Алкомет ще произвежда части за електромобили на немски автомобилен гигант
Българската компания " Алкомет " ще създава елементи за електрически автомобили на немски авто колос.
По думите на ръководителя на Надзорния съвет на " Алкомет " Фикрет Индже двете компании към този момент са сключили контракт за 10 години. Той обаче не разкри кой е немският автомобилен гигант, пишат локални медии.
Първите елементи за електрически автомобили ще бъдат направени в Шумен още това лято. Очаква се всеобщото произвеждане да стартира през 2021, 2022 година. Става въпрос за огромен набор от елементи - такива, които ще се употребяват по ходовата част на колите, детайли по кутиите на батериите на електрическите автомобили, такива в системите за сигурност и в самото купе. Има данни и че шуменската компания ще създава ербегове.
Вследствие на съглашението българската компания ще открие към 50 нови работни места за квалифицирани фрагменти.
Новите елементи ще се създават в нови индустриални здания, които сега се построяват. Голяма част от машините за производството на въпросните детайли към този момент са закупени.
Фикрет Индже уточни и че немската компания сама е потърсила и предложила партньорство на " Алкомет ". Според него това се дължи точно на новата съвременна техника, която българският производител е закупил.
" Договорът с германците слага " Алкомет " на по-висока позиция на картата на международния бизнес... С това ново партньорство минаваме в по-висша лига ", съобщи Фикрет Индже.
Иначе пандемията на новия ковид е забавила стартирането в употреба на най-новия стан на родната компания, само че с облекчаването на ограниченията това към този момент става допустимо. Очаква се оборудването да проработи до месец.
" Стремим се да диверсифицираме пазарите, като погледът ни е ориентиран повече към Съединени американски щати. До скоро максимален техен вносител на алуминий бе Китай, само че след налагането на мита за импорт оттова, ние гледаме да запълним нишата и към този момент имаме съществени поръчки ", добави Индже.
В шуменската компания работят 1 100 чиновници. Заради рецесията не е имало съкращения и стартиране в неплатен отпуск. " Не сме желали и помощи по мярката 60/40, защото считаме, че страната е по-добре да подкрепи по-нуждаещите се дребни и междинни компании ", сподели Фикрет Индже.
По думите на ръководителя на Надзорния съвет на " Алкомет " Фикрет Индже двете компании към този момент са сключили контракт за 10 години. Той обаче не разкри кой е немският автомобилен гигант, пишат локални медии.
Първите елементи за електрически автомобили ще бъдат направени в Шумен още това лято. Очаква се всеобщото произвеждане да стартира през 2021, 2022 година. Става въпрос за огромен набор от елементи - такива, които ще се употребяват по ходовата част на колите, детайли по кутиите на батериите на електрическите автомобили, такива в системите за сигурност и в самото купе. Има данни и че шуменската компания ще създава ербегове.
Вследствие на съглашението българската компания ще открие към 50 нови работни места за квалифицирани фрагменти.
Новите елементи ще се създават в нови индустриални здания, които сега се построяват. Голяма част от машините за производството на въпросните детайли към този момент са закупени.
Фикрет Индже уточни и че немската компания сама е потърсила и предложила партньорство на " Алкомет ". Според него това се дължи точно на новата съвременна техника, която българският производител е закупил.
" Договорът с германците слага " Алкомет " на по-висока позиция на картата на международния бизнес... С това ново партньорство минаваме в по-висша лига ", съобщи Фикрет Индже.
Иначе пандемията на новия ковид е забавила стартирането в употреба на най-новия стан на родната компания, само че с облекчаването на ограниченията това към този момент става допустимо. Очаква се оборудването да проработи до месец.
" Стремим се да диверсифицираме пазарите, като погледът ни е ориентиран повече към Съединени американски щати. До скоро максимален техен вносител на алуминий бе Китай, само че след налагането на мита за импорт оттова, ние гледаме да запълним нишата и към този момент имаме съществени поръчки ", добави Индже.
В шуменската компания работят 1 100 чиновници. Заради рецесията не е имало съкращения и стартиране в неплатен отпуск. " Не сме желали и помощи по мярката 60/40, защото считаме, че страната е по-добре да подкрепи по-нуждаещите се дребни и междинни компании ", сподели Фикрет Индже.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ