Министър обеща: 3 часа от София до Бургас
България Министър даде обещание: 3 часа от София до Бургас В момента българската страна субсидира билетите за пътнически транспорти в съответствие 20 към 80 
9 юли 2019, 11:40 .a{fill:#fff;}.b{fill:#676767;} 
Министър даде обещание: 3 часа от София до Бургас
Уволниха служащ, откакто заяви за ниската си заплата във Facebook
Джипове на дюните и плажа „ Паша дере ” край Варна
Облаци през днешния ден, дъжд и градушки в част от страната
Шофьорските курсове нарастват внезапно
Автобус, камион и микробус се удариха, има умрял
Министерство на външните работи: Изказването на Дачич е недопустимо
Спецакция в Севлиево, жандармерия блокира града, трима задържани
„ Не единствено ще се пътува за 3 часа, а ще се пътува доста по-комфортно, по-чисто и по-достъпно”, това даде обещание министърът на превоза Росен Желязков в ефира на „ Здравей, България” по NOVA.
Той уточни, че сега се работи по обновяването на железопътната инфраструктура сред София и Бургас.
„ Има построени сектори, има и такива, които още са в развой на създаване с висока степен на осъществимост и има и такива, които поради обжалвания, са в съда. Имаме упованието до края на септември да приключат всички процедури. Лимитът на програмния интервал за построяването на железопътната инфраструктура в тези сектори е до края на 2023 г.”, разясни Желязков.
„ От страна на преносимия състав, което е ангажимент е на „ БДЖ – Пътнически превози” до края на тази година стартира процедурата за доставянето на нови мотрисни влакове, а сега се водят интензивни договаряния с „ Шкода” за рационализация на съществуващите локомотиви, тъй че да се доближи тяхната оптимална скорост от 160 км/ч.”, съобщи Желязков.
„ Разговаряме с „ Дойче банк” за нови вагони. Става въпрос за вагони втора ръка, които са в употреба в немските железници, тъй като един пътнически вагон от немските железници излиза по-евтино от ремонта на действителен български влак”, разясни Желязков. „ Средната цена за една седалка във трен е 25 хиляди евро. Нашата упоритост е да осигурим 4000 нови седалки”.
„ Железниците са най-екологичния, най-ефективен и в бъдеще и най-субсидирания и финансиран превоз, който и като европейска политика ще бъде развиван”, счита министърът.
Той акцентира, че сега българската страна субсидира билетите за пътнически транспорти в съответствие 20 към 80. Тоест пасажерът заплаща единствено 20% от действителната цена на превоза.
Радикална смяна не би трябвало да се очаква”, съобщи Желязков и уточни, че за задачата няма да се трансформира дотацията, а ще се разчита повече на европейските фондове.
„ В тестови интервал е новата билетоиздаваща система, т.е. оттук насетне ще могат да се закупуват билети онлайн, което ще понижи опцията да се купуват транспортни документи без каквато и да е отчетност, каквито практики имаме”, акцентира министърът.
Желязков разяснява и случая със арестувания в Германия български бус с 66 неизправности след преминат механически обзор в България.
„ Следващата седмица чакаме информация за случая от сътрудниците от Германия. Това едва ли е изолиран случай. Ето за какво и контролът върху пунктовете на Годишни механически прегледи се стяга. В момента има производства за лишаване на 17 разрешителни”, регистрира министърът.
„ В рамките на публично разискване е законопроект за пътните транспортни средства, където по напълно друг метод ще бъдат ангажирани и регулаторната и сертификационна активност на тези пунктове. В това число и на сервизите. Важно е да има по-малка човешка интервенция. Затова осведомителните системи, които се построяват и ще бъдат интегрирани една с друга няма да позволяват човешка интервенция и няма да има опция да се договаря привидна редовност на транспортно средство”, изясни Желязков посочи, че законът ще влезе за гласоподаване в Народното събрание евентуално през есента.
Министърът акцентира, че процедурата по концесиониране на „ Летище София” е в ход, като добави, че летищата в Бургас и Варна към този момент са концесионирани.
Транспортният министър уточни, че с цел да има триумф по настояванията против пакета „ Мобилност”, ограничителен българските водачи в Европа, е належащо да се привлекат още страни на наша страна.
9 юли 2019, 11:40 .a{fill:#fff;}.b{fill:#676767;} Министър даде обещание: 3 часа от София до Бургас
Уволниха служащ, откакто заяви за ниската си заплата във Facebook
Джипове на дюните и плажа „ Паша дере ” край Варна
Облаци през днешния ден, дъжд и градушки в част от страната
Шофьорските курсове нарастват внезапно
Автобус, камион и микробус се удариха, има умрял
Министерство на външните работи: Изказването на Дачич е недопустимо
Спецакция в Севлиево, жандармерия блокира града, трима задържани
„ Не единствено ще се пътува за 3 часа, а ще се пътува доста по-комфортно, по-чисто и по-достъпно”, това даде обещание министърът на превоза Росен Желязков в ефира на „ Здравей, България” по NOVA.
Той уточни, че сега се работи по обновяването на железопътната инфраструктура сред София и Бургас.
„ Има построени сектори, има и такива, които още са в развой на създаване с висока степен на осъществимост и има и такива, които поради обжалвания, са в съда. Имаме упованието до края на септември да приключат всички процедури. Лимитът на програмния интервал за построяването на железопътната инфраструктура в тези сектори е до края на 2023 г.”, разясни Желязков.
„ От страна на преносимия състав, което е ангажимент е на „ БДЖ – Пътнически превози” до края на тази година стартира процедурата за доставянето на нови мотрисни влакове, а сега се водят интензивни договаряния с „ Шкода” за рационализация на съществуващите локомотиви, тъй че да се доближи тяхната оптимална скорост от 160 км/ч.”, съобщи Желязков.
„ Разговаряме с „ Дойче банк” за нови вагони. Става въпрос за вагони втора ръка, които са в употреба в немските железници, тъй като един пътнически вагон от немските железници излиза по-евтино от ремонта на действителен български влак”, разясни Желязков. „ Средната цена за една седалка във трен е 25 хиляди евро. Нашата упоритост е да осигурим 4000 нови седалки”.
„ Железниците са най-екологичния, най-ефективен и в бъдеще и най-субсидирания и финансиран превоз, който и като европейска политика ще бъде развиван”, счита министърът.
Той акцентира, че сега българската страна субсидира билетите за пътнически транспорти в съответствие 20 към 80. Тоест пасажерът заплаща единствено 20% от действителната цена на превоза.
Радикална смяна не би трябвало да се очаква”, съобщи Желязков и уточни, че за задачата няма да се трансформира дотацията, а ще се разчита повече на европейските фондове.
„ В тестови интервал е новата билетоиздаваща система, т.е. оттук насетне ще могат да се закупуват билети онлайн, което ще понижи опцията да се купуват транспортни документи без каквато и да е отчетност, каквито практики имаме”, акцентира министърът.
Желязков разяснява и случая със арестувания в Германия български бус с 66 неизправности след преминат механически обзор в България.
„ Следващата седмица чакаме информация за случая от сътрудниците от Германия. Това едва ли е изолиран случай. Ето за какво и контролът върху пунктовете на Годишни механически прегледи се стяга. В момента има производства за лишаване на 17 разрешителни”, регистрира министърът.
„ В рамките на публично разискване е законопроект за пътните транспортни средства, където по напълно друг метод ще бъдат ангажирани и регулаторната и сертификационна активност на тези пунктове. В това число и на сервизите. Важно е да има по-малка човешка интервенция. Затова осведомителните системи, които се построяват и ще бъдат интегрирани една с друга няма да позволяват човешка интервенция и няма да има опция да се договаря привидна редовност на транспортно средство”, изясни Желязков посочи, че законът ще влезе за гласоподаване в Народното събрание евентуално през есента.
Министърът акцентира, че процедурата по концесиониране на „ Летище София” е в ход, като добави, че летищата в Бургас и Варна към този момент са концесионирани.
Транспортният министър уточни, че с цел да има триумф по настояванията против пакета „ Мобилност”, ограничителен българските водачи в Европа, е належащо да се привлекат още страни на наша страна.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ