Превозвачи ще протестират пред Европейския парламент в Брюксел заради пакета "Макрон"
Български превозвачи ще стачкуват пред Европейския парламент в Брюксел против текстове в пакета „ Мобилност 1 “, който ще се гласоподава в Транспортната комисия през днешния ден.
Протестът е очакван сред 9 и 13 часа българско време, като 360 от превозвачите ще дойдат рано тази заран с два чартърни полета от София. Към тях се чака да се причислят над 100 техни сътрудници и съидейници, които живеят в белгийската столица, 260 румънски превозвачи и представители на полски, маджарски и литовски професионални сдружения. 10 камиона ще бъдат ситуирани и на площад „ Сенкантенер “.
Йордан Арабаджиев от Международния съюз на превозвачите посочи за БНР, че превозвачите от Румъния, Полша, Литва и Унгария ще бъдат ситуирани под арката на Екологичен потенциал:
" Ще бъдат обозначени с наши плакати, където ние ще кажем какво желаеме. Пакетът да бъде отритнат - това за нас е най-хубавият вид.
Гласуването на противоречивите точки в транспортната комисия е планувано за към 11 часа българско време. Сред главните претенции на протестиращите е да отпадне задължението за връщане на камионите на всеки 4 седмици до страната по генезис, както и възбраната за превозване на 45-часовата отмора на водачите в кабината на камионите. Протестиращите упорстват още водачите да бъдат извадени от Общата разпоредба за командироване на служащи в чужбина.
Подготвяните рестрикции засягат най-вече страните от периферията на Европейски Съюз, като България е най-потърпевша заради географското си състояние, считат те.
Министърът на превоза Росен Желязков, който от през вчерашния ден е в Брюксел и през днешния ден ще взе участие в съвещанието на транспортната комисия, е на мнение, че би могло да отпадне условието за връщането на камионите.
Той обаче предизвести: „ Балансът е нежен, тъй че съвещанието на комисията ще бъде до известна степен индикативно за гласуването в пленарна зала. От друга страна, продължаваме да събираме поддръжката и да лобираме интензивно в наша изгода “.
Евродепутатът Андрей Новаков съобщи в предаването " Преди всички ": " За мен е значимо по време на гласуването да успеем да се преборим най-малко по един от огромните проблеми, които имаме - дали ще е връщането на водача, дали ще е връщането на камиона, дали ще е почивката в кабина, с цел да може на идната стъпка в пленарна зала да имаме по-малко за решение проблеми и да може да се фокусираме на по-малко места, което ще ни увеличи шанса за триумф. Изключително значимо е, че българи, водачи, превозвачи, евродепутати действаме като един. Мисля, че това ще окаже въздействие. По тази тематика този парламент - това е най-големият митинг, който е виждал ".
Българските евродепутати към този момент са внесли различни текстове в транспортната комисия в Екологичен потенциал, сподели Новаков и изясни: " Те заличават тези протекциониски ограничения. Всички текстове, които сме внесли, са в прорез с тези проблеми и отразяват позицията на българските превозвачи. Това е единствено първа от поредност крачки, които ще извървим. Следва гласоподаване в пленарна зала, на което още веднъж ще имаме опция да внасяме промени и допълнения и да се борим за решаването на проблемите. За мен към момента стои въпросът дали последната дума ще е на този парламент. Не виждам да остава време до края на мандата, с цел да бъдат довършени триалозите сред Екологичен потенциал, Комисията и Съвета и да гласуваме на второ четене. Струва ми се, че няма време и няма по какъв начин да стане това, а и нямаме право. Мисля, че този парламент два пъти отхвърли този пакет и това е явен сигнал, че той не е добър ".
България не е сама в тази борба, безапелационен е Андрей Новаков. Според него борбата е за бъдещето на Европейски Съюз: " Ако това се случи във типа, в който е препоръчано, това за мен е началото на края ". Евродепутатът напомни заявеното от страната, че в случай че нездравословни текстове минат през Екологичен потенциал, тя е подготвена да сезира Съда на Европейски Съюз. Новаков е подготвен от своя страна да изпрати тъжба до европейския омбудсман и да сезира за незаслужено законодателство.
Ангел Траков – ръководител на УС на Съюза на интернационалните превозвачи, счита, че участниците в митинга ще надвишават 600 души. В Брюксел има и позиционирани ТИР-ове.
„ Имаме позволение да паркираме 10 автомобила, които да бъдат облепени с транспаранти, слогани. Така, както ни е позволен митингът, ще го осъществим във всичките му благоприятни условия “, сподели Траков в предаването „ Преди всички “. По думите му сега се постанова правото на мощния:
„ Разчитам, че посредством този митинг и публичност, която дадохме на тези рестриктивни ограничения, доста от евродепутатите да схванат, че тук става въпрос за лобистки пакет, който нарушава обикновени човешки правила и тези на Европейски Съюз. И когато отново се гласоподава нещо сходно в Екологичен потенциал, всички да го имат поради. Не може по този начин. Европа е една и би трябвало да се борим за нейното единение “.
Траков е безапелационен, че ще има нови митинги, в случай че днешният не бъде чут. Според него е доста евентуално идващият митинг да бъде доста по-масов.
В София, пред френското посолство, младежи от Вътрешна македонска революционна организация вършат флашмоб в поддръжка на митинга на превозвачите. Те ще залепят стикери към френското посолство, на които написа " Спрете пакета " Мобилност ", спасете свободния пазар ". Пред БНР Любомир Милошев от Вътрешна македонска революционна организация съобщи:
" Ние не сме втора употреба европейци. Подобни пакети, като " Мобилност ", който е извънредно рестриктивен по отношение на българския превозвачески отрасъл, са извънредно неприятен сигнал за фундаментален принцип на Европейски Съюз, какъвто е свободният пазар. По тази тематика в българското общество има единодушие. Подобен двоен стандарт и сходни оферти носят извънредно неприятен нрав. Радвам се, че всички сме в един хор в тази ситуация ".
Протестът на превозвачите в Брюксел е придружен от висока социална поддръжка у нас, демонстрираха данни от експресно национално изследване на " Екзакта Рисърч Груп ". Над 64% от интервюираните дават своята поддръжка за митинга.
Протестът е очакван сред 9 и 13 часа българско време, като 360 от превозвачите ще дойдат рано тази заран с два чартърни полета от София. Към тях се чака да се причислят над 100 техни сътрудници и съидейници, които живеят в белгийската столица, 260 румънски превозвачи и представители на полски, маджарски и литовски професионални сдружения. 10 камиона ще бъдат ситуирани и на площад „ Сенкантенер “.
Йордан Арабаджиев от Международния съюз на превозвачите посочи за БНР, че превозвачите от Румъния, Полша, Литва и Унгария ще бъдат ситуирани под арката на Екологичен потенциал:
" Ще бъдат обозначени с наши плакати, където ние ще кажем какво желаеме. Пакетът да бъде отритнат - това за нас е най-хубавият вид.
Гласуването на противоречивите точки в транспортната комисия е планувано за към 11 часа българско време. Сред главните претенции на протестиращите е да отпадне задължението за връщане на камионите на всеки 4 седмици до страната по генезис, както и възбраната за превозване на 45-часовата отмора на водачите в кабината на камионите. Протестиращите упорстват още водачите да бъдат извадени от Общата разпоредба за командироване на служащи в чужбина.
Подготвяните рестрикции засягат най-вече страните от периферията на Европейски Съюз, като България е най-потърпевша заради географското си състояние, считат те.
Министърът на превоза Росен Желязков, който от през вчерашния ден е в Брюксел и през днешния ден ще взе участие в съвещанието на транспортната комисия, е на мнение, че би могло да отпадне условието за връщането на камионите.
Той обаче предизвести: „ Балансът е нежен, тъй че съвещанието на комисията ще бъде до известна степен индикативно за гласуването в пленарна зала. От друга страна, продължаваме да събираме поддръжката и да лобираме интензивно в наша изгода “.
Евродепутатът Андрей Новаков съобщи в предаването " Преди всички ": " За мен е значимо по време на гласуването да успеем да се преборим най-малко по един от огромните проблеми, които имаме - дали ще е връщането на водача, дали ще е връщането на камиона, дали ще е почивката в кабина, с цел да може на идната стъпка в пленарна зала да имаме по-малко за решение проблеми и да може да се фокусираме на по-малко места, което ще ни увеличи шанса за триумф. Изключително значимо е, че българи, водачи, превозвачи, евродепутати действаме като един. Мисля, че това ще окаже въздействие. По тази тематика този парламент - това е най-големият митинг, който е виждал ".
Българските евродепутати към този момент са внесли различни текстове в транспортната комисия в Екологичен потенциал, сподели Новаков и изясни: " Те заличават тези протекциониски ограничения. Всички текстове, които сме внесли, са в прорез с тези проблеми и отразяват позицията на българските превозвачи. Това е единствено първа от поредност крачки, които ще извървим. Следва гласоподаване в пленарна зала, на което още веднъж ще имаме опция да внасяме промени и допълнения и да се борим за решаването на проблемите. За мен към момента стои въпросът дали последната дума ще е на този парламент. Не виждам да остава време до края на мандата, с цел да бъдат довършени триалозите сред Екологичен потенциал, Комисията и Съвета и да гласуваме на второ четене. Струва ми се, че няма време и няма по какъв начин да стане това, а и нямаме право. Мисля, че този парламент два пъти отхвърли този пакет и това е явен сигнал, че той не е добър ".
България не е сама в тази борба, безапелационен е Андрей Новаков. Според него борбата е за бъдещето на Европейски Съюз: " Ако това се случи във типа, в който е препоръчано, това за мен е началото на края ". Евродепутатът напомни заявеното от страната, че в случай че нездравословни текстове минат през Екологичен потенциал, тя е подготвена да сезира Съда на Европейски Съюз. Новаков е подготвен от своя страна да изпрати тъжба до европейския омбудсман и да сезира за незаслужено законодателство.
Ангел Траков – ръководител на УС на Съюза на интернационалните превозвачи, счита, че участниците в митинга ще надвишават 600 души. В Брюксел има и позиционирани ТИР-ове.
„ Имаме позволение да паркираме 10 автомобила, които да бъдат облепени с транспаранти, слогани. Така, както ни е позволен митингът, ще го осъществим във всичките му благоприятни условия “, сподели Траков в предаването „ Преди всички “. По думите му сега се постанова правото на мощния:
„ Разчитам, че посредством този митинг и публичност, която дадохме на тези рестриктивни ограничения, доста от евродепутатите да схванат, че тук става въпрос за лобистки пакет, който нарушава обикновени човешки правила и тези на Европейски Съюз. И когато отново се гласоподава нещо сходно в Екологичен потенциал, всички да го имат поради. Не може по този начин. Европа е една и би трябвало да се борим за нейното единение “.
Траков е безапелационен, че ще има нови митинги, в случай че днешният не бъде чут. Според него е доста евентуално идващият митинг да бъде доста по-масов.
В София, пред френското посолство, младежи от Вътрешна македонска революционна организация вършат флашмоб в поддръжка на митинга на превозвачите. Те ще залепят стикери към френското посолство, на които написа " Спрете пакета " Мобилност ", спасете свободния пазар ". Пред БНР Любомир Милошев от Вътрешна македонска революционна организация съобщи:
" Ние не сме втора употреба европейци. Подобни пакети, като " Мобилност ", който е извънредно рестриктивен по отношение на българския превозвачески отрасъл, са извънредно неприятен сигнал за фундаментален принцип на Европейски Съюз, какъвто е свободният пазар. По тази тематика в българското общество има единодушие. Подобен двоен стандарт и сходни оферти носят извънредно неприятен нрав. Радвам се, че всички сме в един хор в тази ситуация ".
Протестът на превозвачите в Брюксел е придружен от висока социална поддръжка у нас, демонстрираха данни от експресно национално изследване на " Екзакта Рисърч Груп ". Над 64% от интервюираните дават своята поддръжка за митинга.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ