Автогол на Каракачанов или...на гол тумбак чифте нагласени самолетчета
Безумията в МО не престават с цялостна пара. Поредната ”велика ” концепция на военното министерство е да се закупят нови самолетчета за Военновъздушни сили. Не, не става дума за Грипен, F-16 или Рафал, а за четири нови витлови леки самолета. Обществената поръчка за 4-те броя витлови леки самолети е оповестена на 17 януари, а до 12 март искащите компании би трябвало да внесат документите. За Военновъздушни сили щели да бъдат купени също тренажор към самолетите и консумативи, които да обезпечат на всеки от тях по 1600 летателни часа на година. Стойността на поръчката е над 2,5 млн. лева, излиза наяве от оповестената документи. Самолетите би трябвало да бъдат закупени до 48 месеца след сключването на контракта.
И дотук очевидно всичко е май-добре. Но един по-серизен взор разкрива и към тази договорка корупционен прийом, роднински връзки и в последна сметка - нагласен конкурс.
Защо нашите източници считат, че състезанието е нагласен? Защото техническата спецификация е направена по този начин, още от години, че може да завоюва единствено една единствена компания!? Тази, която ще взе участие със аероплан Zlin 242, предлагани от чешката компания Zlin Aircraft. Български представители на компанията са предприемачи и някогашни авиационни публицисти. Големият им плюс е познанството и другарството с един от огромните политици на страната. И това май кара военният министър да търси малки врати за обезпечаване на поръчката на тези хора.
В състезанието имат желание да взе участие известният оръжеен търговец Захари Бочев, притежател на „ Авио Делта “ със аероплан „ Чесна “. Една от неговите компании Flight Constructive Ltd. обаче се отхвърли от присъединяване в състезанието, като разгласява известие в обществените мрежи за нагласената социална поръчка: „ Параграф 22 по български.
Според националното законодателство, Учебно Тренировъчен Самолет (УТС) е категория военни въздухоплавателни средства. Със съмнителни претекстове опълномощените специалисти вземат решение да се откажат от специфични военни условия за УТС и да посочат граждански стандарт като изискване. Българските производители и интегратори на особено съоръжение няма по какъв начин да отговорят на изискванията за боен УТС, тъй като концепцията на техните артикули е основана на военно приложение. “
В публичната поръчка може би ще вземат участие и „ Йотов и наследник “. Те имат концепцията да вършат голям балкански Авиационен център в Долна Митрополия. Близки до тази компания са безапелационни, че техническата спецификация за тези самолети е написана напълно за Zlin, като по този метод състезанието се опорочава и бива нагласен.
Необходими ли са тези самолети на Военновъздушни сили, откакто в авиобазата в Долна Митрополия разполага сега с 12 образователни самолета. Защо би трябвало да се хвърлят пари напразно, откакто самият Каракачанов дава обещание нов аероплан за българските Военновъздушни сили.?!
Или и той ще е следващият министър, за който обещанието, не е като осъществяването.А водачите още веднъж ще с с пръст в устата!
И дотук очевидно всичко е май-добре. Но един по-серизен взор разкрива и към тази договорка корупционен прийом, роднински връзки и в последна сметка - нагласен конкурс.
Защо нашите източници считат, че състезанието е нагласен? Защото техническата спецификация е направена по този начин, още от години, че може да завоюва единствено една единствена компания!? Тази, която ще взе участие със аероплан Zlin 242, предлагани от чешката компания Zlin Aircraft. Български представители на компанията са предприемачи и някогашни авиационни публицисти. Големият им плюс е познанството и другарството с един от огромните политици на страната. И това май кара военният министър да търси малки врати за обезпечаване на поръчката на тези хора.
В състезанието имат желание да взе участие известният оръжеен търговец Захари Бочев, притежател на „ Авио Делта “ със аероплан „ Чесна “. Една от неговите компании Flight Constructive Ltd. обаче се отхвърли от присъединяване в състезанието, като разгласява известие в обществените мрежи за нагласената социална поръчка: „ Параграф 22 по български.
Според националното законодателство, Учебно Тренировъчен Самолет (УТС) е категория военни въздухоплавателни средства. Със съмнителни претекстове опълномощените специалисти вземат решение да се откажат от специфични военни условия за УТС и да посочат граждански стандарт като изискване. Българските производители и интегратори на особено съоръжение няма по какъв начин да отговорят на изискванията за боен УТС, тъй като концепцията на техните артикули е основана на военно приложение. “
В публичната поръчка може би ще вземат участие и „ Йотов и наследник “. Те имат концепцията да вършат голям балкански Авиационен център в Долна Митрополия. Близки до тази компания са безапелационни, че техническата спецификация за тези самолети е написана напълно за Zlin, като по този метод състезанието се опорочава и бива нагласен.
Необходими ли са тези самолети на Военновъздушни сили, откакто в авиобазата в Долна Митрополия разполага сега с 12 образователни самолета. Защо би трябвало да се хвърлят пари напразно, откакто самият Каракачанов дава обещание нов аероплан за българските Военновъздушни сили.?!
Или и той ще е следващият министър, за който обещанието, не е като осъществяването.А водачите още веднъж ще с с пръст в устата!
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ