Новият шеф на БДЖ за снега в купетата: Никой не се замисля, че влакът продължава да се движи при тези атмосферни условия
БДЖ е в несигурно положение. Общите загуби на сдружението са от порядъка на 400 и няколко милиона. Това сподели новият ръководител на УС на БДЖ Симеон Евтимов по БТВ.
" Ние не желаеме да сътворяваме упования за бързо повишение на скоростите на влаковете, само че сме се съсредоточили точно в нещата, които зависят от нас като компания, която предлага транспортна услуга. Това са нещата, които могат да се подобрят с готовност на нашите лични запаси ", разяснява Евтимов.
По думите му, има глобени за случая, при който от видеоклип в обществените мрежи, се вижда, че купетата и коридорите на вагон от бързия трен Варна-София са покрити със сняг. " Всъщност, никой не се замисля, че влакът продължава да се движи при тези атмосферни условия. Това е чувството за сигурност ", разяснява Евтимов.
Той дефинира внезапното възстановяване на чистотата във влаковете като първа и предпочитана задача, като това би трябвало да бъде реализирано в първите седмици или месеци. На въпрос по какъв начин това ще бъде реализирано, без да се усили цената на билетите, Евтимов разяснява, че това, което се предлага сега мъчно може да се вмести в понятието " услуга ".
" Българските железници през последните години изгубиха профила си на народен транспортьор. Трябва да създадем стандарт, който железницата да може да поддържа с разнообразни параметри на услугата ", безапелационен е той.
Според Евтимов сега изискванията за усъвършенстване са положителни, защото има европейска политика за зелена подвижност, а и самата железница е подготвена за преструктуриране.
" Ние не желаеме да сътворяваме упования за бързо повишение на скоростите на влаковете, само че сме се съсредоточили точно в нещата, които зависят от нас като компания, която предлага транспортна услуга. Това са нещата, които могат да се подобрят с готовност на нашите лични запаси ", разяснява Евтимов.
По думите му, има глобени за случая, при който от видеоклип в обществените мрежи, се вижда, че купетата и коридорите на вагон от бързия трен Варна-София са покрити със сняг. " Всъщност, никой не се замисля, че влакът продължава да се движи при тези атмосферни условия. Това е чувството за сигурност ", разяснява Евтимов.
Той дефинира внезапното възстановяване на чистотата във влаковете като първа и предпочитана задача, като това би трябвало да бъде реализирано в първите седмици или месеци. На въпрос по какъв начин това ще бъде реализирано, без да се усили цената на билетите, Евтимов разяснява, че това, което се предлага сега мъчно може да се вмести в понятието " услуга ".
" Българските железници през последните години изгубиха профила си на народен транспортьор. Трябва да създадем стандарт, който железницата да може да поддържа с разнообразни параметри на услугата ", безапелационен е той.
Според Евтимов сега изискванията за усъвършенстване са положителни, защото има европейска политика за зелена подвижност, а и самата железница е подготвена за преструктуриране.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ