Тагарев: МиГ-29 не са в добро състояние, F-16 още не поемат бойно дежурство
" Би било доста необичайно и тъпо, в случай че F-16 не могат да минат на един полет на площада на 6 май - Денят на българската войска. От договорните 8 самолета, контрактуваните и платените през 2019 година към този момент са тук. Въобще не може да се каже, че изтребителите са на чертежи, тук са, а някои хора са съумели да ги видят по какъв начин летят. Странно е за какво не виждаме една по-сериозна летателна подготовка и вдишване на част от дежурствата за air policing ". Това съобщи в изявление за News.bg някогашният министър на защитата проф. Тодор Тагарев.
Той изясни, че няма информация дали ще има боен церемониал на Деня на българската войска - 6 май и дали, в случай че има, ще включва прекосяването на военна техника и на F-16 в това число.
Проф. Тагарев уточни, че е имало механически отвод на един от самолетите, който е бил отхвърлен. Не може да се приказва, че има механически проблеми с F-16, посочи някогашният министър на защитата.
Според него притеснителното е отлагането на вторите осем изтребителя F-16 без обществено да бъде показан график на доставките.
" М ен ме разпъваха на кръст за какво самолетите закъсняват, за какво закъснява подготовката на авиобазата, само че се оказа, че две години по-късно се наляха още пари за инфраструктурата на F-16 , само че към момента има пропуски. Готова ескадрила от 16 самолета скоро няма да имаме, защото и поради забавянето, само че за мен до този миг трябваше да изпълняваме функционалността за air policing с новите самолети ", посочи проф. Тодор Тагарев.
Според него няма да се наложи да бъдат поръчвани други изтребители, които да бъдат по-нови, до момента в който дойдат всички F-16.
" Логиката би трябвало да бъде, че ще разчитаме дълго време на самолетите. F -16 e съвременен изтребител, с съвременна електроника, с радарна система - доста по-модерна от предните версии на F-16. Самолетът е толкоз огромен, че не би трябвало да имаме проблем да разчитаме на него в продължение на 40 години ", счита някогашният боен министър.
Проф. Тодор Тагарев добави, че това, което е прочел в годишния отчет на въоръжените сили е, че към момента има проблем в подготовката на инфраструктурата за изтребителите F-16, в ускорение на проектантска активност, съгласуване на строителни и ремонтни действия и други Това би трябвало да бе свършено до 2021 година, плановете да бъдат ясни, да бъдат добре координирани, а непрекъснато се появяват нови хрумвания, за нови претенции и проблеми в съгласуване на осъществяването им, уточни той.
Проф. Тодор Тагарев съобщи още, че летящите самолети MиГ-29, които извършват бойно дежурство, не са в положително положение.
Бившият министър на защитата увери, че няма никаква причина България да остане без потенциал за носене на бойно дежурство, в случай че няма някакви проблеми в ръководството на този развой. " Колкото и да са малко изтребителите, ние носим досега такова дежурство с МиГ-29, а също така имаме още осем самолета. Има готови водачи, инженери и техници и няма причина да се тормозим, че ще останем без бойно дежурство ", успокои проф. Тодор Тагарев.
Той изясни, че няма информация дали ще има боен церемониал на Деня на българската войска - 6 май и дали, в случай че има, ще включва прекосяването на военна техника и на F-16 в това число.
Проф. Тагарев уточни, че е имало механически отвод на един от самолетите, който е бил отхвърлен. Не може да се приказва, че има механически проблеми с F-16, посочи някогашният министър на защитата.
Според него притеснителното е отлагането на вторите осем изтребителя F-16 без обществено да бъде показан график на доставките.
" М ен ме разпъваха на кръст за какво самолетите закъсняват, за какво закъснява подготовката на авиобазата, само че се оказа, че две години по-късно се наляха още пари за инфраструктурата на F-16 , само че към момента има пропуски. Готова ескадрила от 16 самолета скоро няма да имаме, защото и поради забавянето, само че за мен до този миг трябваше да изпълняваме функционалността за air policing с новите самолети ", посочи проф. Тодор Тагарев.
Според него няма да се наложи да бъдат поръчвани други изтребители, които да бъдат по-нови, до момента в който дойдат всички F-16.
" Логиката би трябвало да бъде, че ще разчитаме дълго време на самолетите. F -16 e съвременен изтребител, с съвременна електроника, с радарна система - доста по-модерна от предните версии на F-16. Самолетът е толкоз огромен, че не би трябвало да имаме проблем да разчитаме на него в продължение на 40 години ", счита някогашният боен министър.
Проф. Тодор Тагарев добави, че това, което е прочел в годишния отчет на въоръжените сили е, че към момента има проблем в подготовката на инфраструктурата за изтребителите F-16, в ускорение на проектантска активност, съгласуване на строителни и ремонтни действия и други Това би трябвало да бе свършено до 2021 година, плановете да бъдат ясни, да бъдат добре координирани, а непрекъснато се появяват нови хрумвания, за нови претенции и проблеми в съгласуване на осъществяването им, уточни той.
Проф. Тодор Тагарев съобщи още, че летящите самолети MиГ-29, които извършват бойно дежурство, не са в положително положение.
Бившият министър на защитата увери, че няма никаква причина България да остане без потенциал за носене на бойно дежурство, в случай че няма някакви проблеми в ръководството на този развой. " Колкото и да са малко изтребителите, ние носим досега такова дежурство с МиГ-29, а също така имаме още осем самолета. Има готови водачи, инженери и техници и няма причина да се тормозим, че ще останем без бойно дежурство ", успокои проф. Тодор Тагарев.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ