Наши пилоти прелитат над всички държави в Шенгенското пространство
Български водачи възнамеряват да прелетят с дребен аероплан над съвсем всички страни в шенгенското пространство. Излитането е в петък, а времето за осъществяване на задачата – единствено четири дни. Каква е задачата и кои водачи бяха определени за задача „ Шенген ” – споделя Запрян Запрянов.
На 11 ноември Николай Калайджиев направи 1111 виража на 360 градуса без спиране, с което счупи личния си международен връх. А на хоризонта към този момент има нова цел – да се трансформира в дипломат на България за четири дни.
„ Полетът, който ще осъществим, е в чест на приемането на България в шенгенското пространство ”, разясни водачът.
Как се промени пътуването с дете след влизането ни в Шенген по въздух
Рамо до рамо с него ще е водачът Иво Табаков.
„ Излитаме с VL-3 Evolution. Това е чешки аероплан, оптималната му скорост е до 280 км/ч “, разясни той.
Мисията им е по план на Асоциацията на българската авиационна промишленост, с цел да се разпространяват изгодите от свободното напредване. В план-графика на Калайджиев и Табаков са включени над 10 страни.
„ Ще излетим от Ихтиман, отиваме към Забже, Полша, след това Нюрнберг. Искаме да кацнем в село Шенген. През 1985 година там е подписано Шенгенското спорадумение ”, сподели още Табаков.
С публична гала означиха приемането ни в Шенген по въздух и вода
И във въздуха, и на земята провокации няма да липсват.
„ Планирането на полета е доста комплициран развой. Като кацнеш на едно летище би трябвало да имаш обезпечен хангар, гориво, с което да презаредиш “, сподели още Калайджиев.
А посланието, което двамата желаят да оставят, е малко и ясно: „ Да видят, че съществуваме, да се повярва в дребната авиация “.
На 11 ноември Николай Калайджиев направи 1111 виража на 360 градуса без спиране, с което счупи личния си международен връх. А на хоризонта към този момент има нова цел – да се трансформира в дипломат на България за четири дни.
„ Полетът, който ще осъществим, е в чест на приемането на България в шенгенското пространство ”, разясни водачът.
Как се промени пътуването с дете след влизането ни в Шенген по въздух
Рамо до рамо с него ще е водачът Иво Табаков.
„ Излитаме с VL-3 Evolution. Това е чешки аероплан, оптималната му скорост е до 280 км/ч “, разясни той.
Мисията им е по план на Асоциацията на българската авиационна промишленост, с цел да се разпространяват изгодите от свободното напредване. В план-графика на Калайджиев и Табаков са включени над 10 страни.
„ Ще излетим от Ихтиман, отиваме към Забже, Полша, след това Нюрнберг. Искаме да кацнем в село Шенген. През 1985 година там е подписано Шенгенското спорадумение ”, сподели още Табаков.
С публична гала означиха приемането ни в Шенген по въздух и вода
И във въздуха, и на земята провокации няма да липсват.
„ Планирането на полета е доста комплициран развой. Като кацнеш на едно летище би трябвало да имаш обезпечен хангар, гориво, с което да презаредиш “, сподели още Калайджиев.
А посланието, което двамата желаят да оставят, е малко и ясно: „ Да видят, че съществуваме, да се повярва в дребната авиация “.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ




