Пропуски и грешки клатят бариерите в Стария град
Бариерите на входовете на Стария град основават ежедневни неудобства на живеещите и работещите в архитектурния резерват. Пловдивчанин, който се усеща пострадал от системата за следен достъп на коли до региона, изпрати до редакцията на " Марица " сигнал, в който разказва неволите на хората там.
Публикуваме мнението на господин Т. Попов без редакторска интервенция:
Уважаема редакция,
Пиша Ви с молба за предоставяне на гласност на един проблем, който визира огромна група пловдивчани и посетители на града в региона на източната част на Стария град. Става дума за неотдавна конфигурираните от Община Пловдив бариерни системи за надзор на достъпа. Ще стартира с къса предистория, която онагледява несъответстващото държание на Общината като собственик и възложител. Първоначално положителната концепция на градските управляващи за урегулиране на достъпа на коли в Стария град за жалост беше обезценена от низ от пропуски и неточности, позволени по време на нейното закъсняло и провлечено във времето осъществяване, които не са стихнали и до през днешния ден.
Както е известно, за осъществяване на плана беше определена обичаната компания в последните години на кмета Тотев, поела съвсем монополно градското строителство. Както се досещате, става дума за " Драгиев и ко ". Тъй като сдружението очевидно няма лична експертиза в сходни уреди, то от своя страна наема подизпълнител за действителната работа, а точно - компания " Анди ".
Тук е и първият
сериозен въпрос към Община Пловдив:
Защо се наема компания медиатор за относително дребна поръчка, която надлежно събира за себе си възможна разлика в цената, вместо да се ангажира непосредствено сдружение, експерт в региона? Това единствено води до ненужно оскъпяване на цената и надлежно ощетяване на бюджета на общината!
След траялите относително малко монтажни действия живеещите бяха изправени пред редица усложнения, подбудени от неналичието на съгласуваност и цялостна концепция за реализирането на плана.
Съоръжението няма явен собственик
в лицето на един съответен отдел или общинска компания. Картите за достъп се издават от Оперативна програма ОКТ, които не могат да дадат отговор на многочислените сигнали за повреди, правещи достъпа неосъществим.
То се охранява от Общинска защита посредством жив 24-часов пост. Същият е инструктиран да не позволява безусловно никой, който не има карта за автоматизирано активиране на бариерата, което непозволено ощетява работещи и живеещи в зоната от прилагане на редица услуги, като: доставки на храни и питиета за хотели и заведения, обслужване от механически личен състав на частни и фирмени здания и уреди, доставки на куриерски колета, доставки на тежки колета от профилиран превоз, доставки на храни, поръчани онлайн или по телефон за у дома, доставки от компании за химическо почистване на хотелите в региона и други
Служителят на поста на входа на зоната персонално ми показа, че отварянето на бариерата от него се следи с видеонаблюдение и предни дни е бил овикан от управата на Общинска защита, откакто е пуснал да влезе камион за доставка на питиета за ресторант " Алафрангите ". С това си отношение съм на мнение, че
Общината надвишава своите пълномощия
и лимитира правата и свободите на засегнатите поданици и компании, като ги слага в неравностойно състояние.
Системата не се поддържа от нито едно общинско дружество, което води до траещи от време на време с цели дни повреди, преди информацията за тях да доближи до компанията реализатор, които от своя страна изпращат за отстраняването им компанията подизпълнител. Макар и късно, повредите се отстраняват, само че какво може да се чака след приключването на гаранционната отговорност на изпълнителя, никой не знае.
След повече от година от започването на дейностите по закъснелия план към момента
не е построена интернет връзка сред обособените модули
и по този начин липсва опцията от контакт с оператор по обособените точки на достъп. Обръщам Ви внимание, че такива модули са платени и конфигурирани, само че дали и по кое време ще проработят, никой не знае.
В умозаключение бих обобщил, че целият план, вместо да улеснява, мощно затруднява работещите и живеещите в региона заради редицата неточности, позволени при осъществяването му, както и заради отхвърли на Общината да уточни един-единствен индивид, отговарящ за цялостното му администриране и стопанисване.
Надявам се с този сигнал да успеем дружно да подтикнем градската администрация най-сетне да подходи съответно към неуместната обстановка. Благодаря Ви!
С почитание, Т. Попов
Публикуваме мнението на господин Т. Попов без редакторска интервенция:
Уважаема редакция,
Пиша Ви с молба за предоставяне на гласност на един проблем, който визира огромна група пловдивчани и посетители на града в региона на източната част на Стария град. Става дума за неотдавна конфигурираните от Община Пловдив бариерни системи за надзор на достъпа. Ще стартира с къса предистория, която онагледява несъответстващото държание на Общината като собственик и възложител. Първоначално положителната концепция на градските управляващи за урегулиране на достъпа на коли в Стария град за жалост беше обезценена от низ от пропуски и неточности, позволени по време на нейното закъсняло и провлечено във времето осъществяване, които не са стихнали и до през днешния ден.
Както е известно, за осъществяване на плана беше определена обичаната компания в последните години на кмета Тотев, поела съвсем монополно градското строителство. Както се досещате, става дума за " Драгиев и ко ". Тъй като сдружението очевидно няма лична експертиза в сходни уреди, то от своя страна наема подизпълнител за действителната работа, а точно - компания " Анди ".
Тук е и първият
сериозен въпрос към Община Пловдив:
Защо се наема компания медиатор за относително дребна поръчка, която надлежно събира за себе си възможна разлика в цената, вместо да се ангажира непосредствено сдружение, експерт в региона? Това единствено води до ненужно оскъпяване на цената и надлежно ощетяване на бюджета на общината!
След траялите относително малко монтажни действия живеещите бяха изправени пред редица усложнения, подбудени от неналичието на съгласуваност и цялостна концепция за реализирането на плана.
Съоръжението няма явен собственик
в лицето на един съответен отдел или общинска компания. Картите за достъп се издават от Оперативна програма ОКТ, които не могат да дадат отговор на многочислените сигнали за повреди, правещи достъпа неосъществим.
То се охранява от Общинска защита посредством жив 24-часов пост. Същият е инструктиран да не позволява безусловно никой, който не има карта за автоматизирано активиране на бариерата, което непозволено ощетява работещи и живеещи в зоната от прилагане на редица услуги, като: доставки на храни и питиета за хотели и заведения, обслужване от механически личен състав на частни и фирмени здания и уреди, доставки на куриерски колета, доставки на тежки колета от профилиран превоз, доставки на храни, поръчани онлайн или по телефон за у дома, доставки от компании за химическо почистване на хотелите в региона и други
Служителят на поста на входа на зоната персонално ми показа, че отварянето на бариерата от него се следи с видеонаблюдение и предни дни е бил овикан от управата на Общинска защита, откакто е пуснал да влезе камион за доставка на питиета за ресторант " Алафрангите ". С това си отношение съм на мнение, че
Общината надвишава своите пълномощия
и лимитира правата и свободите на засегнатите поданици и компании, като ги слага в неравностойно състояние.
Системата не се поддържа от нито едно общинско дружество, което води до траещи от време на време с цели дни повреди, преди информацията за тях да доближи до компанията реализатор, които от своя страна изпращат за отстраняването им компанията подизпълнител. Макар и късно, повредите се отстраняват, само че какво може да се чака след приключването на гаранционната отговорност на изпълнителя, никой не знае.
След повече от година от започването на дейностите по закъснелия план към момента
не е построена интернет връзка сред обособените модули
и по този начин липсва опцията от контакт с оператор по обособените точки на достъп. Обръщам Ви внимание, че такива модули са платени и конфигурирани, само че дали и по кое време ще проработят, никой не знае.
В умозаключение бих обобщил, че целият план, вместо да улеснява, мощно затруднява работещите и живеещите в региона заради редицата неточности, позволени при осъществяването му, както и заради отхвърли на Общината да уточни един-единствен индивид, отговарящ за цялостното му администриране и стопанисване.
Надявам се с този сигнал да успеем дружно да подтикнем градската администрация най-сетне да подходи съответно към неуместната обстановка. Благодаря Ви!
С почитание, Т. Попов
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ