Караджов: България може да използва опита на Чехия в либерализацията на железопътния транспорт
България може да употребява и да заимства от сполучливия чешки опит в либерализацията на железопътните услуги. Това съобщи вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов след срещата си с министъра на превоза на Чешката република Мартин Купка в Прага. Двамата министри разискаха развиването на железопътния бранш, модернизацията и бъдещите промени в публичните транспортни системи на двете страни.
Вицепремиерът Караджов акцентира отличното партньорство на българското транспортно министерство с компанията “Škoda ”. „ Напълно сме задоволени от това, което видяхме през вчерашния ден в индустриалните бази. Очакваме новите 25 влака да дойдат в България в плануваните периоди - поетапно от януари до август тази година. Те са извънредно нужни, тъй като и сега страната ни изпитва сериозен дефицит на преносим състав “, означи той.
От своя страна министър Купка съобщи, че Чехия отдава стратегическо значение на железопътния превоз и разполага с компании и технологии, които могат да предложат най-високо качество на своите сътрудници, в това число България.
Вицепремиерът Караджов подчертава върху обстоятелството, че отварянето на железопътния бранш у нас за нахлуване на конкуренция е основно за повишение на качеството на пътническата услуга. „ След два дни изтича срокът за подаване на оферти по процедурата за възлагане на железопътните транспорти за идващите 12 години. До средата на декември ще знаем кои са определените оператори. Разполагаме с една година до влизането в действие на новите контракти и през този интервал е значимо да се подготвим за конкуренцията и за провокациите, които ще произтичат от либерализацията “, съобщи Караджов. Той акцентира, че през идващите 12 месеца България би трябвало да създаде и приложи ефикасни механизми за надзор на качеството на жп услугите в изискванията на отворен пазар, в това число на ясни индикатори за успеваемост и комфорт на пасажерите.
Министър Купка показа и чешкия модел на ръководство на влаковете. В Чехия районните железопътни услуги се разпореждат и управляват от районните управляващи, до момента в който Министерството на превоза дава отговор за влаковете на дълги дистанции. Сред основните индикатори за качество, по думите му, са намаляването на закъсненията и обезпечаването на положителни връзки сред обособените типове превоз.
Министър Купка приветства дейната политика на България в региона на превоза. Двамата министри разискаха чешкия опит в отварянето на железопътния пазар, в това число във връзка с регулацията, контрола и организацията на услугите.
Вицепремиерът Караджов обърна особено внимание на нуждата от добър синхрон сред другите типове превоз. „ Нашата цел е да реализираме отлична съгласуваност сред всички транспортни услуги “, уточни той. Караджов показа и българския модел за единна билетна система, заложена в новия Закон за публичния превоз. „ Ще създадем единно законодателство за всички типове превоз, функциониращи под обща национална транспортна скица, която е в основата на по-справедлив и резистентен публичен превоз “, добави той. Министърът акцентира, че вследствие на фрагментирано или неработещо законодателство, досега над 700 обитаеми места в България са останали без публичен превоз.
От своя страна министър Купка изясни, че Чехия разполага с единна билетна система за всички железопътни оператори, само че предизвикателство остава другата организация на автобусните транспорти — в страната работят 13 обособени билетни системи в 14-те района. Той добави, че Чехия е втора в Европа по вложения в транспортна инфраструктура по отношение на Брутният вътрешен продукт и продължава да работи за интеграция сред всички типове превоз.
В рамките на своето посещаване в Чехия вицепремиерът Гроздан Караджов организира срещи с националния железопътен транспортьор “České dráhy ”, както и с представители на Leo Expess и Arriva - частни компании, които извършват контракти за социална железопътна услуга в Чехия.
