали 10, само че това не е довело до съответни дейности от страна на виновните институции.
" В България никой не знае кой слага знаците, къде са сложени, какъв брой са на брой, кой ги управлява. Много е значимо кой ще направи инспекцията на тази злополука, ние сме се подготвили и ще си създадем наша ревизия ", добави специалистът.
Отговорността на институциите
Алекси Кесяков разясни, че пътните знаци се слагат от стопанина на пътя, в съгласие с контролната система, и се създават по план. Той акцентира, че информацията от знаците е предопределена за водачите, които би трябвало да се преценяват с нея.
" Тази злополука ни отклонява от световния проблем за сигурността. На пътя е рисково и се губят животи, и ние би трябвало да се пазим. Институциите би трябвало да си поемат отговорността. Ще има съображение да се уволнят и идващите 10 началника на АПИ ", безапелационен бе Кесяков.
Ангел Попов показа, че Агенция " Пътна инфраструктура " е трябвало да реагира още в първите часове след случая с опрощение и самопризнание за позволените неточности.
" Как си представяте да има утвърдено слагане на знаци за 24 часа? Трябва да има план. Обществото се пробва да не бъде толерантно към това, което се случва по пътищата, тъй като това убива хората ", заключи специалистът.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ