Бавното обновяване на българския автопарк
Българският авто парк постепенно се обновява, а очакванията са за опазване на наклонността за увеличение на българите, които могат да си разрешат нов автомобил пред втора ръка. Това стана ясно при представянето на финалистите за автомобил на 2018 на българския пазар в шестте категории от уредника на проявата " Прес-авто клуб България ".
Ръст от 25 на 100 на продадените нови коли през миналата година по отношение на 2016 година, регистрират от Асоциацията на автомобилните производители. Това ни слага на втора позиция в Европейски Съюз по растеж на купените нови коли.
Ако през 2016 година на всяка нова продадена кола се падаха 11 покупко-продажби с коли втора ръка, то през 2017 това съответствие към този момент е 1:8, сочат данните на КАТ и Асоциацията на европейските производители на коли.
Това демонстрира, че постепенно и бавно обновяването на автопарка стартира, само че това ще е дълъг развой, показват от " Прес-авто клуб България ".
От 3.5 милиона транспортни средства най-големият дял се пада на колите над 20 години – 1.34 милиона. Още 1.4 милиона са над 15-годишна възраст.
Добра вест е, че и у нас към този момент е забележима смяната в настройката към екологичните коли. Например растежът при осъществените нови с чисто електрическо задвижване е 1260%, регистрират от " Прес-авто клуб България ". Причината за внушителното число е ниската база от която се потегля – от няколко до достигането на над хиляда бройки, с помощта на ограниченията на държавното управление, което финансира пазаруването на екоколи от министерства и общини.
Plug-in хибридите също нарастват впечатляващо с 375% още веднъж по същите аргументи. Повече от два пъти скачат и хибридите, които доближават към този момент съвсем 1200 броя за година.
Всичко това се случва макар на неналичието на тласъци от страна на страната да си купиш екоавтомобил. В София екоколите са освободени от локален налог за транспортното средство и имат право на гратис паркиране в синята и зелената зона, а някои зарядни станции са безвъзмездни.
За разлика от нас в редица европейски страни има стратегии за подкрепяне на обновяването на автомобилния парк. Освен построяването на инфраструктура за зареждане, се предлага непосредствено субсидиране, в случай че промените остарялата си кола с нова екологична - отпадане на налози и такси, гратис прилагане на пътищата, гратис паркиране, позволено е придвижването в бус-лентите и други
С такава политика да вземем за пример в Норвегия към този момент съотношението в автопарка е една трета напълно електрически коли, една трета хибридни и единствено една трета с обичайните мотори с вътрешно горене. Във Англия дизеловите коли са под половината от автопарка.
Не единствено развитите страни подтикват покупката на екологични коли. В прилежаща Румъния има две стратегии и по тях може да се вземат до 11 420 евро при промяна на над 8-годишен автомобил с електрически.
У нас има интерес към производството на електрически автомобили, заяви наскоро икономическото министерство, само че не е ясно дали и по кое време инвестицията ще бъде осъществена.
Най-вероятно се разисква затвореният от година цех за нови коли край Ловеч още веднъж да стартира работа, като създава електрически. Няма обаче изясненост дали това ще се случи.
Финалистите в състезанието кола на годината 2018
Измежду 30 модела коли ще бъде определен автомобилът на 2018 година Във всяко от шестте категории 38-те публицисти от " Прес-авто клуб " са избрали по пет модела от разнообразни класове – леки, кросоувъри, екологични, многофункционални, премиум и градски.
Конкурсът минава на два стадия. В първият са тествани 68 коли от 57 разнообразни модели, номинирани за присъединяване от 38-те публицисти, членове на Клуба, които работят в разнообразни медии по тази тематика. В продължение на 6 часа колите са били подложени на съществени натоварвания и детайлно изследване.
Така до финала доближават:
ЛЕК АВТОМОБИЛ
BMW 5-Series
Ford Fiesta
Honda Civic
Hyundai i30
Opel Insignia
КРОСОУВЪР
BMW X3
Dacia Duster
Hyundai Kona
Peugeot 5008
Skoda Karoq
МНОГОФУНКЦИОНАЛЕН АВТОМОБИЛ
Isuzu D-MAX
Mitsubishi L200
ЕКО АВТОМОБИЛ
BMW i3
Hyundai Ioniq PHEV
Mini Countryman S E
Renault Zoe Z.E. 40
Volkswagen e-Golf
ПРЕМИУМ АВТОМОБИЛ
BMW 5-Series
BMW 6 Gran Turismo
Infiniti Q60
Mercedes-Benz E-Class Coupe
Range Rover Velar
ГРАДСКИ АВТОМОБИЛ
Ford Fiesta
Hyundai Kona
Nissan Micra
Suzuki Swift
Volkswagen Polo
Победителите във всяка категория ще станат ясни в четвъртък след ново гласоподаване по избрани критерии.
Ръст от 25 на 100 на продадените нови коли през миналата година по отношение на 2016 година, регистрират от Асоциацията на автомобилните производители. Това ни слага на втора позиция в Европейски Съюз по растеж на купените нови коли.
Ако през 2016 година на всяка нова продадена кола се падаха 11 покупко-продажби с коли втора ръка, то през 2017 това съответствие към този момент е 1:8, сочат данните на КАТ и Асоциацията на европейските производители на коли.
Това демонстрира, че постепенно и бавно обновяването на автопарка стартира, само че това ще е дълъг развой, показват от " Прес-авто клуб България ".
От 3.5 милиона транспортни средства най-големият дял се пада на колите над 20 години – 1.34 милиона. Още 1.4 милиона са над 15-годишна възраст.
Добра вест е, че и у нас към този момент е забележима смяната в настройката към екологичните коли. Например растежът при осъществените нови с чисто електрическо задвижване е 1260%, регистрират от " Прес-авто клуб България ". Причината за внушителното число е ниската база от която се потегля – от няколко до достигането на над хиляда бройки, с помощта на ограниченията на държавното управление, което финансира пазаруването на екоколи от министерства и общини.
Plug-in хибридите също нарастват впечатляващо с 375% още веднъж по същите аргументи. Повече от два пъти скачат и хибридите, които доближават към този момент съвсем 1200 броя за година.
Всичко това се случва макар на неналичието на тласъци от страна на страната да си купиш екоавтомобил. В София екоколите са освободени от локален налог за транспортното средство и имат право на гратис паркиране в синята и зелената зона, а някои зарядни станции са безвъзмездни.
За разлика от нас в редица европейски страни има стратегии за подкрепяне на обновяването на автомобилния парк. Освен построяването на инфраструктура за зареждане, се предлага непосредствено субсидиране, в случай че промените остарялата си кола с нова екологична - отпадане на налози и такси, гратис прилагане на пътищата, гратис паркиране, позволено е придвижването в бус-лентите и други
С такава политика да вземем за пример в Норвегия към този момент съотношението в автопарка е една трета напълно електрически коли, една трета хибридни и единствено една трета с обичайните мотори с вътрешно горене. Във Англия дизеловите коли са под половината от автопарка.
Не единствено развитите страни подтикват покупката на екологични коли. В прилежаща Румъния има две стратегии и по тях може да се вземат до 11 420 евро при промяна на над 8-годишен автомобил с електрически.
У нас има интерес към производството на електрически автомобили, заяви наскоро икономическото министерство, само че не е ясно дали и по кое време инвестицията ще бъде осъществена.
Най-вероятно се разисква затвореният от година цех за нови коли край Ловеч още веднъж да стартира работа, като създава електрически. Няма обаче изясненост дали това ще се случи.
Финалистите в състезанието кола на годината 2018
Измежду 30 модела коли ще бъде определен автомобилът на 2018 година Във всяко от шестте категории 38-те публицисти от " Прес-авто клуб " са избрали по пет модела от разнообразни класове – леки, кросоувъри, екологични, многофункционални, премиум и градски.
Конкурсът минава на два стадия. В първият са тествани 68 коли от 57 разнообразни модели, номинирани за присъединяване от 38-те публицисти, членове на Клуба, които работят в разнообразни медии по тази тематика. В продължение на 6 часа колите са били подложени на съществени натоварвания и детайлно изследване.
Така до финала доближават:
ЛЕК АВТОМОБИЛ
BMW 5-Series
Ford Fiesta
Honda Civic
Hyundai i30
Opel Insignia
КРОСОУВЪР
BMW X3
Dacia Duster
Hyundai Kona
Peugeot 5008
Skoda Karoq
МНОГОФУНКЦИОНАЛЕН АВТОМОБИЛ
Isuzu D-MAX
Mitsubishi L200
ЕКО АВТОМОБИЛ
BMW i3
Hyundai Ioniq PHEV
Mini Countryman S E
Renault Zoe Z.E. 40
Volkswagen e-Golf
ПРЕМИУМ АВТОМОБИЛ
BMW 5-Series
BMW 6 Gran Turismo
Infiniti Q60
Mercedes-Benz E-Class Coupe
Range Rover Velar
ГРАДСКИ АВТОМОБИЛ
Ford Fiesta
Hyundai Kona
Nissan Micra
Suzuki Swift
Volkswagen Polo
Победителите във всяка категория ще станат ясни в четвъртък след ново гласоподаване по избрани критерии.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ