Бащата на 12-годишната Сияна, която загина при тежката катастрофа край

Бащата на 12-годишната Сияна, която почина при тежката злополука край село Телиш, насочи обществено обвиняване към притежателите на камиона, предизвикал нещастието. В прочувствено послание в обществените мрежи Николай Попов уточни поименно компаниите и лицата, свързани с транспортното средство, взело участие в случая, и съобщи, че няма да се откаже, до момента в който не бъде потърсена действителна отговорност.

По думите му, товарният автомобил – влекач с регистрационен номер Е9391НВ , марка Mercedes Actros , е благосъстоятелност на „ Виттвер България “ ООД , записана в Благоевград, с ЕИК 202846008 и лиценз № 11346. Управител на компанията е Борислав Боянов Стоименов , а лидерът на камиона – Георги Боянов Александров , на 65 години. Именно ремаркето , обвързвано с немската компания-майка, е предизвикало гибелта на Сияна, акцентира Попов.

Според информацията, мажоритарен притежател на сдружението е немският жител Марсел Виттвер посредством компанията „ Виттвер Спедиция и Логистика “, притежаваща 67% от капитала. Миноритарен дял от 33% държи Борислав Стоименов. Николай Попов подлага на критика остро задграничните притежатели, които, по негови думи, даже не са се свързали с него, с цел да изкажат съболезнования.

„ В Германия биха ли позволили пътен рецидивист с присъди да убива немски деца? Шофирайки като гневен на ръба на рестриктивните мерки в проливен дъжд? “, пита той в обявата си и акцентира, че ще сезира и немското посолство по отношение на активността на компанията.

По мотив трагичния случай, с коментар излезе и Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики . Тя напомни за така наречен „ пощенски кутии “ – компании, регистрирани всеобщо на един и същи адрес за отбягване на налози и надзор.

„ Такива има в региона на Благоевград, Сандански и Петрич. За да се заплащат по-малко налози, на един адрес се записват десетки, а от време на време и стотици компании. И за какво да не се, като тук контролът е занижен. Всички знаем – в РДАА (ДАИ) Благоевград имаше голям брой акции и неведнъж залавяни чиновници за рекет, изнудване и корупция, които комфортно бяха върнати от съда на работните им места, с цел да продължат да 'жънат' “, показва Русинова.

Тя добавя, че манипулирани тахографи , противозаконни практики , както и безотговорно държание на водачи с тежко досие са част от систематичен проблем в транспортния бранш, който съгласно нея също е довел до съдбовния случай със Сияна.

„ Тази корупция е другата причина, заради която Сияна загуби живота си “, декларира тя и приканва министъра на превоза неотложно да се заеме с проблема .

Николай Попов декларира, че няма да се откаже: „ Ще ви пъдя до край! Убийци! “