Турция и Румъния искат АМ Черно море и мост на Дунав при Силистра
България, Турция и Румъния ще построяват взаимно нови пътни и железопътни връзки, които да облекчат растящия трафик и да трансфорат района в основен логистичен кулоар сред Европа, Близкия изток и Кавказ. Това стана ясно по време на тристранна среща сред вицепремиера и министър на превоза и известията Гроздан Караджов, турския министър на превоза и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу и румънския държавен секретар по превоза Хорациу Козма.
Основен акцент в диалозите беше построяването на автомагистрала „ Черно море “, която ще свърже Истанбул, Варна, Румъния, Молдова и Украйна. По думите на Караджов планът е естествено продължение на Южния транспортен кулоар и би трябвало да се преглежда като обща инфраструктурна идея на трите страни.
„ Заедно с Румъния би трябвало да определим най-северната точка на автомагистралата – Дуранкулак, Кардам или Силистра. Наред с това е време да сложим на масата и въпроса за четвърти мост над Дунав при Силистра–Калъраш, който ще обезпечи спомагателна съгласуваност по направлението Север–Юг “, съобщи министър Караджов.
Той акцентира, че ремонтът на Дунав мост при Русе и километричните опашки ясно са посочили какъв брой уязвима е транспортната съгласуваност на България със съседите. „ Необходими са различни трасета – както пътни, по този начин и железопътни – с цел да осигурим непоклатимост на логистичните вериги “, добави той.
Според Караджов, трафикът от и към България пораства с над 20% годишно, а съществуващите връзки с Турция и Румъния към този момент работят на пределния си потенциал. Той уточни, че железопътната линия Свиленград–Пловдив е натоварена на 90%, което постанова построяването на втора жп линия по същото направление, както и реализацията на плана Одрин–Хамзабейли–Лесово–Ямбол.
Турският министър Абдулкадир Уралоглу удостовери, че Анкара поддържа по-тясно съдействие сред трите страни, в това число посредством публично-частни партньорства и общи планове пред интернационалните финансови институции.
Срещата очерта стратегическа посока към нова инфраструктурна ос по Черноморието и по поречието на Дунав, която да подсигурява по-добра транспортна съгласуваност и резистентен стопански напредък в района.
Основен акцент в диалозите беше построяването на автомагистрала „ Черно море “, която ще свърже Истанбул, Варна, Румъния, Молдова и Украйна. По думите на Караджов планът е естествено продължение на Южния транспортен кулоар и би трябвало да се преглежда като обща инфраструктурна идея на трите страни.
„ Заедно с Румъния би трябвало да определим най-северната точка на автомагистралата – Дуранкулак, Кардам или Силистра. Наред с това е време да сложим на масата и въпроса за четвърти мост над Дунав при Силистра–Калъраш, който ще обезпечи спомагателна съгласуваност по направлението Север–Юг “, съобщи министър Караджов.
Той акцентира, че ремонтът на Дунав мост при Русе и километричните опашки ясно са посочили какъв брой уязвима е транспортната съгласуваност на България със съседите. „ Необходими са различни трасета – както пътни, по този начин и железопътни – с цел да осигурим непоклатимост на логистичните вериги “, добави той.
Според Караджов, трафикът от и към България пораства с над 20% годишно, а съществуващите връзки с Турция и Румъния към този момент работят на пределния си потенциал. Той уточни, че железопътната линия Свиленград–Пловдив е натоварена на 90%, което постанова построяването на втора жп линия по същото направление, както и реализацията на плана Одрин–Хамзабейли–Лесово–Ямбол.
Турският министър Абдулкадир Уралоглу удостовери, че Анкара поддържа по-тясно съдействие сред трите страни, в това число посредством публично-частни партньорства и общи планове пред интернационалните финансови институции.
Срещата очерта стратегическа посока към нова инфраструктурна ос по Черноморието и по поречието на Дунав, която да подсигурява по-добра транспортна съгласуваност и резистентен стопански напредък в района.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ