Опасност за шофьорите: Старият тунел Железница край Симитли е без осветление и маркировка
Без осветяване и маркировка в остарелия тунел " Железница " сред Благоевград и Симитли. За това алармираха водачи и пътни специалисти от района. Въпреки, че огромна част от трафика в Югозападна България минава по новото трасе на автомагистрала " Струма ", стотици коли и камиони не престават да употребяват и основния път Е-79 и да минават през тунела.
Липса на видимост, неприятна ориентировка и голям брой опасности за пътнотранспортни катастрофи. Така водачи и пътни специалисти разказват прекосяването по остарелия тунел " Железница " през последните месеци.
Александър Ковачев – водач: " Този тунел безусловно е доста е рисков, доста рисков е! Трудно минаваме, когато е слънце напряко вътре ще се претрепеш. "
Петър Равначки – водач: " Трябва тунела да се върне в остарелия тип, в който беше. Да има осветяване, да има маркировка.
Георги Бързаков – авто и пътен специалист: " На естествена дневна светлина, която е от към 100, до 130 хиляди лукса, вътре е не повече от 1000 лукса осветлението. Сами можете да си извършите сметка какъв брой мрачно става като влезете от мощно осветлен сектор вътре в тунела. "
Заради рисковото трасе в региона на остарелия тунел " Железница " не липсват и произшествия. Последният е верижна злополука, поради която беше затворен интернационалният път за няколко часа.
Според автоинструктори и пътни специалисти, неналичието на поддръжка на оборудването рискува живота на стотици пътуващи.
Георги Календерски – пътен специалист и автоинструктор: " Този тунел сега е доста рисков. – Какво ни предлага? – Предлага ни да влезем в една пещера, в която няма никаква светлина, няма нищо. Това е рисково прекарване и постоянно става пътни катастрофи. "
В позиция до Българска национална телевизия от Агенция " Пътна инфраструктура " обясниха, че повода за неналичието на осветяване в тунела са остарелите табла за електрозахранването. Докато те бъдат сменени, от ограничения за сигурност, преди влизане в тунела са инсталирани табели, указващи неприятната видимости и молят водачите да минават в оборудването с нараснало внимание.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Липса на видимост, неприятна ориентировка и голям брой опасности за пътнотранспортни катастрофи. Така водачи и пътни специалисти разказват прекосяването по остарелия тунел " Железница " през последните месеци.
Александър Ковачев – водач: " Този тунел безусловно е доста е рисков, доста рисков е! Трудно минаваме, когато е слънце напряко вътре ще се претрепеш. "
Петър Равначки – водач: " Трябва тунела да се върне в остарелия тип, в който беше. Да има осветяване, да има маркировка.
Георги Бързаков – авто и пътен специалист: " На естествена дневна светлина, която е от към 100, до 130 хиляди лукса, вътре е не повече от 1000 лукса осветлението. Сами можете да си извършите сметка какъв брой мрачно става като влезете от мощно осветлен сектор вътре в тунела. "
Заради рисковото трасе в региона на остарелия тунел " Железница " не липсват и произшествия. Последният е верижна злополука, поради която беше затворен интернационалният път за няколко часа.
Според автоинструктори и пътни специалисти, неналичието на поддръжка на оборудването рискува живота на стотици пътуващи.
Георги Календерски – пътен специалист и автоинструктор: " Този тунел сега е доста рисков. – Какво ни предлага? – Предлага ни да влезем в една пещера, в която няма никаква светлина, няма нищо. Това е рисково прекарване и постоянно става пътни катастрофи. "
В позиция до Българска национална телевизия от Агенция " Пътна инфраструктура " обясниха, че повода за неналичието на осветяване в тунела са остарелите табла за електрозахранването. Докато те бъдат сменени, от ограничения за сигурност, преди влизане в тунела са инсталирани табели, указващи неприятната видимости и молят водачите да минават в оборудването с нараснало внимание.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ