БДЖ шефът Владимир Владимиров (на преден план в червено-черния екип)

БДЖ шефът Владимир Владимиров (на напред във времето в червено-черния екип) е център нападател на отбора

Футболният тим на БДЖ освен не е закрит, както подреди транспортният министър Ивайло Московски, само че с новия групов трудов контракт се дава опция на железниците да имат тимове в разнообразни типове спорт, заяви " Витоша Нюз ".

След следствие на Нова телевизия за изискванията на труд в държавните железници стана ясно, че на заплата в БДЖ се водят футболисти, които не вървят на работа. По този мотив транспортният министър Ивайло Московски разгласи на изключителна конференция в края на януари, че е наредил закриването на футболния тим.

Близо два месеца по-късно - на 21 март 2018 година Синдикатът на железничарите в България и управлението на БДЖ " Пътнически транспорти " подписват групов трудов контракт за 2018 година В него се урежда освен съществуването на футболния отбор, само че и сформирането и на още тимове.

Разумът надвил

" С цел присъединяване на служащите и чиновниците от Дружеството в държавни и интернационалните спортни шампионати и шампионати, Работодателят и Синдикатите могат да ги подкрепят посредством основаване по реда на Закона за юридическите лица с нестопанска цел, на аматьорски спортни клубове по разнообразни типове спорт, по този начин както е основано Сдружение " Футболен клуб Локомотив-БДЖ ". Наименование на всеки от основаните спортни клубове наложително включва думите " Локомотив-БДЖ ". В тези клубове могат да членуват и други лица ", написа в член 79 на груповия трудов контракт в БДЖ, оповестен на уеб страницата на Синдикатът на железничарите. http://www.sjb-region-sofia.com/docs.php?doc_id=868&id=81

Министърът на превоза Ивайло Московски е изискал пояснения от управлението на БДЖ по отношение на противоречивите текстове в Колективния трудов контракт, споделиха от пресцентъра на ведомството пред Mediapool.

Приемането на този текст дава опция футболен клуб " Локомотив БДЖ " да продължи присъединяване си в аматьорската столична група АОГ – Север, която би останала с тим по-малко, в случай че железничарският отбор бе разформирован. В групата играят общо 12 тима от селата край София и столични региони.

" Продължаваме присъединяване! Нямаме никакво желание да се предаваме. Ще доиграем сезона, пък ще му мислим по-нататък. Лично аз по едно време се бях обезверил леко след тези кавги. За благополучие разсъдъкът надви. На мен не са ми повлияли отрицателните изявления и мнения за Локо-БДЖ. В живота си съм видял какво ли не ", разяснява треньорът на тима Юли Петков " пред " Витоша Нюз ".

Пролетният дял от шампионата беше възобновен на 11 март. Тогава " Локомотив БДЖ " губи срещата от " Надежда " (Доброславци) с 0:4. В идващия кръг - на 18 март, железничарският отбор играе със " Сокол " (Негован) и печели дуела с 2:1. Голяма част от срещите на 25 март от 15-ия кръг са отсрочени, поради неприятното време. Тогава " Локомотив БДЖ " е трябвало да играе с новобранеца " Банкя ", който е финален в групата.

Така след 14-ия кръг на шампионата в АОГ – Север тимът на БДЖ заема трето място във краткотрайното класиране с 40 точки. На първо място е " Левски " (Чепинци) с 39 точки, следван от " Надежда " (Доброславци) с 36 точки.

Шефът на БДЖ е централен нападател

Централен нападател на тима на БДЖ е изпълнителният шеф на " Холдинг БДЖ " Владимир Владимиров. Скандалът обаче се развихри поради тримата играчи Христо Стамболийски, Александър Христов и Красимир Узунов. Според следствието на Нова телевизия, те се водят на работа в БДЖ, без да вървят. Това става ня фона на неналичието на средства за увеличение на заплатите на машинистите и подобряването на изискванията им на труд.

От Колективния трудов контракт на БДЖ излиза наяве, че има огромна разлика сред заплащането на началниците и локомотивните машинисти, които са виновни за живота на десетки пасажери.

Голяма разлика в железничарските заплати

Базовата заплата на шефа на " БДЖ Пътнически транспорти " е 2544 лева, а останалите шефове се разписват против над 2000 лева месечно. В същото време заплатата на локомотивния ватман е 900 лева, а на помощника му – 698 лева Лекарят, който преглежда машинистите и личния състав в БДЖ, се разписва против 703 лева месечно.

Има и странни длъжности, за които се желае висше обучение, а заплащането е близо до минималното. Например " педагог " за 668 лева Не е ясно, какви са функционалностите на тази служба и какъв брой възпитатели има в БДЖ.

Други длъжности са " уредник музейна и железопътна колекция " с базова заплата от 681 лева месечно и " екскурзовод музей " за 653 лева

Интересен факт е, че позицията " Организатор разчистване и екипиране на вагони " е по-висок клас от специалността " Дефектоскопист ". От работата на тези експерти директно зависят сигурността на транспортите и респективно живота и здравето на пасажерите.