България и Румъния съвместно умуват как да бъде облекчен трафика

България и Румъния взаимно умуват по какъв начин да бъде омекотен трафика по Дунав мост 2 сред Видин и Калафат. Три терена ще бъдат препоръчани за създаване на буферни паркинги на българска територияа, а румънското транспортно министерство е взело решение за започване на предпроектно изследване за разширение на граничния пункт, сподели шефът на смесеното българо-румънско сдружение, стопанисващо оборудването, Людмил Димитров.
В средата на август в Букурещ е извършена взаимна среща на Надзорния съвет на сдружението, в който са взели участие по двама представители на Румъния и България, както и представители на румънското транспортно министерство. По време на срещата главно са обсъждани ограничения за облекчение на трафика и понижаване на опашките на граничния контролно-пропускателен пункт при Видин - Калафат, който се намира на румънска територия. Срещата е приключила с взимане на решение румънската страна да предприеме първи стъпки и стартира предпроектно изследване на вероятните терени, способи на финансиране и опциите за разширение на граничния пункт и увеличение броя на трасетата, сподели още Людмил Димитров.
На българските Министерство на превоза и известията, Министерство на районното развиване и благоустройството и Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ Областната администрация във Видин ще предложи три вероятни терена, подобаващи за създаване на буферни ТИР паркинги във Видин, за облекчение на трафика. Терените - държавна и общинска благосъстоятелност, са избрани след среща на представители на видинското кметство, Областната администрация на Видин и специалисти. Предложенията за буферните паркинги би трябвало да бъдат прецизирани, проучени и след утвърждение от отрасловите ведомства да се престъпи към тяхното създаване, посочи Димитров.
И трите терена се намират по протежението на околовръстния път на град Видин в посока излаз от България към Румъния. Два от обсъжданите терени са държавна благосъстоятелност. Единият от парцелите, с повърхност към 310 дка, се намира директно преди мостовото оборудване, граничи с път Е-79 и с ж.п. линията на Дунав мост Видин - Калафат, а другият парцел е в региона на пътен възел „ Рупци “ и е с повърхност към 105 дка. Третият парцел, препоръчан за буферен паркинг, се намира против Комплексната опитна станция във Видин и е с повърхност към 46 дка.
Водещ аршин при избора на терените за основаването на буферен паркинг е бил обезпечаване на безвредното придвижване към методите на Граничен контролно-пропусквателен пункт, в това число и към Република Сърбия, както и недопускане на нови конфликтни сектори от отклонение на тежкотоварния трафик към други пътни артерии в община Видин, сподели още Людмил Димитров.
Към момента трафикът на Граничен контролно-пропусквателен пункт при Дунав мост 2 Видин - Калафат продължава да е натоварен и в двете направления. От началото на септември се следи лек спад на излизащите и влизащите в страната леки коли, като приблизително дневно сега от България през пункта минават сред 600 - 700 леки автомобила. Техният брой през август доближаваше до 1500 на ден. Запазва се броят на излизащите от страната ТИР-ове, който сега варира сред 1000 - 1100 на ден. По-голям е броят на товарните коли, които влизат за ден в страната – от  1200 - до 1300, а на леките коли е 400 - 500, добави Димитров.
Към 15 часа през вчерашния ден опашката от чакащи ТИР-ове да преминат по Дунав мост 2 и Граничен контролно-пропусквателен пункт Видин - Калафат бе към 10 километра, пред пункта - 5 км по трасето пред оборудването и малко над 5 километра на околовръстния път Е-79 на Видин.
На вход и излаз на граничния пункт работят всичките шест трасета, сподели Димитров.