Внедряват умна система на магистрала Тракия с 8,7 млн. лв.
Българо-румънско обединяване е определено да създаде и внедри умна транспортна система на Автомагистрала „ Тракия “. Офертата на „ ИТС Тракия “ е за 8,7 млн. лева с Данък добавена стойност. Обединението е сред българската „ Сиском Инженеринг “ ЕАД и румънската „ Алтимате С.А. “.
Румънската компания е част от UTI Group, предоставящ на клиентите си бизнес информация. Портфолиото им включва интелигентни решения за автоматизация на бизнес процеси. „ Сиском " оферират интелигентни инфраструктурни решения за градска среда.
Двeте компании са били участниците в оповестената от Агенция „ Пътна инфраструктура “ процедура. Вторият претендент е със сходно наименование „ Тракия ИТС “, само че участниците са „ Контракс “ АД, „ Кейбъл Ком “ ООД и „ ЕТК “ ООД. До финалната права стига единствено съперникът им „ ИТС Тракия “, защото обединяването „ Тракия ИТС “ е отстранено преди отварянето на ценовите предложения.
Заданието в поръчката е да бъде проектирана, създадена и въведена в употреба умна транспортна система в обсега на автомагистрала „ Тракия “, съдържаща разнообразни хардуерни съставни елементи и централизиран програмен продукт за мониторинг, надзор и ръководство на трафика.
Освен че би трябвало да се модернизира тунел „ Траянови врата “, в него би трябвало да се внедри система за автоматизирана идентификация на произшествия с ръководство на трафика. Трябва да се инсталират електронни осведомителни табели (Variable message signs VMS) в разнообразни сектори от автомагистралата с опция за далечен надзор в действително време.
Предвидено е още да се инсталират датчици за претегляне на МПС в придвижване, камери за премерване на междинна скорост и мониторинг на трафика с цялото прилежащо съоръжение в избрани сектори.
Процедурата за възлагане е стартирана през декември 2017 година, само че неколкократно блокирана от тъжби. Финансирането на плана е обезпечено от Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “.
Отстраненият участник апелира решението на комисията към АПИ за избор на реализатор, сочи информация в Комисията за защита на конкуренцията. Статусът на жалбата му от 12-ти август е " иницииран развой ".
Румънската компания е част от UTI Group, предоставящ на клиентите си бизнес информация. Портфолиото им включва интелигентни решения за автоматизация на бизнес процеси. „ Сиском " оферират интелигентни инфраструктурни решения за градска среда.
Двeте компании са били участниците в оповестената от Агенция „ Пътна инфраструктура “ процедура. Вторият претендент е със сходно наименование „ Тракия ИТС “, само че участниците са „ Контракс “ АД, „ Кейбъл Ком “ ООД и „ ЕТК “ ООД. До финалната права стига единствено съперникът им „ ИТС Тракия “, защото обединяването „ Тракия ИТС “ е отстранено преди отварянето на ценовите предложения.
Заданието в поръчката е да бъде проектирана, създадена и въведена в употреба умна транспортна система в обсега на автомагистрала „ Тракия “, съдържаща разнообразни хардуерни съставни елементи и централизиран програмен продукт за мониторинг, надзор и ръководство на трафика.
Освен че би трябвало да се модернизира тунел „ Траянови врата “, в него би трябвало да се внедри система за автоматизирана идентификация на произшествия с ръководство на трафика. Трябва да се инсталират електронни осведомителни табели (Variable message signs VMS) в разнообразни сектори от автомагистралата с опция за далечен надзор в действително време.
Предвидено е още да се инсталират датчици за претегляне на МПС в придвижване, камери за премерване на междинна скорост и мониторинг на трафика с цялото прилежащо съоръжение в избрани сектори.
Процедурата за възлагане е стартирана през декември 2017 година, само че неколкократно блокирана от тъжби. Финансирането на плана е обезпечено от Оперативна програма „ Транспорт и транспортна инфраструктура “.
Отстраненият участник апелира решението на комисията към АПИ за избор на реализатор, сочи информация в Комисията за защита на конкуренцията. Статусът на жалбата му от 12-ти август е " иницииран развой ".
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ