Military Watch Magazine: Бавната смърт на програмата Eurofighter продължава
Бавната гибел на програмата Eurofighter продължава, написа. Изданието написа, че британските въоръжени сили са решили да съсредоточат финансирането за закупуване на нови изтребители върху изтребители F-35B от пето потомство, като са се отказали от опцията за придобиване на спомагателни изтребители Eurofighter от „ 4+ потомство “. Британски чиновник, поискал анонимност, съобщи пред локалната медия Jane`s: „ Ние сме част от лагерите на F-35 и Eurofighter, а за RAF виждам, че F-35 е там, където ние търсим да прибавим бойна маса. Ние сме ангажирани с по-нататъшна покупка на F-35, тъй че търсим това. " Позоваването на „ стъпка “ в двете стратегии се отнася до предходни придобивания от Англия на двата самолета за нейния флот и нейната позиция като първокачествен програмен сътрудник в развиването и на двете. Докато Англия и Германия ръководеха програмата Eurofighter, страната също беше единственият сътрудник от първо равнище в програмата F-35 - въпреки и в към момента доста младша роля в съпоставяне със Съединените щати със единствено дребна част от вложенията и софтуерния принос.
Отказът на Англия от по-нататъшни вероятни придобивания на Eurofighter следва голям брой поредни загуби за програмата, която продължава да губи поредно и преобладаващо, когато наддава против F-35 за огромни контракти. Големите неотдавнашни загуби включват Белгия, Полша, Финландия и Швейцария и Чешката република, които всички бяха считани за водещи евентуални клиенти за Eurofighter, близкия му френски противник Rafale или шведския Gripen, само че избраха F-35 заради неговите доста по-добри благоприятни условия от пето потомство. Тази наклонност наподобява ще продължи, защото страните в западния свят клонят към F-35 пред европейските противници, до момента в който даже самата Германия при новата администрация на Олаф Шолц невиждано също се ангажира с покупки на F-35, макар че предходните администрации бяха мощно предпазени от Eurofighter.
Въпреки че военновъздушните сили на Съединени американски щати възобновиха придобиването на изтребители от четвърто потомство и са подготвени да пуснат на борда над 100 от новите изтребители F-15EX, тези доста по-големи изтребители оферират обилни преимущества в продуктивността пред Eurofighter и F-35, в това число доста по-високи скорости, по-големи обхвати, доста по-висок потенциал за носене на оръжия и разполагането на доста по-голям и по-мощен радар. За разлика от това относително лекият Eurofighter, който продължава да се построява в относително дребен мащаб значително заради неналичието на експортни триумфи, освен няма обилни преимущества в съпоставяне със стелти F-35, само че също по този начин е доста надалеч от конкуренцията във връзка с разноските то. Липсата на поръчки сложи бъдещето на програмата под сериозен въпрос и повдигна забележителната опция производството да бъде прекъснато до началото на 2030 година доста по-рано от първичното очакване, написа още изданието.
Отказът на Англия от по-нататъшни вероятни придобивания на Eurofighter следва голям брой поредни загуби за програмата, която продължава да губи поредно и преобладаващо, когато наддава против F-35 за огромни контракти. Големите неотдавнашни загуби включват Белгия, Полша, Финландия и Швейцария и Чешката република, които всички бяха считани за водещи евентуални клиенти за Eurofighter, близкия му френски противник Rafale или шведския Gripen, само че избраха F-35 заради неговите доста по-добри благоприятни условия от пето потомство. Тази наклонност наподобява ще продължи, защото страните в западния свят клонят към F-35 пред европейските противници, до момента в който даже самата Германия при новата администрация на Олаф Шолц невиждано също се ангажира с покупки на F-35, макар че предходните администрации бяха мощно предпазени от Eurofighter.
Въпреки че военновъздушните сили на Съединени американски щати възобновиха придобиването на изтребители от четвърто потомство и са подготвени да пуснат на борда над 100 от новите изтребители F-15EX, тези доста по-големи изтребители оферират обилни преимущества в продуктивността пред Eurofighter и F-35, в това число доста по-високи скорости, по-големи обхвати, доста по-висок потенциал за носене на оръжия и разполагането на доста по-голям и по-мощен радар. За разлика от това относително лекият Eurofighter, който продължава да се построява в относително дребен мащаб значително заради неналичието на експортни триумфи, освен няма обилни преимущества в съпоставяне със стелти F-35, само че също по този начин е доста надалеч от конкуренцията във връзка с разноските то. Липсата на поръчки сложи бъдещето на програмата под сериозен въпрос и повдигна забележителната опция производството да бъде прекъснато до началото на 2030 година доста по-рано от първичното очакване, написа още изданието.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ




