Българска компания за производство на електрически яхти направи фурор на изложението в Кан
Българската компания Helios Yachts показа първия си сериен модел електрическа яхта на най-голямото европейско ревю за яхти и нововъведения във френския град Кан. Изцяло електрическият day cruiser Omega 7.2 e планиран и създаден в България, изясни Драгомир Енчев, съосновател и изп. шеф на Helios Yachts, в предаването " Бизнес старт " на Bluumberg TV Bulgaria.
Базата на компанията е в Бургас, което е " положително място за произвеждане на подобен вид артикули ", сподели Енчев.
" Чисто органично ние бяхме номинирани за Innovation Route, което е огромно самопризнание за дребна компания като нас. Само 40 от към 740 участника се избират и ние бяхме определени. И имаме зелена точка пред щанда. Това значи, че проправяме път на нововъведенията в морската промишленост. "
Има мощен интерес към електрическата яхта на компанията, която стартира серийно произвеждане , като създава изцяло автоматизирана поточна линия.
Вече има огромен евентуален интерес към модела яхта. Към момента в произвеждане са 5 такива яхти. Това е първия сериен модел. До края на годината ще бъдат създадени първите 10 броя.
За идната година проектът е Helios Yachts да поизвежда по 15 яхти на месец, т.е. общо за 2026 година да са към 180 -200 броя.
" Това не е просто яхта - това е яхта, която включва доста смарт системи, контролерите са създадени от нас, софтуера, батериите. Ние сме я оптимизирали да бъде електрична, преди да е родена. "
Електрическата яхта е създадена от композитни олекотени материали, като другите пластове " пчелна пита " вид пяна прибавя издръжливост. Самите електрически задвижващи съставни елементи - мотор, акумулатори, контролер за мотора, слънчеви панели, хардуера, който движи цялата система - се създават в Европа. Освен бордовия компютър, Helios Yachts проектира и софтуерната платформа за ръководство на яхтите, описа Енчев.
Батерията е сърцето на електрическата яхта и проектираната от компанията клетка употребява blade cell технология и литиево-желязно фосфатна химия, което значи, че в нея няма редкоземни детайли. Това прави батерията и доста безвредна, сподели Енчев.
Яхтата, както и всички нейни системи, могат да бъдат ръководени цифрово от смарт телефона или от екраните на борда.
В момента цената на базов модел електрическа яхта Helios стартира от 50 000 евро, като според от версията стига до 73 000 евро.
Ето по какъв начин богатите американски купувачи на яхти възнамеряват да избегнат европейските мита
Много от първокласните лодки се създават в Европа, само че най-големите купувачи са от САЩ
Базата на компанията е в Бургас, което е " положително място за произвеждане на подобен вид артикули ", сподели Енчев.
" Чисто органично ние бяхме номинирани за Innovation Route, което е огромно самопризнание за дребна компания като нас. Само 40 от към 740 участника се избират и ние бяхме определени. И имаме зелена точка пред щанда. Това значи, че проправяме път на нововъведенията в морската промишленост. "
Има мощен интерес към електрическата яхта на компанията, която стартира серийно произвеждане , като създава изцяло автоматизирана поточна линия.
Вече има огромен евентуален интерес към модела яхта. Към момента в произвеждане са 5 такива яхти. Това е първия сериен модел. До края на годината ще бъдат създадени първите 10 броя.
За идната година проектът е Helios Yachts да поизвежда по 15 яхти на месец, т.е. общо за 2026 година да са към 180 -200 броя.
" Това не е просто яхта - това е яхта, която включва доста смарт системи, контролерите са създадени от нас, софтуера, батериите. Ние сме я оптимизирали да бъде електрична, преди да е родена. "
Електрическата яхта е създадена от композитни олекотени материали, като другите пластове " пчелна пита " вид пяна прибавя издръжливост. Самите електрически задвижващи съставни елементи - мотор, акумулатори, контролер за мотора, слънчеви панели, хардуера, който движи цялата система - се създават в Европа. Освен бордовия компютър, Helios Yachts проектира и софтуерната платформа за ръководство на яхтите, описа Енчев.
Батерията е сърцето на електрическата яхта и проектираната от компанията клетка употребява blade cell технология и литиево-желязно фосфатна химия, което значи, че в нея няма редкоземни детайли. Това прави батерията и доста безвредна, сподели Енчев.
Яхтата, както и всички нейни системи, могат да бъдат ръководени цифрово от смарт телефона или от екраните на борда.
В момента цената на базов модел електрическа яхта Helios стартира от 50 000 евро, като според от версията стига до 73 000 евро.
Ето по какъв начин богатите американски купувачи на яхти възнамеряват да избегнат европейските мита
Много от първокласните лодки се създават в Европа, само че най-големите купувачи са от САЩ
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ